Потенциал есть нет - еще можно спорить, а про стабильность это сильно сказано.Хотя то же говорил Кудрин в 2008, но не оправдалось. Может проще все - Опель не создал в России производств с высокой степенью локализации, поэтому сильнее пострадал от девальвации, но зато может легче свернуть свою деятельность в России.
Цены в 2015
- Автор темы Алексей Витальевич
- Дата начала
- Статус
Потенциал есть нет - еще можно спорить, а про стабильность это сильно сказано.Хотя то же говорил Кудрин в 2008, но не оправдалось. Может проще все - Опель не создал в России производств с высокой степенью локализации, поэтому сильнее пострадал от девальвации, но зато может легче свернуть свою деятельность в России.
Есть и это неоспоримо. Самая большая территория, огромные запасы различных полезных ископаемых и пресной воды. Да и с людскими ресурсами все в порядке.
В мире все относительно. Я пока не вижу каких-то предпосылок для возникновения серьезной нестабильности в будущем в России. Как собственно говоря в Китае. А вот ЕС например наполняется беженцами, рано или поздно это обернется большими проблемами. У США огромный гос долг, рано или поздно доллар рухнет, а вместе с ним вся экономика США. Вопрос только во времени.
А для Митсу не пикируют.
http://ac-kuncevo.ru/catalog/mitsubishi/outlander-xl/?yclid=5907677416763441623#anchor
Если Субару поднимет, а Митсу опустит. Кто выиграет?:russian_roulette:
В Кунцево это замануха какая-то нет таких цен у дилеров митсу.
Да и на их странице в самом низу написано:
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам автосалона.
Да и на их странице в самом низу написано:
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам автосалона.
Да уж... Помню как месяца 4 назад к ним ездил... Было на мульт больше)))
Ну вот теперь я считаю это правильные цены на данную машину. Правда надо еще уточнять, есть такие или очередной маркетинговый ход.
У них были цены несубаровские и в начале 14 года, когда я VF покупал, на пару сотен дешевле. Существенно, что тогда, а уж сейчас тем более. Но тогда не повёлся, чему искренне очень радPablo68, Да есть такое. Другие дилеры таких больших скидок и маленьких цен не дают. Но всё равно, цены у них несубаровские.
Ага, тотальная только до 15 сентября. Через неделю тотальная до 15 октября, ну и далее...
а форум аутлендероводов тоже негодуэ - хренли такая большая цена за машину российской сборки, вон форики, те хоть японские
Уйдут Субопроизводители отсюда, коль ситуация с покупательным спросом не изменится, у них заводов тут нету, терять "почтинечего".
2350 за Аут ( и это получается старая цена), а теперь 1629900 за VF Форя, который почти вчера, три недели назал был в маджоре, 1,5-сот чего-то там стоил. Да почти на сотню подняли. Аут при моей покупке Форя в топе был за такую цену. Я хочу напомнить коллегам и спросить, а кому-нибудь ПОВЫСИЛИ ЗАРПЛАТУ ЗА ЭТО ВРЕМЯ? За ГОД? Мне вот лично нифуа. Обнищали конкретно, если кто не понял, за год. Ну или я один, а все тут шоколадные) дабы ценники обсуждать.
2350 за Аут ( и это получается старая цена), а теперь 1629900 за VF Форя, который почти вчера, три недели назал был в маджоре, 1,5-сот чего-то там стоил. Да почти на сотню подняли. Аут при моей покупке Форя в топе был за такую цену. Я хочу напомнить коллегам и спросить, а кому-нибудь ПОВЫСИЛИ ЗАРПЛАТУ ЗА ЭТО ВРЕМЯ? За ГОД? Мне вот лично нифуа. Обнищали конкретно, если кто не понял, за год. Ну или я один, а все тут шоколадные) дабы ценники обсуждать.
никто из России уходить не собирается. В отличие от других марок. Ну, продавали Субару Мотор немного, и сейчас тоже немного продают. Резких взлетов/падений у Субы в России не было. Можно рассуждать сколько угодно, глядя на свой пустой кошелек - но это не только у нас с вами, у большинства в РФ так обстоят дела. И то, что у меня банально не хватит денег на новый Аутбэк, не говорит о том, что в РФ нет тех, кто потенциально мог бы его себе позволить по финансам.
Те, кто приглядывались к той же новой BMW, уже купить ее не смогут - денег не хватит. А на Субару - хватит. Почему на Субару ? Потому что в нашей стране "понты дороже денег", и уходить в корейцы будет западло. Мицу и Мазда - туда же. Хонды считай что нет уже. Фольксваген, ездивший на BMW, уже не купит ("ведро с гайками", как сказал мой коллега на работе, пересев с трешки BMW в новенький Пассат), Тойота и Ниссан - это нечто имеющее другой имидж. .Шкода - это "недофольксваген", ну и т.п. И имидж Субару как "оспортивленной" машины, стоящей особняком, в стороне от масс-марок, вполне играет в ее пользу.
Поэтому даже "непродаваемые" ранее в РФ Легаси будут продаваться - тем, кто не сможет по финансам позволить себе трёхи и пятерки BMW.
Кто-то свертывает все свои операции, типа Хонды, а Субару Мотор наоборот возвращает в Россию Субару XV и в новом году будет поставлять новые Легаси.
