я писал про маркетинг не субарей, а в целом по авторынку. вы зайдите в салон, там 10 стульев, где раньше сидели продавцы, теперь там 2 менеджера, которые еще не нашли работу на замену.
Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Ну так правильно. Машины распроданы, а новые с корректировкой курса народ еще не воспринимает. Маркетинг маркетингом, но производители не будут же формировать цену себе в убыток.
Там не такая адова маржа, чтобы ценник опускать до минимума. Средний заработок дилера стандартно не превышает 5-7% с машины.
Да за ради бога. Только при чем тут высокая цена на форь? Это нормальное пересечение по ценам с точки зрения рынка.
http://www.toyota.ru/new-cars/highl...der/prices.json/ajax=true/pageName=Highlander
От 2 440 000р. до 2 964 000р.
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pajero-iv/price/#price
От 1 919 000р. до 2 690 000 р.
http://subaru.ru/models/forester/price/
От 1 406 000р. до 2 099 000 р.
Где ты это увидел!?!??
Разница минимум 500.000 рублей с митсу и с тойотой лям. :russian_roulette:
Антох, до подорожания можно было совсем-совсем пустой NX лехус прикупить по цене форя. Две тонны, без навигации, люка, на подвеске от рав4, с дохлым мотором и без прочих ништяков. Нормальный шел уже за 2+, там фспорт, вся байда. Там уже понятны те плюшки, которые форь не может дать вообще ни при каких обстоятельствах и которые есть у NX.
Можно купить за 1,8 лехус? Как бы можно, в теории. Только непонятно, зачем. Но кому-то нравится.
Вообще разница до реально интересной альтернативы, если брать за основу ТЗ турбофоря (это икс3) раньше была не менее 300-500 тысяч рублей. С выриком практически та же ситуация была.
Последнее редактирование:
Это сейчас. До скачка цен было по другому. Тот же хайлендер с 3.5 можно было купить за 1.69. Что дешевле топового форя.
Ну блин мастер перевернуть все с ног на голову)) Псаки отдыхает
По лексусу я тебе расписывал что и как, он даже в той версии за сопоставимые деньги был вполне интересен. Но как только у оппонентов кончились аргументы, в ход пошла тяжелая артилерия- "Лексус гейский":lol: Хотя лекс был приведен в качестве примера того что все таки можно сделать в машине за два мульта нормальный человеческий свет, и прочие вещи.
И за суба-опции я тебе уже сто раз говорил. Я бы за них не заплатил ни копейки будь у субы возможность что то заказывать плюсом к пустой базе. ПС На соседнем форуме у человека на новом ХТ "Суперопциональный" харман кардон, срыгнул спустя год и две недели. Гарнтийному ремонту не подлежит. Ибо гарантия год. Печально.
Добавлено через 4 минуты 30 секунд
Почем аут 2015?
Последнее редактирование:
Ну и я также расписывал, чем интереснее форь был при таком выборе. Что по всем параметрам переплюнуть не выходит никак, и из чего-то приходится выбирать. Хочешь лекс- не вопрос, получи две тонны железа и рулежку как у раф4, вопросов нет. Но будет кожа-рожа, зарядка для айфона, и линзы в фарах. А чтобы было нормальной альтернативой, будьте любезны занести в кассу за лекс не 1,75, а 2,1. То есть дороже турбы топовой нормально так. И все тогда логично, вроде бы.
Нет, ты по новой уперся рогом, что даже с учетом минусов базы лекс лучше, просто потому что свет у него лучше. Это для тебя лучше, по твоим критериям и приоритетам.
Вангую 2,5 средний ценник. Нет точных данных. Машина, к слову, качественно лучше стала.
Люк, все верно говорите, но есть нюанс: инфо от менеджера фаворит-моторс. "есть много машин 14г.в. И 13 тоже есть!!!". Исходя из этого, сложно верить в то, что все диллеры распродались. Просто жадничают и говорят, что покупали их по новому курсу, в чем я сомневаюсь. Я уверен, работают они по предоплате, соответственно макс.курс по которому они взяли 14г.в это 40р/$. И это Опель!их раскупали уж поболее форей, а машин еще куча.
Что куда уперся?? Я тебе про опции показал в те же деньги плюс минус. И то что тут уже начинает играть премиум сегмент. Проехали короче. Ты зашорился одним форем и все. Спор ради спора.
И такое вполне может быть, но говорить тут сложно. Машины таможатся по курсу на дату растаможки. Поэтому октябрьское производство и далее уже таможилось по-конскому. 13 год дело другое (это, кстати, к вопросу, что у кого залеживается кроме субару
).На данный момент у УС+ на складе, к примеру, около 300 субар. Форестеры и ХВ в основном. Аутов нет никаких. В производство машин не заказывалось с ноября того года. То есть часть, конечно, таможилась задешево, но не думаю, что все остатки. Тем более что дилеры не выкупают машины, они контрактуют количество, которое обязуются продать. Не продают- либо платят неустойку, либо выкупают. Собственник- представительство.
Откуда мне знать, сколько она потянет в июне-июле месяце, когда первые товарные машины прибудут?
Базовый с FB25 178 лс будет, разумеется.
Нет машин, распроданы все. По крайней мере это касается УС.
PS И новый нормально так от старого отличается. Как и легась, к примеру.
От 2 до 3 без опций.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Вот если курс 60 будет стабилен хотя бы год, то тогда и посмотрим.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Да я про что и говорю. На заборе тоже написано. )))
Вот если курс 60 будет стабилен хотя бы год, то тогда и посмотрим.
Дизель на 16 катках от 2,2. Бензиновая версия (аналог 3,6)- 2,9. За 2 с хвостом предлагается монопривод.
Реклама
