AWD, LSD, ESP - Клубный роликовый тест
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Реклама
Уже где-то писали про это видео. Там получается 6,5 дюймов от центра колеса до земли это 16,5 см. Не каждая машина заедет на такое препятствие.
Но она хотя бы буксовать попробует...))))))
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
А здесь, буксует вариатор.
Я пробовал. Задним ходом, оба задних колеса "в упор" к бордюру, зад заскочил, ходом передними заехать не вышло. С передними "в упор" к бордюру запрыгнул окончательно.
Повторять не советую, так заезжать неправильно. Запах паленого сцепления выветрился минут через пять минимум. И нагрузка походу приличная на трансмиссию.
Да, я про это и хотел сказать, что заехать то оно заедет, но насколько это чревато для сцепы - вопрос...
часто попробую так на высоком бордюре ))))
если подъехать вот так вплотную, газовать и медленно отпускать сцеление, то это даёт запах гари, но заезжает - не далаю так больше ))
когда задок уже заехал и теперь бордюр под передними колёсами, то в таком случае заезжает с небольшой шлифовкой заднего колеса
вот, ну а если делать всё правильно - подъехал к бордюру, газку - чуть резче отпускаем сцепление и одновременно отпускаем газ, то запрыгивает без жжения сцепления
мож как-нибудь видео запишу
Ты на чем пробовал? На атмо? Так там есть пониженная для таких заездов. А на турбо-мехе: безо всякого запаха и без проблем - вообще. Могу повторить этот номер легко, несколько раз подряд!
Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Чего-то не пойму..., уже второй...
У вас что, нет пониженной передачи?На атмо, задняя ось зашла на повышенной, перед "заброской" передних колес врубил понижайку, стало жалко машину. С понижайкой тоже так...не особо. Вообще слабенькое на атме сцепление, по-любому, но это и в снегу чувствуется. Бордюрчик был повыше стандартного, особо ходом на форе там не позалезаешь, только "на цыпочках".
По идее такие вещи по диагонали лучше брать, перпендикулярно плохо. Но это было единственное парковочное место, а слева и справа стояло по крупному внедорожнику. Не разгуляешься)
Реклама
