А давайте всетаки проясним злобную тему трансмиссии СУБАРУ

[Alexz(2.0 T)]

qxbutch Скорее всего у него"просто у него такая вот "блокировка"". Была точно такая же ситуация только летом на рыбалке)). Фото и видео к сожалению нет. видимо так и должно быть, можно поставить дисковую блокировку от кузко, хотя как работает незнаю не видел да и вряд ли она создана для говнелина хотя кто знает. Вообщем чем больше читаю этот пост тем больше запутываюсь

 

[Viktor_Zh]

Вот видео залил:
http://www.youtube.com/watch?v=K8O_-iWURkg
Кстати газовал при положении селектора в "1". Обычно в этом положении никаких пинков сзади я не наблюдал, только в 2,3,D.
А здесь что-то все таки втыкалось при длительной прогазовке, вроде видно что машина дернулась на видео, но совсем слабенько и с места не сдвинулась. Видимо LSD или мертвый совсем или может это его нормальное поведение и просто у него такая вот "блокировка". Жалко что вторую сторону не сняли в момент пинка.

немного не по теме, но вот небольшой дрифтик на этом же форике на этом же полигоне в снегу:
http://www.youtube.com/watch?v=-u01qSHlfJg

У Вас атмо американец 2001 года? У Вас скорее всего задний дифф свободный. С блокировкой он в 2001 году шел только на турбо.

 

[qxbutch]

У Вас атмо американец 2001 года? У Вас скорее всего задний дифф свободный. С блокировкой он в 2001 году шел только на турбо.

Согласно Фасту на мой вин у меня должен быть LSD и судя по описанию комплектаций американских фориков на сайте cars101.com, LSD шел с 2000 года на фориках в "S" и "S Premum" комплектациях.

Да и пинок присутсвует в "1" положении селектора при прогазовке, хотя задняя ось и так подключена по максимуму.

Все же склоняюсь что он у меня или убитый или так работает.

 

[qxbutch]

у меня при диагональном тоже прокручивалисьб но я газовал секунды 2-3 и пошла. Может у тебя Форик не новый и поэтому?
http://www.videogaga.lt/video?id=naiwilikdaoqumrss
это не тот случай, но похож

тут не видно висело ли переднее колесо, возможно на переднем колесе выехал, которое все еще цеплялось. Или все же VDC помогло, не знаю что у вас за комплектация. Но вообще классно заехал.
в моем случае я практически на пузе сидел, можно было просто выйти из машины и смотреть как колеса крутятся на передаче на холостых.

 

[dr-exo]

у меня при диагональном тоже прокручивалисьб но я газовал секунды 2-3 и пошла. Может у тебя Форик не новый и поэтому?
http://www.videogaga.lt/video?id=naiwilikdaoqumrss
это не тот случай, но похож

тут не видно висело ли переднее колесо, возможно на переднем колесе выехал, которое все еще цеплялось. Или все же VDC помогло, не знаю что у вас за комплектация. Но вообще классно заехал.
в моем случае я практически на пузе сидел, можно было просто выйти из машины и смотреть как колеса крутятся на передаче на холостых.

Всё зависит еще и от того какое сцепление с грунтом было у других колес. В данном случае это был снег, может быть в этом дело...
Насколько я понимаю, часть крутящего момента со свободно вращающегося колеса должна была распределиться между другими колесами, твердо стоящими на грунте (снегу).

 

[dr-exo]

Блокировка заднего межколесного дифа - это понятно, а как быть с блокировкой межосевого дифа?
Ведь его блокировка тоже присутствует (не знаю есть ли она в этой комплектации).
На Вашем видео не показана работа правого заднего колеса, интересно было бы на него посмотреть, может оно вращалось...

 

[qxbutch]

Блокировка заднего межколесного дифа - это понятно, а как быть с блокировкой межосевого дифа?
Ведь его блокировка тоже присутствует (не знаю есть ли она в этой комплектации).
На Вашем видео не показана работа правого заднего колеса, интересно было бы на него посмотреть, может оно вращалось...

