Фотоотчет о замене соленойда "С" и Фрикционов!

[Altaiz]

А на TV коробках за что отвечают фрикционы в хвостовике? И есть ли отдельные номера соленоидов которые в SG кузове все на плите?

 

[smog]

А Я ДУМАЛ ЧТО БЕЗ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ НЕ ДОЛЖНО ТРЕЩАТЬ НАМ ЖЕ ЭТУ ФУНКЦИЮ ВЫПОЛНЯЕТ ДПДЗ

 

[slavazhurav]

Ребята привет всем! Нужен совет!
А у меня вот какая проблема,до 0 градусов вроде все работает хорошо, пинок под зад появляется(подключается задний привод) от -5до-10 , если температура ниже то вообще не включается. С чем это может связано? Может масло поменять? А то блин 10тыр на ремонт не хочется тратить, может и дело вовсе не в фрикционах и соленойде.

 

[Fender]

Ты на кофе погадай))))))))))))
К доктору на диагностику. Единственное правильное решение

 

[mechnic2]

товарищи, помогите не ошибится с подбором запчастей для данной "процедуры" форь 03 америкос вин JF1SG65644H737803 на коробасе написано TZ1A3ZC5AA-IK
собираюсь мотор капиталить, ну и уж за одно корбку подшаманить, но боюсь неправильно подобрать з\ч, да и манагерам как-то не очень доверяю

 

[aggy]

Моей наивности нет предела видимо...

Гм, а проделывал ли кто в других местах подобные работы - 30+тыр за работу как-то кучеряво будет.
20 тысяч "ремонт акпп" - некисло .

Самому скоро предстоит,похоже, замена фриков. Гаража нету, руки не совсем из того места для подобного ремонта.

 

[Fender]

Самому скоро предстоит,похоже, замена фриков. Гаража нету, руки не совсем из того места для подобного ремонта.

Я снимал себе один раз коробку и разбирал. Больше желания нет, т.к. ее снять это жопа, ну а поставить обратно в гараже с ямы двойная жопа
!!!!!!!

 

[aggy]

А разве всю коробку надо снимать ? В начале темы вроде снимаешь только часть?

 

[Fender]

А разве всю коробку надо снимать ? В начале темы вроде снимаешь только часть?

если менять фрикционы зпднего привода, то не надо снимать, если передач, то надо

 

[aggy]

А, оказывается работа по замене только фрикционов в Плеяде 3 тыщи с копейками.

 

[polaris]

И так! Так как многие субароводы сталкиваются с такой проблемой как частичная работа заднего привода или его отсутствие, и я сталкнувшийся с такой же проблемой и перерыв все что можно как его отремонтировать решился сам заняться этим ремонтом. Вооружившись гаражем, ключами, запасными частями и стремлением это сделать приступил к ремонту!
И так. Мы имеем Субару Форестер конец 2001г.( важно при поиске запчастей через EXIST), 4х ступенчатое АКПП с наружным фильтром (TZ1A3ZC2AA-P8)
Что нам нужно:
1. Желание это всей затеи своими руками!
2. Гараж( желательно теплый в это время года)
3. Ключи( Набор головок, удлинители головок, накидные ключи от 10-19, отвертка плоская, ну и по обстоятельствам)
4. Прокладка задней части АКПП (хвостовой) (их номер по EXIST 31337-AA191 (цена 291р) http://www.japancats.ru/subaru/Part...d1-45d5-a478-5366a498ed50&FigId=170&UnitId=03)
5. Солеойд управления задним приводом (их номер по EXIST 31942-AA103 (цена 2265р). http://www.japancats.ru/subaru/Part...d1-45d5-a478-5366a498ed50&FigId=170&UnitId=04)
5.1. Прокладка под соленойд "С" (их номер по EXIST 31952-AA060 (цена 60р))
5.2. Резиновое кольцо(сальник) над соленойдом (их номер по EXIST 33284-AA001 (цена 64р))
6. Пакет фрикционов ( их номер по EXIST 3152-AA410 (цена 6930р) http://www.japancats.ru/subaru/Part...62-4f36-8ef0-891083040aaa&FigId=170&UnitId=03)
7. Набор щупов для проверки зазоров
8. Дамкрат( желательно гидравлический, т.к. он нам будет нужен под машиной)
9. Дальше по обстоятельствам!

