Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Будет.
Поздравляю))))))) Без подкола
Не придирайся, ты же понял. Да и не суть.
Естественно.
Не важно
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Ну пусть будет так. Я хоть срач могу организовать, а ты только подсерать да поддакивать по мелочи
И в жизни наверно так же, только из за спин что нибудь выкрикивать)))
Последнее редактирование:
пока все читал, опупел))) мое мнение на тему формирования цены в принципе одинаковое всегда, не важно - авто или другие виды продаж. маркетолог-человек, который сидит на окладе, он там какую-то работу провел, денежку свою получил -рад жизни. вторая ступень -продажник, если маркетолог норм цену придумал для вещи, то и продажник будет рад. а так, я больше чем уверен, что 90% менеджеров по продажам авто сейчас обсирают текущую политику своих работодателей, за то что машины по таким ценам никто не берет , соответственно денежку не зарабатывают , как раньше. не зарабатывают менеджеры, не зарабатывают салоны, не покупают по космическим ценам машины потребители-вывод- нужно пересмотреть маркетинг и подстроиться под покупателя.
И у меня подобный ход мыслей. Суба, Мерс, БМВ... без хорошего мотора, как перевязь у Портоса. Если не будет денег даже пыжиться не стану. Возьму ВАЗ, например.
Последнее редактирование:
Аут дорогая машина. Но какая дешевле?
Мне нравится концепция большого универсала, с хорошим приводом и клиренсом, этакий недокроссовер. Ближайший конкурент, это ХС70, но вольва дороже, и сильно дороже, тыщ на 200-400, если бы стоили одинаково, то вольву бы взял, но они стоят сильно неодинаково. Какую машину смотреть вместо текущего аута, чтоб лучше была и как минимум не дороже??
Мне нравится концепция большого универсала, с хорошим приводом и клиренсом, этакий недокроссовер. Ближайший конкурент, это ХС70, но вольва дороже, и сильно дороже, тыщ на 200-400, если бы стоили одинаково, то вольву бы взял, но они стоят сильно неодинаково. Какую машину смотреть вместо текущего аута, чтоб лучше была и как минимум не дороже??
Так сейчас не берут у всех по причине роста цен из-за курса, а не непродуманной маркетинговой политики. Дилер с представительством не могут себе в убыток распродаваться. Машины-то покупаются за USD))))
Я приводил пример, с ценой на ХВ (сравнивая vs Кашкай и Йети, и ценой на форь (vs РАВ4).
И под какого покупателя нужно подстраиваться? Который говорит, "дайте мне дешевый форь, блеать, просто потому что я так хочу"? Сколько раз этот вопрос поднимался, когда речь заходит об альтернативах- почему-то в пример идут либо начальный премиум (хотя сравнивают с максималкой у субы, то есть все-таки опции хотят), либо берут в пример что-то типа трех логанов в эту цену. Ну нравится что-то "из другой оперы", которое стоит схожих денег- какие проблемы, иди покупай! Если посмотреть те же кроссоверы- ценовое предложение в рынке было (по крайней мере до подорожания).
Вот это разумный подход к вопросу, имхо.
Мне кажется по ценам мы рановато копья ломаем, надо подождать до середины года, когда хоть как-то устаканится рынок, если, конечно это произойдет в принципе. Старое вспоминать уже не стоит.
Вполне вероятно, что конфигурация может измениться по производителям, моделям и т.д.. ИМХО.
Вполне вероятно, что конфигурация может измениться по производителям, моделям и т.д.. ИМХО.
Последнее редактирование:
Конкретные варианты раньше предлагались, только в ответ летели брызги из слюней, соплей и эмоций, ну и лозунги про "Форь лучший" и типа того
Поэтому вариантов больше не будет, чтоб не раздувать очередной холивар страниц на 300.Каждый способен посмотреть по сторонам я думаю.. Да и очень индивидуально все.
Сидел и долго читал тему с пятницы. Турбодрочер и ему подтявкивающие опять развели в полезной теме про Аутбэк 2015 очередной холивар на вечную тему "Суба-дерьмо". Особенно радуют мнения этих людей, которые Аут последнего поколения в глаза не видели (только на картинках), на Легаси не ездили, зато готовы учить всех и вся что, кому и за сколько покупать, и сколько данные машины должны стОить.
Призываю модераторов уничтожить письменную помойку, начиная с пятницы, или переместить это всё в другую тему.
