Brembo BMW E38 на Forester SH
- Автор темы tonywhite
- Дата начала
Тут неделю назад на треке ледовом пару дней подряд отжигал активно - тормоза канеш класс не то что былые скобы. Дык вот залез под машину глянуть снизу ничего ли не течет и очень сильно удивился увидев что тормозные шланги почти до дыр перетерты... в каких то положениях видимо при вывернутых до конца колесах шланги терлись о пыльник гранаты внешней... а он у меня старого образца от сти гдб - отличается огромными размерами по сравнению с более новыми лисьими (грбшными) или стоковыми форевскими... вот так я попал на замену шлангов, неприятно канеш, но хорошо что не при отжигах шланг перетерся :-0 У кого стоят эти брембы внимательно смотрите за прокладкой тормозных шлангов, из-за того что вход на суппортах сделан не так как на голдах или стоке длина шлангов уменьшается и шланги более натянутыми делаются что может привести к нехорошим последствиям... хотя на "детских" уменьшенных современных пыльниках думаю проблемы этой не было бы 
Хочется что нить "золотое" из ковки. BBS RG345R17 значит встают на них, отлично. А вот как определить что диски ковка?...вот к примеру продают OZ написано ковка, вес диск 7,5кг...вылет 35. Продавец сам не знает точно ли они ковка, но говорит что скорей всего да потому что на форумах так говорят.......
зима - ag forged ag2 R17 et48
лето - ag forged eco-drive R18 et48 (встает с большим запасом)
очень часто так продают литье под высоким давлением и диски с кованым ободом и литыми спицами. и на форумах такие же люди как мы с вами гадают
иногда вообще не пишут на ковке )
Я на сайте производителя инфу смотрю. Мне так SSR с кованым ободом под видом цельнокованого диска пытались продать
Добавлено через 3 минуты 55 секунд
вот в продаже 48 вылет
http://forester.club/showthread.php?t=47576
а лучше у продавца узнавать. по ссылке на стиклубе товарищ в курсе встанет или нет
Rg345 вылет 48 ширина 7 100% становятся. Более того у меня сейчас стоят
Добавлено через 1 час 14 минут 26 секунд
Вот если не пишут я и не беру) Ковкой может быть то, где не написано Forged, но если я возьму Rays или Prodrive с надписью Forged - то это гарантированно будет ковка)
В 16-м размере? Могу ошибаться, но говорю по опыту)
Я мерил много 17-шек BBS с 48 вылетом, и все из них не лезли на мои суппорта. Кто-то мне тогда сказал, что не бывает именно с таким вылетом, которые лезли бы на Брембо. В итоге себе поставил RG735 с ET35. Брембо - ОК со свистом
У меня 7.0x17 ET42 100.00x5 Rays Sebring ITC-S когда покупал тормозилки, продавец сказал что в основном нужно смотреть на вылет, чем он меньше - тем лучше для данных тормозоФ! Но опять же форма спиц тоже играет роль. Мои к примеру не встают на 6пот от каена))) не хватает чуть чуть
ога
У меня 6.5 ширина диска 16го с 48ым вылетом, все встало с большим зазором, не в курсе что оказывается встать не должно было... А вот 17ки какието мерили - там даже с 10мм проставкой зазорчик милиметр до спиц был... так что ширина тут не причем - решает форма спиц!Я не говорил что решает ширинаога
Я всего лишь сказал что про неё забывать тоже не надо.Форма спиц конечно решает, но если мне не изменяет память у тебя ковка, такие спицы на литье не сделаешь, не будет прочности.
Я думал на зиму перейти на 16, но в итоге пришёл к выводу, что с нашими зимами и в центральной части России мне на 17 радиусе более комфортно
) дороги всё же чистят и высокий профиль мне не очень нужен.16 ковка с вылетом 32 например стоят как 17 с параметрами на бремо
я про б.у. говорюРеклама