И так, начнем!
У нас должен быть доступ ко всем агрегатам и узлам машины под днищем по всей длинне!
1. Сливаем масло с АКПП ( примерно 4,5 литра)
2. Отсоединяем среднюю часть глушителя, т.е. два католизатора.( Незабудте отсоеденить провода от лямбд!!!!!)
3. откручиваем защиту средней части кардана ( тонкая из алюминия)
4. Откручиваем заднюю защиту кардана
5. Откручиваем кардан от редуктора, при помощи домкрата поднимаем любое заднее колесо чтобы провернуть кордан, для доступа всех 4х болтов.
6. Откручиваем среднюю часть кардана и вынимаем его.( В АКПП кардан соединен шлицами, мы просто его от туда вынимаем. ОСТОРОЖНО, как его выните прольется масло, берегите глаза!!!!)
7. Откручиваем заднюю опору АКПП ( после откручивания она просядет, ничено страшного, просто имейте в виду и по осторожней!)

Короче говоря добиваемся чтобы было вот так.
Пардон, левый не тот рисунок. верный с права!

Спасибо за отчети молодец. Я в принципе так все и представлял только сомневался что хвостовик можно снять без снятия коробки, поэтому будем искать гараж и ремонтировать.

 

[whitebear]

Народ дайте номер соленоида С и прокладок к нему на коробас TV

 

[Rallist]

Как я понимаю предохранитель FWD под капотом нужен для отключения заднего привода для траспортировки или для езды на докатке. предохранитель воткнут-- работает только перед, предохранитель снят работает перед зад в соотношении 90-10..если начинает пробуксовывать 65-35.. Суть проблемы в следующем грешил на коробку TZ форь 2002 года, нет заднего привода,хотел уже заказывать соленойд С и пакет фрикционов. Перед этим еще раз провел эксперимент:предохранитель снят на панели приборов FWD не горит.. заесжаю на щебенку давлю на газ на любой передачи в ключая 1.. гребет только переднее правое колесо иногда левое подхватывает. Воткнутый предохранитель на табло горит WFD ,машину не возможно сорвать в букс,щебенка вода щебенка --безрезультатно... что за трабл??? кпп менялись позже напишу номера что стояло что сейчас стоит...

 

[Rallist]

нет мыслей на этот счет?? почему с воткнутым предохранителем FWD появляется полный привод..

Добавлено через 25 минут 52 секунды
стояла TZ1B5LBZAA поставили TZ1B5LBYAA-IE

 

[Fender]

А уверен что полный привод с воткнутым предохранителем? Обычно если в грязь заедешь колеса буксуют и перезние и задние))))))

 

[Rallist]

Нашел мозги от поставленной акпп,на них акпп также не правильно работает.. нет полного привода вообще,а когда вставляешь предохранитель в FWD на табло ничего не загорается... с воткнутым и без него одинаково нет полного привода. На моих мозгах при воткнутом предохранителе горит лампа FWD и есть полный привод,но он получается жестко заблокирован как будто фрикционы постоянно сжаты. по ощущения как на импрезе с блокировками,при полностью вывернутым рулем начинаешь трогаться в перёд или назад? жопа завинчена два задних колеса гребут одновременно и машина как бы с рывками трогается,без разницы на какой передачи (D231R).. Ездил по грязи в гору заехал только в путь даже не пробуксовывал,снял предохранитель так и не получилось тронуться с места......... можно как нить переименовать попробовать???? схемы управления реально найти??.. на сколько опасно так ездить??. на выходных буду менять масло и соответственно снимать поддон .. как можно соленоиды проверить на работоспособность.. есть мануал по AKПП TZ1 у кого нить есть.. буду рад любой инфе..

 

[Alexxбурый]

У меня очень редко бывает, если тихонько едешь а потом резко газу даешь, то толчек, но очень редко. Подскажите, пора что то менять или рано еще? Соленоид вроде трещит.

 

[polaris]

У меня очень редко бывает, если тихонько едешь а потом резко газу даешь, то толчек, но очень редко. Подскажите, пора что то менять или рано еще? Соленоид вроде трещит.

Рано еще, я так 100000 накатал и за все время раз 10 были пинки под зад. А так полный привод работал нормально без проблем. (пока коробку на пень не посадил):forester_forever:

 

[shishka]

У меня очень редко бывает, если тихонько едешь а потом резко газу даешь, то толчек, но очень редко. Подскажите, пора что то менять или рано еще? Соленоид вроде трещит.

Леха катайся не заморачивайся, она у тебя как мин до 230 тыс будет пинаться (больше я пока не наездил), попробуй адаптацию коробки скинуть, через эку.

 

[Alexxбурый]

Леха катайся не заморачивайся, она у тебя как мин до 230 тыс будет пинаться (больше я пока не наездил), попробуй адаптацию коробки скинуть, через эку.

Саш спасибо!, да она не особо сильно и часто, очень редко, я и решил на всякий случай уточнить)))