заднее правое и переднее левое стояло.
вращались переднее левое и заднее правое.
Выходил из машины смотрел на это состояние со всех сторон.
Межосевой диф (в лице электронно управляемой муфты) был заблокирован путем установки селектора в "1". Распределение по осям было 50/50.

 

[Orel]

http://panick.ru/cars/howitworks/differential/subaru

В моей книжке картинки один к одному из раздела 2.2.

 

[Vano]

Предлагаю на следующие покатухи взять лопату и симитировать все возможные ситуации

 

[jaroslavas]

у меня при диагональном тоже прокручивалисьб но я газовал секунды 2-3 и пошла. Может у тебя Форик не новый и поэтому?
http://www.videogaga.lt/video?id=naiwilikdaoqumrss
это не тот случай, но похож

тут не видно висело ли переднее колесо, возможно на переднем колесе выехал, которое все еще цеплялось. Или все же VDC помогло, не знаю что у вас за комплектация. Но вообще классно заехал.
в моем случае я практически на пузе сидел, можно было просто выйти из машины и смотреть как колеса крутятся на передаче на холостых.

Всё зависит еще и от того какое сцепление с грунтом было у других колес. В данном случае это был снег, может быть в этом дело...
Насколько я понимаю, часть крутящего момента со свободно вращающегося колеса должна была распределиться между другими колесами, твердо стоящими на грунте (снегу).

правильно понимаеш, переднее тоже висело (его не видно). Вот когда на пузе, тогда капец

 

[jaroslavas]

Предлагаю на следующие покатухи взять лопату и симитировать все возможные ситуации

Было бы классно, и раз и навсегда. Тока на видео плиз!

 

[qxbutch]

правильно понимаеш, переднее тоже висело (его не видно). Вот когда на пузе, тогда капец

так а у тебя с VDC форик?
или просто с LSD?
за счет чего сдвинулся все таки?
Хотя на видео он полностью даже не остановился, потихоньку но полз, а когда заднее колесо коснулось земли тогда и заехал окончательно.

 

[jaroslavas]

только с LSD. Прочитав много статей про 4 awd понял - если пробуксовка, не сбрасывай газ и через пару секунд пойдет. Это принцип вязкостной муфты

 

[jaroslavas]

еще, 2.5 турбо автомат не заехал и также 10 летний на механике не заехал, почему не знаю

 

[777]

только с LSD. Прочитав много статей про 4 awd понял - если пробуксовка, не сбрасывай газ и через пару секунд пойдет. Это принцип вязкостной муфты

Я бы даже сказал через 3 секунды (важно, т.к. в песке сработать не успевает(((

 

[Orel]

только с LSD. Прочитав много статей про 4 awd понял - если пробуксовка, не сбрасывай газ и через пару секунд пойдет. Это принцип вязкостной муфты

Согласен, поскольку LSD - это дифференциал ограниченного проскальзывания, чтобы силиконовая жидкость крутнула в вискомуфте второе колесо требуется большая разница угловых скоростей и время. Вот сколько надо этого времени, понять пока не могу. :sad:

 

[Orel]

только с LSD. Прочитав много статей про 4 awd понял - если пробуксовка, не сбрасывай газ и через пару секунд пойдет. Это принцип вязкостной муфты

Я бы даже сказал через 3 секунды (важно, т.к. в песке сработать не успевает(((

Я думал, "пару секунд" - это образное выражение. Оказывается все намного серьезнее.

 

[Mike]

только с LSD. Прочитав много статей про 4 awd понял - если пробуксовка, не сбрасывай газ и через пару секунд пойдет. Это принцип вязкостной муфты

Я бы даже сказал через 3 секунды (важно, т.к. в песке сработать не успевает(((

Да, очень похоже, что так... (на фото, конечно, речь не о LSD, а о вискомуфте). Между 1 и 2 как раз "пара секунд"

 

[Mike]

Давление таки пришлось сбрасывать, чтобы выехать (не в этом месте - повыше-поглубже)! Хотя резина, конечно, "полная шоссейка" - Мишлен Пилот Примаси.

 

[jaroslavas]

у тебя механика?