Ремонт моторчика стеклоподъемника
- Автор темы Yashiro
- Дата начала
Сегодня тоже занимался реанимацией моторчика,пол года как стекло перестало опускаться.То времени нет,то не хотелось ковыряться.Но сегодня я его победил,разобрал все почистил,просушил(вода тоже была) и все конечно обильно смазал Литолом.Вот что значит японское качество,моторчик побрыкался не много и ожил,доволен был как паровоз.Все делал под руководством своего товарища,он у меня старый маньяк в электрике.Времени ушло пять часов,но я особо не торопился,затрат ни каких
Зря литолом. Жестковат он, и стынет быстро при отрицательной температуре. Лучше б было любой литиевой смазкой
Да не страшно,сейчас на жаре он так растает и забьется во все микропоры,да и лучше это по сравнению с тем что было.Удачи всем на дороге.
Хоть и с запозданием, но вдруг кому пригодится.
Как вариант можно купить комплект Гранат за 2700 примерно. На две двери сразу (1350 за новый моторчик с редуктором на дверь). Моторчики, по заверению производителя, японские. Встает болт-он, только клеммы на провода нацепил (возможно, мне так попалось, так как в инструкции провода нарисованы уже с клеммами).
Думаю, реально отдельно моторчик найти, но в Подольске не нашел.
Разница с оригиналом - отсутствие бобышки на шестеренке в центре.
Как вариант можно купить комплект Гранат за 2700 примерно. На две двери сразу (1350 за новый моторчик с редуктором на дверь). Моторчики, по заверению производителя, японские. Встает болт-он, только клеммы на провода нацепил (возможно, мне так попалось, так как в инструкции провода нарисованы уже с клеммами).
Думаю, реально отдельно моторчик найти, но в Подольске не нашел.
Разница с оригиналом - отсутствие бобышки на шестеренке в центре.
Для начала можно снять и взглянуть на состояние, а там уже решать-менять или профилактика.
Спасибо. Но всё равно надо снимать, разбирать, смазывать (литиевой белой наверное?) я ей подшипники на велике смазываю. Вроде устойчивая к воде. Главное чтоб в мороз не теряла пластичности...
Приветствую форумчане, приходится вот брать быка за рока, потому как прочухал тема, а она настоль злободневна для меня, да и ля всех Зубарей, что молчать силов никаких нету.
Итак есть у нас гемор прекрасно описанный в данной теме. а именно наших Subaru Forester SG5 есть врожденная проблема умирание мотора стеклоподъемников. Лекарства, кроме как "поковыряй, пройдёт" нету, покупать за 950$ религия не позволяет.
Решения пришло откуда не ждали, моторедуктор стеклоподъемника ZD12401 применяется, для привода колесных электростеклоподъемников марки "ГРАНАТ" для ГАЗ-3110 "Волга" и прочего нашепрома.
отнял у тестя, прям из рук вырвал, когда увидел. Он брал себе на Волжану в Стеклоподъем.РФ, я проверял так есть. Ссыль не дам, потому как модеры не одобрят такого хамства от тока зареганого чела. да он и так прекрасно ищется. Себе поставил в тот же день, наконец то удрал палочный привод ((. Единственно ставить нудно право-лево наоборот, да там по месту понятно всё. Я думаю все уже помогу раз разбирали и всё пойму.
З.Ы. отписывайтесь кто поставит, может я что упустил, чтоб подробнее показать. Фотов больше не, потом руки грязные были..
Вот фотос для сравнения:
Итак есть у нас гемор прекрасно описанный в данной теме. а именно наших Subaru Forester SG5 есть врожденная проблема умирание мотора стеклоподъемников. Лекарства, кроме как "поковыряй, пройдёт" нету, покупать за 950$ религия не позволяет.
Решения пришло откуда не ждали, моторедуктор стеклоподъемника ZD12401 применяется, для привода колесных электростеклоподъемников марки "ГРАНАТ" для ГАЗ-3110 "Волга" и прочего нашепрома.
отнял у тестя, прям из рук вырвал, когда увидел. Он брал себе на Волжану в Стеклоподъем.РФ, я проверял так есть. Ссыль не дам, потому как модеры не одобрят такого хамства от тока зареганого чела. да он и так прекрасно ищется. Себе поставил в тот же день, наконец то удрал палочный привод ((. Единственно ставить нудно право-лево наоборот, да там по месту понятно всё. Я думаю все уже помогу раз разбирали и всё пойму.
