AWD, LSD, ESP - Клубный роликовый тест
- Автор темы Фобик
- Дата начала
Реклама
opcorn:
P.S. Там Скаут с одним колесом выехал?
С одним ))
Молодец Скаут))) Вообще неплохая машина и без особых понтов. Нет? Никогда не ездил сам за рулем. Но, в теории, Шкода нравится.
Прошу прощения - нарисовал новый вариант одной рельсы с 2-мя платформами.
По ходу вокруг платформы необходимо будет делать "юбку" для съезда-заезда и возможности испытания "мелкоклиренсных" машин. Причем юбку необходимо делать со склоном как вперед-назад, так и вправо-влево, тогда можно гарантировать, что при съезде с платформы не будет повреждения ни шин ни колеса ни подвески - просто съезд по наклонной плоскости, который вынесет любой авто!
Крепление юбки можно сделать как к самим платформам в виде цельной конструкции, так и отдельно - с креплением к швейлерам.
По ходу вокруг платформы необходимо будет делать "юбку" для съезда-заезда и возможности испытания "мелкоклиренсных" машин. Причем юбку необходимо делать со склоном как вперед-назад, так и вправо-влево, тогда можно гарантировать, что при съезде с платформы не будет повреждения ни шин ни колеса ни подвески - просто съезд по наклонной плоскости, который вынесет любой авто!
Крепление юбки можно сделать как к самим платформам в виде цельной конструкции, так и отдельно - с креплением к швейлерам.
Вполне себе приятная машина )
Вот думаю, у тиги же ведь такой же халдекс стоит..... )))
Добавлено через 56 секунд
Я бы отдельной сделал, так проще )
проще перевозить, но тяжелее монтировать и переставлять...
хотя конечно 1 платформа размером 1х1,5 метра и вееесом - это жесть для мобильного исполнения. Думаю да, все надо делать отдельно, на месте крепить склоны к платформе и уже после этого переднюю смещать по швейлеру в зависимости от базы.
самое тяжелое - это платформа с роликами. крепление роликов необходимо будет делать из листовой стали и сварную, с ребрами жесткости и резьбой в них для крепления склонов. склоны - ребристый листовой люминий, швейлеры - люминий.
по объему думаю в одном форике это влезет со скрипом, т.к. нужны транспортные проставки чтобы это не болталось в багажнике. Швейлеры - наверх на багажник.
ролики на платформу: 15-17 кг, + сварная платформа 8-12 кг (ориертировочно) + склоны 5-7 кг.
Итого одна платформа 23-30 кг. (перевозимый и носимый максимум), в сборе со склонами (переставляемый максимум) 28-37 кг. 1 швейлер 2-4 кг.
Весь стенд соответственно 120-164 кг.
Re: AWD, LSD, ESP
Есть у нас клубень...с хорошей машиной. В списке нашем. SBA.
Yanus у тебя, видимо да, типа, как у Скаута - Халдекс. Можешь и на приз рассчитывать)))
Есть у нас клубень...с хорошей машиной. В списке нашем. SBA.
Yanus у тебя, видимо да, типа, как у Скаута - Халдекс. Можешь и на приз рассчитывать)))
гастролировать :russian::stol:
по всей России :M5:
и искать заинтересованные в тестах клубы, организации и т.д.
ooh_door:но это уже другая история, которую надо позже обсуждать :drunk: когда первые адекватные и интересные результаты будут :appl::dz::icon_rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Конкретная задача стоит и интересная!!! К тому-же я подключился-то в последний момент. А вот идея действительно стоящая (это походу уже тебе :idea
Реклама
