Народ хелп, форестер с эдишен, коробка автомат, проблема плавающая, проявляется не всегда, но через день примерно так - после 15-20 мин езды появляется мелкое дерганье на низкой скорости, светофорах/перекрестках, после чего тачка глохнет. После этого ее можно завести с дерганьем тронуться и она едет нормально.. и может так ехать долго или заглохнуть во второй раз за поездку при остановке, бывает по разному, пару раз глохла во второй раз так, что заводишь на паркинге или нейтрали, и как только ставишь ручку в положение драйв или заднюю мотор глохнет. Пару раз пришлось на такси на работу добираться из-за этого. Не айс вообще. Самое главное что стоит постоять 3-4 часа и дальше едет снова нормально. Знающие люди подскажите плиз как диагностировать проблему.
АКПП - отдельная тема!
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Всем привет! Проблема появляется при резком нажатии на газ, чувствуется ощутимый пинок?, но повторяюсь это только при активном драйве в спокойной езде все ок! Менял масло, добовлял супротек, толчок стал меньше но есть?! Кто что скажет по этому поводу?
Доброго всем вечера, уважаемые!
Проблема в следующем:
Имеем Forester 2.5 XT турбо.
При езде на скорости ~60-70 км в час, когда обороты ~1400-1600 машина начинает сильно дергаться. Продолжается это постоянно, если держать указанные обороты и указанную скорость.
Стоит немного поддать газу, как проблема исчезает.
При этом хочу отметить, что снизу из под машины идут здоровские такие пинки! (по ощущениям, как будто в коробке отбойный молоток бьет точь-точь в стену).
Масло менял, проверял - чистое. Фильтр АКПП также менял.
Кто сталкивался?
Кроме того, есть еще одна проблема. При движении 100-110 км/ч машина едет "наплывом" (едва заметные притормаживания). Может ли это быть связано ли это с АКПП?
P.s. сразу уж задам вопрос: на какую коробку можно поменять мою TV1B5MGWAB в случае смерти последней?
Проблема в следующем:
Имеем Forester 2.5 XT турбо.
При езде на скорости ~60-70 км в час, когда обороты ~1400-1600 машина начинает сильно дергаться. Продолжается это постоянно, если держать указанные обороты и указанную скорость.
Стоит немного поддать газу, как проблема исчезает.
При этом хочу отметить, что снизу из под машины идут здоровские такие пинки! (по ощущениям, как будто в коробке отбойный молоток бьет точь-точь в стену).
Масло менял, проверял - чистое. Фильтр АКПП также менял.
Кто сталкивался?
Кроме того, есть еще одна проблема. При движении 100-110 км/ч машина едет "наплывом" (едва заметные притормаживания). Может ли это быть связано ли это с АКПП?
P.s. сразу уж задам вопрос: на какую коробку можно поменять мою TV1B5MGWAB в случае смерти последней?
я сталкивался))) несколькими страницами раньше этом же топике))) меняли "бублик" в гидротрансформаторе, повесили доп провод массы коробки. помогало на 2-3 тысячи км пробега. сейчас есть подозрение, что проблема из-за avcs. после её глобальной очистки и замены соленоида - таких дерганий ТТТ не наблюдаю. другие проблемы еще есть)))
Именно такие симптомы?
Меня интересуют удары под днищем, как отбойным молотком..
А так, фазы у меня пока отключены после свапа. В субботу поеду подключать, посмотрим.
По результатам отпишусь, спасибо[emoji2]
Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk
что именно? сам "бублик"? с работой около 12 вышло вроде бы... но это было 2 года назад...
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Именно такие симптомы?
Меня интересуют удары под днищем, как отбойным молотком..
А так, фазы у меня пока отключены после свапа. В субботу поеду подключать, посмотрим.
По результатам отпишусь, спасибо[emoji2]
Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk
ну не отбойным молотком... но дерганья были иногда сильные и шли как бы снизу.
Не больше 1300 заплатил недели две назад - это работа. Жижу я свою привозил, у них от 5160 до 13000
(5 за мобил, 8.5 идемитсу, 13 оригинал)
оигинал в неоригинальной упаковке )))
если у тебя 4-ех ступ, лей смело,
если не 4-ех ступ, то несмело ))) где-то была на эту тему дискуссия пошерсти поиском если интересно.
по идемицу я буквально неделю-две назад лил в один из своих форей с 45 пробегом, и его же буду лить в эту сб во второй с 90-ым (там уже вторая замена будет)
Доброго дня.
Форик SH 2009. При попытке плавно ускорится с 2000 оборотов, скорость около 90 км\ч, впечатление что машину что-то держит, обороты не растут, чуть сильнее нажать газ, обороты резко прыгают +500, машина поехала. На
Понятно надо делать диагностику с выездом в город, но может кто сталкивался уже?
Форик SH 2009. При попытке плавно ускорится с 2000 оборотов, скорость около 90 км\ч, впечатление что машину что-то держит, обороты не растут, чуть сильнее нажать газ, обороты резко прыгают +500, машина поехала. На
Понятно надо делать диагностику с выездом в город, но может кто сталкивался уже?
Итак...вопрос разрешился!
Как и было написано выше, проблема в фазах.
После свапа 255 на 205 изначально фазы у меня были отключены.
После перекидывания распредвалов и подключения фаз вче прошло само собой!
Быть может будет кому-то полезна данна информация...
[emoji4] [emoji2]
Отправлено с моего ASUS_Z00AD через Tapatalk
Реклама