З.Ы. отписывайтесь кто поставит, может я что упустил, чтоб подробнее показать. Фотов больше не, потом руки грязные были..
Вот фотос для сравнения:
Последнее редактирование:
Вы можете подтвердить их идентичность, живучесть и работоспособность на наших стеклоподъемниках?
. Есть такое. основная причина - полон мотор воды и внутри все сгнило . Корпус мотора - стакан , вода если туда попала, то сама не уйдет, а уж попасть она туда всегда сможет, а весной-осенью еще и замерзнет ))) Выход из ситуации - дать воде спокойно покинуть мотор, т.е. в самой нижней части стакана сверлю дырку 2-3мм . Помогает .
У меня стоят пока 2 недели, проблем нет, но конечно подвоха ещё жду... Более длительных тестдрайвов не существует в принципе :? Да и цена вопроса, позволяет провести собственный эксперимент.
А по поводу идентичности, на фото же прекрасно сё видно.
замена моторчиков стеклоподъемников
Моторчик стеклоподъемников водительского (левый руль) уже вынес весь мозг. Началось все с того, что опускал/поднимал стекло через раз. Тоесть нажимаем опустить - он либо вообще не опускал, либо опускал спустя сек 30. Потом вообще перестал опускать. Снял. Разобрал. Почистил щетки. Заработал. Поставил. Неделю проездил - опять в отказ. И так раза два. Потом нашел где то на форуме что моторчики подходят между собой крест накрест (тоесть вроде как левый перед можно менять с правым задним). Вчера снял обои моторчики. Внешне - один к одному, но отличаются количеством (в водительской - 6, в задней правой - 7) и размерами (ненамного) зубьев. Ну думаю раз снял - попробую переставить их. И переставил. Вроде как все подошло - со скрипом, но встало. Вроде как работают пока оба. Кто нибудь занимался подобным? Не повлияет ли перестановка на их срок службы? То,что у них разное количество зубьев и размеры чуть отличаются - оно на что нибудь может повлиять?
Моторчик стеклоподъемников водительского (левый руль) уже вынес весь мозг. Началось все с того, что опускал/поднимал стекло через раз. Тоесть нажимаем опустить - он либо вообще не опускал, либо опускал спустя сек 30. Потом вообще перестал опускать. Снял. Разобрал. Почистил щетки. Заработал. Поставил. Неделю проездил - опять в отказ. И так раза два. Потом нашел где то на форуме что моторчики подходят между собой крест накрест (тоесть вроде как левый перед можно менять с правым задним). Вчера снял обои моторчики. Внешне - один к одному, но отличаются количеством (в водительской - 6, в задней правой - 7) и размерами (ненамного) зубьев. Ну думаю раз снял - попробую переставить их. И переставил. Вроде как все подошло - со скрипом, но встало. Вроде как работают пока оба. Кто нибудь занимался подобным? Не повлияет ли перестановка на их срок службы? То,что у них разное количество зубьев и размеры чуть отличаются - оно на что нибудь может повлиять?
Моторчик стеклоподъёмника SG9
Привет ребятушки! хочу поделиться с Вами своим колхозным произведением!
И так! у меня форик СТИ 2004 г.в в кузове SG9 есесено Пруль!
Сдох моторчик стеклоподъёмника, причем с таким звуком подыхал, будто проварачивало кости в мясорубке! Вообщем, после кончины, поднимал и отпускал стекло руками, сие знакомые прозвали как челомеханический стеклоподъёмник! И на днях я устроил БОЛЬШОЙ ремонт, на коленях, во дворе, с одной крестовой отверткой и ключиком на 10! Снял обшивку, отключил фишки питания механизмами в двери, отодрал шумку, благо машинка стояла под палящим солнышком! и началось!!!! фотки не делал т.к разодранны пальцы, грязный нос и тому подобное! моторчик после 3х часов выдергиваний, оказался в моих руках, на вид вроде ничего необычного, но муфточка которая перемещает кулису, болталась внутри корпуса, словно игрушка от киндера! Разобрал, болячка в следующем, со временем стопорное кольцо, которое фиксирует положение движущего механизма, ржавеет и образует бровку, собственно из-за которой начинается хруст и далее приходит в негодность!
