Агрессия на дороге
- Автор темы Bunny
- Дата начала
Еще с мешно бывает, когда я в ответ на моргание аварийкой сам фарами моргаю - некоторые явно думают, что это я дурак такой сам только что пропустил, а теперь вдруг "выступать" начал...
тема неисчерпаема. Вот в воскресенье на Нахиме. Жаль номера не видно. Ему не понравилось, что после того, как он же подрезал, ему посигналили. Жаль камеру не повернул заснять полууголовную рожу в окне.
Кстати, не раз именно на лансерах видел неадекватное поведение. Видимо, это те, кто с таза пересел, и решил, что 150лс это нереально круто.
Кстати, не раз именно на лансерах видел неадекватное поведение. Видимо, это те, кто с таза пересел, и решил, что 150лс это нереально круто.
Не знаяю зачем, но объясняю. 1. Надо - это не аргумент. 2. места было полно, дорога пустая. Ехал же слева, тк там съезды и всегда давка из всех рядов кроме левого, и она кстати рассосалась через секунды. Потом не ушел в левый уже из-за этого кретина. 3. если кто-т ездит, как мудло, и плевал на всех по жизни, то вопросов нет.
Я согласен с Aku, в городе есть допустимые ограничения скорости, и если очередной гонщик решил порвать всех на дорогах общего пользования, с какого буя я буду отпрыгивать в правый ряд, когда остальные свободны и я еду с нормальной скоростью. Дурь есть мозгов нет вэлком лети лётчик лети.
Тут проще всё. Я б из левого и ушел сразу после этого участка, попусту не занимаю, да еду всегда "в потоке". Тут хамло обычное - сначала подрезал, а когда замечание сделали, стал угрожать в окно (по-шакальи предварительно рассмотрев и убедившись, что п.здюлей вроде получить нет риска) и еще раз подрезал. Реагировать же, доставать ствол и тп я в принципе не собираюсь, пока, по крайне мере, дело не обернулось чем-то серьезным. Но на душе противно. В тч от того, что находятся люди, такое поведение поддерживающие. Имхо.
Всегда удивляет ситуация, когда показываешь поворотник перед перестроением, а едущая сзади машина (на приличном расстоянии) вдруг начинает резко ускоряться... на фига спрашивается. Видимо это еще с советских времен глубоко в сознании сидит, что "колбасы" может не хватить всем стоящим в очереди.
Довольно часто наблюдаю разборки на тему: кто кому должен уступить на узкой дороге во дворе. Недавно сам оказался в такой ситуации. С обеих сторон припаркованы машины и места разъехаться двум машинам нет. Встретились с Ауди ровно посередине дороги. Секунд 10 стояли друг против друга без движения. Кто кого должен пропустить не понятно. Затем я вышел из машины и предложил сыграть в игру "орел - решка". Водитель согласился, кинули монетку - мне повезло. Все мирно, все довольны:idea:.
А вообще, как сказал известный персонаж "ребята давайте жить дружно".
Довольно часто наблюдаю разборки на тему: кто кому должен уступить на узкой дороге во дворе. Недавно сам оказался в такой ситуации. С обеих сторон припаркованы машины и места разъехаться двум машинам нет. Встретились с Ауди ровно посередине дороги. Секунд 10 стояли друг против друга без движения. Кто кого должен пропустить не понятно. Затем я вышел из машины и предложил сыграть в игру "орел - решка". Водитель согласился, кинули монетку - мне повезло. Все мирно, все довольны:idea:.
А вообще, как сказал известный персонаж "ребята давайте жить дружно".
Ruslan, был у меня один сослуживец, который именно так ускорялся, на вопрос нафига? Он отвечал- держу дистанцию, камни+ грязь из под колёс на лобовое. Так он же показывает начало маневра - и что, а я показываю, что "не хочу видеть его зад перед собой". Неправильно конечно, но надо сказать, что если перед ним вклинивались, он не мигал, а просто притормаживал до его "комфортной" дистанции.
не хорошо.. есть же правила, есть в конце концов сложившиеся обычаи езды, а с такими привычками - на личную дорогу вокруг дачи))
Сами же создаем аварийные ситуации, а потом с гордостью их преодолеваем))
Хотя сам порою приторможу-накажу-укажу на ошибки, правда как правило через час езды, до этого времени нервов хватает...
Так правилами то как раз определяется минимальная, а не максимальная дистанции. И это правильно и логично.
А что аварийного в ситуации, когда дистанция больше? Когда меньше, я понимаю, можно не успеть среагировать и въехать в зад, а когда больше, что страшного?
А мог бы и бритвочкой порезать (с) :sarcastic:Ну к примеру - влезет кто-нибудь и по тормозам
От всего этого на наших дорогах находишься в 100% напряжении. Никогда не знаешь, откуда какая падла неадекватная вылезет... или с дорогой что...или пешеход, которому именно здесь Надо.
Всегда считал (в Их понимании, по-лоховски), что главное при маневрах не мешать другим по возможности и относиться уважительно. Если едешь в потоке, то почему должен оттормаживаться из-за какого-то кретина, возомнившего себя гонщигом? Да, ситуации разные бывают. Ладно даже, подрезал, поморгали тебе, давая понять, что дурак, ну и лети себе дальше, ищи свой столб. Так ведь нет, не смей вообще зал.паться, все расступись.
Всегда считал (в Их понимании, по-лоховски), что главное при маневрах не мешать другим по возможности и относиться уважительно. Если едешь в потоке, то почему должен оттормаживаться из-за какого-то кретина, возомнившего себя гонщигом? Да, ситуации разные бывают. Ладно даже, подрезал, поморгали тебе, давая понять, что дурак, ну и лети себе дальше, ищи свой столб. Так ведь нет, не смей вообще зал.паться, все расступись.
так то да!
правило трех д никто не отменял...
сплошь и рядом! уважения на дорогах у нас нет. зато есть "я", а на других насгать!
А откуда ему взяться то, уважению на дорогах? Это часть общей культуры, а с культурой у нас всегда проблемы были.
99 процентов, что подрежут...поэтому держу минимально допустимую дистанцию, чтобы и мыслей ни у кого не возникло подрезать...
Мне никогда не в лом уйти из левого ряда на кольце и пропустить "самолет", никогда не еду с гордость в левом ряду со скоростью 60 км/ч, и не понимаю людей, что так ездят - их же каждые 5 минут будут давить сзади, моргать и потом подрезать...едешь тихо-встань за таким же тихоходом...и все спокойно проедут своей дорогой...
Понты это все мешают разъехаться и правым и нарушителям...
Вот с такого буя
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота.
Реклама
