Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Мне казалось, что конкурент, но авторитетные субаристы, сказали, что вообще ни разу не конкурент. Я уже спорить не берусь ггг
посмотрел сайт тойоты - ее больше в перечне моделей нет... Мне кажется, что полноприводный вариант с движком на 180 сил вполне себе конкурент ауту. И цена была похожа. Кстати, а почему ее больше не продают в России?
Видимо, популярностью не пользовался. Это же американец, в России предпочитают кроссоверы покомпактнее (раф) или "чтобы джип был") поэтому берут тлк или хайлендер.
у коллеги по работе есть венза. по его мнению, мой субарик лучше. салон- "скрипучее гавно". если уж владельцу не нравится...
Ну если уж по сравнению с субариком салон говно, то значит и в самом деле не конкурент.
Впрочем, салон никогда не был сильным местом японцев, равно как и американцев(если лохматые года и кадиллаки не брать в расчёт) они к этому как то спокойно относятся.
Не брали потому что) Еще у хонды был кросстур, и тоже не брали.
На амеровском рынке аутбэк эти две машины просто сожрал))))
На лехусе салон не сильно лучше, кожа тоже не первый сорт. Однако, берут-с))
Я на выхи посидел в новой стихе. Небогато, да, но в принципе не ужас-ужас. Скажем так- по сравнению с калиниградской пятеркой (предыдущий кузов), не сильно большая разница. У бэхи дверные карты с гамнопластика даже похлеще.
Я вспоминаю, как ужасались по поводу нижнего расположения турбины на новом ХТ. "Это ж если налетит на камень, турбине капец, кто же так строит, субаругамно" (с)
Потом на тесте машину приложили случайно мордой так после трамплина, что погнули телевизор и капот приподняло вверх. Турбине хоть бы хрен))
Последнее редактирование:
то-есть, японцы и американцы к салону спокойно относятся, а вот мы, русские ого-го как богатые салоны любим?
Это даже не СУВ. Это минивен. Там даже трос не к чему привязать. Если в лужу сядет, то финиш, приехали. Клиренс меньше, чем у Аута. Да и ценник всегда был больше.
Эту машинку рассматривал. Но по объективным причинам, отмёл.
Мы, русские, в массе своей, очень разные) и любим, в основном, то на что денег хватило. Потому что тяжело ездить на том, что не любишь. Ну и понты любим, а точнее самовыражение через собственный автомобиль, потому что долгое время были ограничены в возможностях для самовыражения.
Ну и быструю езду любим, если верить старику Гоголю. Хотя, опять же, не все, потому что некоторые за 2,5 ляма покупают машину которая не едет)
Про японцев сужу из опыта эксплуатации Субар, хонд и того что в других марках видел/ ездил. Про американцев- исходя из того что видел в поездке по Америке, в том числе и в глубинке, в стороне от туристических трасс.
Добавлено через 6 минут 43 секунды
Венза- по всем классификациям среднеразмерный кроссовер на базе Камри.
CUV. Минивеном она быть никак не может по причине того, что всего 5 мест и багажник завален. Плюс капот.
Ну так по сути нет третьего ряда сидений и увеличенного объема салона. Это такой же минивэн как и ваш аут.
Да не, это сув как раз. Ровно так же, как и аутбэк. Вопрос только в том, что клиренс у нее пониже, места поменьше в багажнике и пожестче венза на ходу))
Коты не задирают ногу, когда ссут на столбик
Чихуахуа тоже! Вот вам видеобзор от ведущих блоггеров!
https://m.youtube.com/watch?v=ChiW2klaENM
Последнее редактирование:
Тогда согласен..... Они даже этого не делают.
Реклама