Те, кто приглядывались к той же новой BMW, уже купить ее не смогут - денег не хватит. А на Субару - хватит. Почему на Субару ? Потому что в нашей стране "понты дороже денег", и уходить в корейцы будет западло. Мицу и Мазда - туда же. Хонды считай что нет уже. Фольксваген, ездивший на BMW, уже не купит ("ведро с гайками", как сказал мой коллега на работе, пересев с трешки BMW в новенький Пассат), Тойота и Ниссан - это нечто имеющее другой имидж. .Шкода - это "недофольксваген", ну и т.п. И имидж Субару как "оспортивленной" машины, стоящей особняком, в стороне от масс-марок, вполне играет в ее пользу.
Поэтому даже "непродаваемые" ранее в РФ Легаси будут продаваться - тем, кто не сможет по финансам позволить себе трёхи и пятерки BMW.
Кто-то свертывает все свои операции, типа Хонды, а Субару Мотор наоборот возвращает в Россию Субару XV и в новом году будет поставлять новые Легаси.
ave123, скоро толпы из неудавшихся БМВистов атакуют центры Субару, а Мерседесники . скрепя зубами и затянув пояса неохотно поплетутся в знакомые трехлучевые салоны, а Субаристы со злым огоньком в глазах будут наблюдать за врагом, добивая своих "старичков" и с зарождающимся интересом поглядывать на ненавистную продукцию ВАГа
Последнее редактирование:
Могу сказать по своему городу. За последний год Фориков на улицах прибавилось значительно. Перед отпуском примерно 2 недели назад заезжал к ОД, была вся площадка заставлена Фориками в основном, после отпуска заехал тормозухи долить, стоянка уже полупустая. После того как Форик был признан автомобилем года думаю все же продажи у них выросли. Хотя по России все скорее всего неравномерно. По трассе Дон и на побережье Черного моря я почти не видел Субарики. От силы может несколько штук. А что касается полупустых кошельков, кризис он не только в России, общемировой спад экономики. Китай только растет, но и то темпы роста падают, а потом и остановятся если сбывать товары будет некому.
Впереди у нас не легкое время, но не думаю, что все будет совсем уж драматично.
Оборонка работает, импортозамещение развивается, рано или поздно это потянет в рост остальную экономику.
ave123, скоро толпы из неудавшихся БМВистов атакуют центры Субару, а Мерседесники . скрепя зубами и затянув пояса неохотно поплетутся в знакомые трехлучевые салоны, а Субаристы со злым огоньком в глазах будут наблюдать за врагом, добивая своих "старичков" и с зарождающимся интересом поглядывать на ненавистную продукцию ВАГа
А по сути есть что сказать ?
Временное снижение цен - маркетинговый ход, японские фирмы проводят эти акции согласованно, например в 2012 - суба, в 2013-мицу и т.д. циклично, если такие ходы используются значит они себя оправдывают. Кризис глобальный, надолго, а в масштабах нашей жизни может быть навсегда. У России ресурсный потенциал огромный, но "побеждает более технически развитая нация", без собственного производства современных материалов и машиностроительного комплекса шансов нет :bayan:, прежняя политика - "продадим ресурсы и всё что надо купим" обанкротилась, развернуть экономику в правильном направлении будет тяжело, но придётся. :bayan: Китайцы вряд ли хотят и смогут нам помочь, но как партнёры сгодятся, есть другие прагматичные партнёры - корейцы, немцы, японцы, нужно учиться с ними сотрудничать, учитывать взаимные интересы, искать новых партнёров. :bayan:
Вчера ко мне приезжали немцы, впервые за последние 10 лет, причём не для того чтобы что-то продать, а завязать сотрудничество, хороший симптом. Разговор был о том, что в Германии в 2010 была принята платформа развития электромобилей, в 2015 м планировалась продажа 1 млн. электрокаров, а по факту оказалось в 2014 году - всего 12 тыс. шт, в 100 раз меньше, план провалился, в т ом числе потому что стоимость например обычного Гольфа -10,5 кЕ, а электро -21 кЕ. Тем не менее, работа продолжается, есть надежда что переход на цинк-воздушные вместо литий-ионных сможет снизить цены на батареи в 2 раза.
Вчера ко мне приезжали немцы, впервые за последние 10 лет, причём не для того чтобы что-то продать, а завязать сотрудничество, хороший симптом. Разговор был о том, что в Германии в 2010 была принята платформа развития электромобилей, в 2015 м планировалась продажа 1 млн. электрокаров, а по факту оказалось в 2014 году - всего 12 тыс. шт, в 100 раз меньше, план провалился, в т ом числе потому что стоимость например обычного Гольфа -10,5 кЕ, а электро -21 кЕ. Тем не менее, работа продолжается, есть надежда что переход на цинк-воздушные вместо литий-ионных сможет снизить цены на батареи в 2 раза.
Последнее редактирование:
http://serega.icnet.ru/CarSale_2005_3.html
В 2004/2005 годах:
Subaru 3733 шт/4160 шт
так что падать ещё есть куда. )))
В 2004/2005 годах:
Subaru 3733 шт/4160 шт
так что падать ещё есть куда. )))
Будем ездить на старичках и усиленно зарабатывать на вожделенное, но необоснованно подорожавшее...
эт точно! проезжая волгоград и область, встретил фориков больше, чем в москве встречаю. хотя, самый популярной, на мой взгляд, рено дастер там
- Статус
Реклама