Призываю модераторов уничтожить письменную помойку, начиная с пятницы, или переместить это всё в другую тему.
Серег, а чем не угодил начальный премиум? Даже не премиум, а просто машинка классом повыше, с нормальным обьемным мотором, простором в салоне, комфортом, и семью местами как вариант? За сопоставимые деньги причем предлагался вариант.
Не переворачивай. В стотысячепервый раз говорю- Не нужны мне ваши недоопции. Дайте нормальный мотор. Оставьте себе свой шарман с шарбаном, козлячий ксенон светящий под ноги и т.д. Мне важна суть машины, то как она едет и что из себя представляет. А не корявые опции за много денег.
Вполне. Где то на уровне прошлого хайлендера например
Только там было тупо больше машины за те же деньги.Ага, освежу твою память
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Ты помоему малость окуел дружок.
Тем, что дороже он был с хорошим мотором. Чудес не бывает.
Так бери хай начальный, а не турбофорь. Значит, тебе не нужна турба. Можно РАВ4 взять средненький, если турбо не надо, ну какие вопросы-то? Можно, повторюсь, три Логана (больше всего машин за эти деньги).
Но только при чем здесь цена на топ-версию турбокроссовера (по сути не имеющего альтернатив в классе)? Смысл мне по сто раз одно и то же повторять?
Почему тогда какой-нить 335 торгуется как начальный порсхе? Несправедливо же. Он не должен столько стоить!
И я тебе таких аналогий могу привести мульен и еще немножко.
1.690 с мотором 3.5литра. Это дороже? Помоему это дешевле.
Посмотрим. Пока субарика покатаю. Я бы вообще какой нибудь обьемный дизель посмотрел.. Достаточно момента на обгонах (то что сейчас дает турба) и относительно экономно.
Ну это ты уже сам себе придумал, я такого не говорил.
При том. Выше написано при чем.
Абсолютно с тобой согласен. Рынок трясёт. И будет ещё трясти. Доллар вырос почти в 2 раза, и это не может не сказать на цене. Сейчас всё устаканивается, смотрится спрос и так далее. Этот процесс длительный. Это как балансировка огромной массы. Некоторые производители подняли цены на 15%, некоторые ещё не подняли, некоторые на 30%, всё пытается уравновеситься... Мало того, сам процесс падения доллара в частности, и в целом проблем с мировой торговлей идёт полным ходом, и не факт что он закончится в 2015 году... Так что ждём новых сюрпризов. :idea:
Ну если устраивает двухтонная телега, не управляющаяся как форь, то почему нет-то? И Паджеро можно купить. Было)
Ни икс, ни глк в эту цену не лезли никогда. Тем более не стоили ниже топовой цены на турбу.
Я же говорю, если нет интереса к тем качествам, которые есть у форя, альтернативы есть. Но если хочется получить определенную совокупность качеств, характерных именно для форя (это очень хорошая с точки зрения кроссовера динамика+управляемость (практически лучшая в классе, если брать более дешевые альтернативы) и нормальный комфорт), то почему бы и в сторону форя не посмотреть? Просто сесть и тупо все +/- расписать на бумажке, а рядом в колоночках поставить црв, рав, трейл (а не теану, хайлендер и паджеро). Форь выигрышнее будет. Хоть немного и дороже по топовому ценнику.
Последнее редактирование:
Вполне.
Не форь конечно в плане драйва, но он неплохо стоит на дороге и приятно едет, я достаточно на нем накатал. В целом ощущения от машины более приятные, сильно заметно что машина выше классом. Все таки и форь, и хай, в первую очередь семейные кроссоверы, давай из этого исходить. Ньюансы просто разные, у одного типа "драйв" (по сравнению с чем?) у второго больше комфорта, жизненного пространства, 7мест, т.е. основных качеств "тачки для семьи" у него больше. При той же цене в какой то момент. Вот и все.
Я смотрел паджер по акции перед покупкой эски. Ну не мое.. Дубоватый, сверчащий салоном, эдакий форик только побольше. Но вполне альтернатива, да. Со своими ньюансами.
Ну типа того. Ты начинаешь понимать, что уже радует)) Незаменимых машин нет.
Согласен. Просто глядя на цену форя, тут уже вылазит и хайлендер и паджеро, а не црв с трейлом)) Почему бы и на них не посмотреть?
Можно пренебречь некоторыми качествами и приобрести в другом.. Что тоже вариант.Реклама
