АКПП - отдельная тема!
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
В коробку лучше оригинал, лучше не экономить, не так часто в ней масло надо менять. Ремонт дороже выйдет.
Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk
это понятно
коробка конструктор, в "плохом" состоянии. скоро придет время контрактрой коробки, поэтому жаба душит на хорошее масло.
и не хочется заливать совсем плохое масло чтоб окончательно не добить коробку. она пока еще бегает =)
на авито толкают масло Тойота Т4-2000 4л за 2000р думаю его купить =)
з.ы. фильтр я купил JS Asakashi HC0014 = 450р, надеюсь не совсем плохой =)
Оригинал для ат5 около 2800. Вот http://forester.club/showthread.php?t=53725 за 8000 три банки отдают. Если уж совсем душит, то кастрюль. В инете где-то видел, что они совместные тесты с Субару проводили с испытанием масла.
не, это дорого, ищу бюджетный вариант
з.ы. посмотрел каталог - чет лукоил атф нету, может есть парт номер или маркировка?
Добавлено через 6 минут 49 секунд
вот
Neste atf-x
# 293052
340р за 1л
з.ы. сколько литров в акпп? 8?
думаю для начала купить 4л
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
у машины есть щуп уровня масла в акпп? а то я чет его не заметил, может он где спрятан в труднодоступном месте?))
з.ы. посмотрел каталог - чет лукоил атф нету, может есть парт номер или маркировка?
Добавлено через 6 минут 49 секунд
вот
Neste atf-x
# 293052
340р за 1л
з.ы. сколько литров в акпп? 8?
думаю для начала купить 4л
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
у машины есть щуп уровня масла в акпп? а то я чет его не заметил, может он где спрятан в труднодоступном месте?))
Смотря как менять. Если полностью, то 10-12л. Если слить только то, что сольется из пробки и фильтра, то чуть больше 4 л, вроде.
ну я точно буду снимать поддон и откручивать внутренний фильтр.
на коробке потеки масла, то ли внешний фильтр течет, то ли герметик на поддоне, а может и пробка сливная =) скорей все в кучу =)
потеки со стороны фильтра, по всей кромке от самого фильтра до края коробки , по кромке поддона и снизу до пробки =)
а раз уж поддон снимать то и внутренний фильтр прочистить, а внутри у него еще масло.
вот думаю сколько в кучу будет, 5-6л? куплю 6 =)
амасла вообще можно смешивать?
например я куплю 4л ATF-M3 mazda оригинал и нести атф-х 2л , могу я их смешать?
насколько я понял они оба синтетические и красного цвета (не уверен , могу ошибаться)
з.ы. банально ищу самый бюджетный вариант =) кусок из авито с большой скидкой и кусок с магазина =)
например я куплю 4л ATF-M3 mazda оригинал и нести атф-х 2л , могу я их смешать?
насколько я понял они оба синтетические и красного цвета (не уверен , могу ошибаться)
з.ы. банально ищу самый бюджетный вариант =) кусок из авито с большой скидкой и кусок с магазина =)
У них допуски должны совпадать, чтобы можно было мешать. Лучше не рисковать
Отправлено с моего LG-H818 через Tapatalk
Как раз в день Вашего поста я протек - внешний фильтр (был морозец, и видимо он спровоцировал). Исчо раз убедился, что кроилово ведет к попадалову: при частичной замене масла (3 месяца назад) фильтр поставил какой-то "Alco". В общем, в итоге: покупка нового фильтра + 2 л. жижи (~2000 р.) Вот так вот "сэкономил", мля.....
Я и без снятия поддона умудрился слить 6 л., хотя расчитывал на 5 максимум. Хорошо, что в "запаску" 1 л. докупил.
у меня уже давно текло =))
странно, обычно 4л. , максимум 4.5 =)
думаю если у меня будет не долив, то поезжу недельку, пока не придет еще литрушка, ни че страшного
ну у меня вроде как не было уровня, открутив пробку (ну и фильтр внешний, наверно) слилось 2.5л (а должно было слиться, вроде, 4.5л), открутили поддон + внутренний фильтр - слилось 5.5л.
зашло 6л, а вот уровень мы так и не увидели =\ может неправильно уровень мерили. на заведенной уровня вообще не было, щуп на кончике чуть в масле был, на заглушенной чуть больше было
зашло 6л, а вот уровень мы так и не увидели =\ может неправильно уровень мерили. на заведенной уровня вообще не было, щуп на кончике чуть в масле был, на заглушенной чуть больше было
Реклама