Мои попытки зафиксировать это шайбой, предварительно расточив ее натфилечком, были тщетны, и удар молотка от отчаяния тоже не помог!
сел с разобранной дверью за руль и покатился в ближайший магазинчик по продаже запчастюлек для тазиков, с мыслью о том ,что субарик эт японское жигули, и мне должно повести! Обратился к продавцу с экземпляром своим, он приподняв бровки сказал: ничо не выйдет! Я ему в ответ: мож посмотрим все-таки! Ииии 15 минут и вот он! разъем папа такой же , крепления такие-же, корпус немного меньше, вид хуже и запах мусора! но су..а это ОН! На дороге вышел на околоземную орбиту, незаметив красных светофоров и прочей нечисти на дороге! приземлил своего раненного друга обратно на парковочке перед домом под березонькой, и стал собирать ЭТО ВСЁ обратно! прошло еще часа 4, и вооля все робит, жужжит! И вот когда примерял увидел одну особенность, при нажатии кнопки вниз стекло ехало вверх!! поменял местами контакты в фишке и все стало на круги своя!
Всем удачи!
ПС
Лучше одевайте перчаточки!:ment::bayan::for_driving::suba::forester_forever:
ig_ball:
Привет ребятушки! хочу поделиться с Вами своим колхозным произведением!
И так! у меня форик СТИ 2004 г.в в кузове SG9 есесено Пруль!
Сдох моторчик стеклоподъёмника, причем с таким звуком подыхал, будто проварачивало кости в мясорубке! Вообщем, после кончины, поднимал и отпускал стекло руками, сие знакомые прозвали как челомеханический стеклоподъёмник! И на днях я устроил БОЛЬШОЙ ремонт, на коленях, во дворе, с одной крестовой отверткой и ключиком на 10! Снял обшивку, отключил фишки питания механизмами в двери, отодрал шумку, благо машинка стояла под палящим солнышком! и началось!!!! фотки не делал т.к разодранны пальцы, грязный нос и тому подобное! моторчик после 3х часов выдергиваний, оказался в моих руках, на вид вроде ничего необычного, но муфточка которая перемещает кулису, болталась внутри корпуса, словно игрушка от киндера! Разобрал, болячка в следующем, со временем стопорное кольцо, которое фиксирует положение движущего механизма, ржавеет и образует бровку, собственно из-за которой начинается хруст и далее приходит в негодность!
Мои попытки зафиксировать это шайбой, предварительно расточив ее натфилечком, были тщетны, и удар молотка от отчаяния тоже не помог!
сел с разобранной дверью за руль и покатился в ближайший магазинчик по продаже запчастюлек для тазиков, с мыслью о том ,что субарик эт японское жигули, и мне должно повести! Обратился к продавцу с экземпляром своим, он приподняв бровки сказал: ничо не выйдет! Я ему в ответ: мож посмотрим все-таки! Ииии 15 минут и вот он! разъем папа такой же , крепления такие-же, корпус немного меньше, вид хуже и запах мусора! но су..а это ОН! На дороге вышел на околоземную орбиту, незаметив красных светофоров и прочей нечисти на дороге! приземлил своего раненного друга обратно на парковочке перед домом под березонькой, и стал собирать ЭТО ВСЁ обратно! прошло еще часа 4, и вооля все робит, жужжит! И вот когда примерял увидел одну особенность, при нажатии кнопки вниз стекло ехало вверх!! поменял местами контакты в фишке и все стало на круги своя!
Всем удачи!
ПС
Лучше одевайте перчаточки!:ment::bayan::for_driving::suba::forester_forever:
ig_ball:Re: Моторчик стеклоподъёмника SG9
Здесь могла быть ваша реклама. Tapatalk
А для левого руля?
Здесь могла быть ваша реклама. Tapatalk
Re: Моторчик стеклоподъёмника SG9
Руки из шеи, но поиск рулит.
Есть спецтема, где этот велосипед уже изобретен.
http://forester.club/showthread.php?t=16106 пост 91.
Руки из шеи, но поиск рулит.
Есть спецтема, где этот велосипед уже изобретен.
http://forester.club/showthread.php?t=16106 пост 91.
Реклама
