Всегда пожалуйста, обращайся
Отпиши потом тут, пожалуйста, если созреешь на алюминиевые переходники и установишь себе! Интересно же)
Люминий приходится исключить - на передние суппорта не советуют из-за высокой нагрузки на деталь
Brembo BMW E38 на Forester SH
- Автор темы tonywhite
- Дата начала
Люминий приходится исключить - на передние суппорта не советуют из-за высокой нагрузки на деталь
Короще.. Тишины хватило на неделю, после чего опять начало свистеть при торможении задним ходом и щелкать.
ardon: Сегодня разобрал, почистил и применил медную пасту от ликви:sarcastic: Ничего не щелкает, но задняя ось немного посвистывает едва уловимо. До это свистел перед. Ну и зад на днях добавился. Все звуки только во время торможения при езде назад.ХЗ что это, будем посмотреть. Отпишусь потом.
Приобрел комплект суппортов от e38, тему всю прочел, но вопросов еще больше появилось: 1) про ступицу разве у sh,sg,sf она не одинаковая?, то есть переходники универсальные
2)
[/url][/IMG] все делали переходники с этого чертежа или делали собственный? а то в выше указанном нужно ступицу пилить и шайбы подкладывать судя по отчету с драйва.
3) суппорта пришли в разобранном состоянии(поршня отдельно лежали) вопрос в том, что пыльники состоят как бы из 2-х частей(пыльник и внутри ввложенно резиновое кольцо ) с этим кольцом пыльник не одевается, а если его вытащить то все ок, но оно же не просто так там стоит???
если вопросы дурацкие, сильно не битьadonak::icon_sorrys:
2)
3) суппорта пришли в разобранном состоянии(поршня отдельно лежали) вопрос в том, что пыльники состоят как бы из 2-х частей(пыльник и внутри ввложенно резиновое кольцо ) с этим кольцом пыльник не одевается, а если его вытащить то все ок, но оно же не просто так там стоит???
если вопросы дурацкие, сильно не бить
adonak::icon_sorrys:Где то в бортовике на драйве должны быть номера задних дисков. Так на вскидку не помню.
Приобрел комплект суппортов от e38, тему всю прочел, но вопросов еще больше появилось: 1) про ступицу разве у sh,sg,sf она не одинаковая?, то есть переходники универсальные
2)[/url][/IMG] все делали переходники с этого чертежа или делали собственный? а то в выше указанном нужно ступицу пилить и шайбы подкладывать судя по отчету с драйва.
3) суппорта пришли в разобранном состоянии(поршня отдельно лежали) вопрос в том, что пыльники состоят как бы из 2-х частей(пыльник и внутри ввложенно резиновое кольцо ) с этим кольцом пыльник не одевается, а если его вытащить то все ок, но оно же не просто так там стоит???
если вопросы дурацкие, сильно не бить
1- GH и SH - одинаковые. остальные - х.з.
2- отправлял я данный чертёж одному мастеру (Стиклуб - PROmetej), его ответ "Чертеж у вас неправильный надо переделывать."
Мне достались с суппортами переходники(чутка распиленные) как у tonywhite, я их прикидывал на ступицу - встают нормально. Посмотреть вложение 65759
Посмотреть вложение 65764
3- х.з.
Последнее редактирование:
Мини FAQ установки задних Brembo Gold на SH
Вариант 1
Спец переходник (смотрим ниже ссыль)
Диски DBA под маленький ручник 170й DBA 42657S
http://www.atomic-shop.ru/part/40045-DBA_42657S
или
Вариант2(имхо лучше)
Наклепаные колодки ручника под 190
Тогда больше выбор будет дисков больше, но есть одно но, диски от стихи 5х114,3 а у тя 5х100 ну так любой токарь тебе за 15 минут пересверлит, ну или сам - старый берешь свой прикладываешь к стишному стягиваешь струбцинами все енто и сверлишь ))))
Еще тонкость на sh просто так брембо голд не лезет, в отличии от грбшных, надо специальный переходник вот делает человек
Вариант 1
Спец переходник (смотрим ниже ссыль)
Диски DBA под маленький ручник 170й DBA 42657S
http://www.atomic-shop.ru/part/40045-DBA_42657S
или
Вариант2(имхо лучше)
Наклепаные колодки ручника под 190
Тогда больше выбор будет дисков больше, но есть одно но, диски от стихи 5х114,3 а у тя 5х100 ну так любой токарь тебе за 15 минут пересверлит, ну или сам - старый берешь свой прикладываешь к стишному стягиваешь струбцинами все енто и сверлишь ))))
Еще тонкость на sh просто так брембо голд не лезет, в отличии от грбшных, надо специальный переходник вот делает человек
Последнее редактирование:
оппа - и что неправильного? Так на драйве вычитал уже несколько отчётов о переделке по этому чертежу.
Может на сами поршни? Обычно в ремкомплектах идут пыльник и сальник, так вот сальник ставится на сам поршень и вставляется в колодец суппорта, ну и пыльником всё это дело прикрывается.
Реклама
