пока никаких. на руках - бумага о замене, жду приглашения на сервис.
Авторевюшники о "новом" турбофоре
- Автор темы Dimka
- Дата начала
пока никаких. на руках - бумага о замене, жду приглашения на сервис.
Ващето если станет пожестче, то для меня это не лучшая сторона. Свои менять не буду намеренно.
пожеще будет только задница. Хотя о результатах отпишусь, думаю, что с точки зрения мягкости не должно что-то кардинально поменяться. Они же только жёсткость на отбой увеличили. В принципе, должны только стыки на мостах и эстакадах проходиться более заметно - остальное (плавность и мягкость хода) вроде бы должно остаться почти прежним.
можно ради интереса проголосовать кому нужен новый, а кому старый, и "НАМ" кому нужен новый будет раз так в 100 меньше
к сожалению это не новая модель, это другой автомобиль-он рулится как икстрейл или рафик!
другой то другой, но из него такого как был не получится -большой он и неуклюжий - это никуда не денешь
не может приёмистость быт такой же -он тяжелее и больше! да ипаспортный разгон совсем не тот
вот его и не показывают на сайте с появлением нового модельного ряда-стыдноне может приёмистость быт такой же -он тяжелее и больше! да ипаспортный разгон совсем не тот
еще и поней меньше под капот запихнули
не может приёмистость быт такой же -он тяжелее и больше! да ипаспортный разгон совсем не тот
Стыдно - это когда паспортные данные, заявленные производителем на своём сайте - ЛИПА, как у БМВ, например. Вот это действительно позорище! Я не знаю, чего УС стыдится, но на всех официальных буржуйских сайтах Субару лежат проспекты в pdf, где вся эта информация присутствует - по всем моделям.
Лично мне пох, когда моя машина по паспорту аж на целых 5 десятых секунды медленнее, чем заявленные для машины соседа ТТХ. Потому что по факту оказывается всё как-то наоборот.
бмв то да -это ваще смашной автомобиль! даже в фильме "Платон" акцентировали для кого эти авто
зато маркетинг у них не слабый -за него и ломят цену
бмв то да -это ваще смашной автомобиль! даже в фильме "Платон" акцентировали для кого эти авто
зато маркетинг у них не слабый -за него и ломят цену
А какой же автомобиль тогда серьезный, ну кроме Форестера естественно?
Не знаю как ваш, а как мой рулится меня совершенно устраивает. На двух литрах спорта по-любому не получится, а в таком раскладе мягкость больше плюс чем минус. Но мы по второму кругу сейчас начнем с аргументами и выводами - в этой ветке всё высказывалось уже. Для турбы да, наверно жесткость важнее. Зато на НАШЕМ больше места задним пассажирам. И вообще просторнейда причём тут мягче или нет, он рулиться всё равно так не будет как НАШ
:gigi:это вы ща про ладу Калину спорите...наша не наша:trava::drug:Не знаю как ваш...
... Зато на НАШЕМ больше места задним пассажирам. И вообще просторней
Реклама
