ТО 100 или замена ГРМ своими руками (Руководство в картинках)
- Автор темы GoodSpeed
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Реклама
Помпа до 300 тыс ходит
Ну будим надеятся, а так для верности на 200 поменяю, если докатаю сам до стольких.
Я на 200 поменял, когда добрался туда, понял что можно было спокойно до 300 кататься (ролик не люфтил и не шелестел)Ну будим надеятся, а так для верности на 200 поменяю, если докатаю сам до стольких.
Че то как то не получается у меня ремень по меткам выставить, точнее сначала выставляю, все проверяю, все по меткам. Делаю два оборота, впускные попадают, выпускные, один на зуб, второй как то не понятно, но тоже не ровно с двойной меткой впускного. Че за хрень, понять не могу?
Фоты выставленного ремня в студию по всем меткам, затем фоты после прокручивания вала, возможно все таки по меткам промахиваетесь. Что б лучше получилось, на ремне (на торце) сделайте метки штрихом жидким и на нижних шестернях на одиночных метках тоже нанесите
Фоты выставленного ремня в студию по всем меткам, затем фоты после прокручивания вала, возможно все таки по меткам промахиваетесь. Что б лучше получилось, на ремне (на торце) сделайте метки штрихом жидким и на нижних шестернях на одиночных метках тоже нанесите
Так ремень с метками у меня, вроде все правильно выставляю, а потом получается, что метки на выпускных валах не совпадают. Фоток нет пока, сегодня пойду опять пробовать, сфоткаю. Может у меня последовательность какая не правильная, вроде все по инструкции, и с динамометрическим ключем)))
А может на ремне метки не правильно стоят, надо попробовать на них не опиратся, а только метки на шкивах и на крышках.
ЯЯ натурлихдак на ремне метки только для установки ремня. после прокручивания метки на ремне не будут совпадать.
дак на ремне метки только для установки ремня. после прокручивания метки на ремне не будут совпадать.
Я по меткам на ремне его и выставляю, а потом понятное дело они не совпадают, я по ним и не смотрю.
Alexxбурый,ООО-чень внимательно выставляйте метку шестерни коленвала(с зеркалом).то же проверить метки распредвалов,как между собой,так и по меткам задней части кожуха(они там в нижней части справа на 90град.,слева ,вроде, на 180)тоже с зеркалом.Ремень внятяжку проводите(с учетом действия гидронатяжителя)
Alexxбурый,ООО-чень внимательно выставляйте метку шестерни коленвала(с зеркалом).то же проверить метки распредвалов,как между собой,так и по меткам задней части кожуха(они там в нижней части справа на 90град.,слева ,вроде, на 180)тоже с зеркалом.Ремень внятяжку проводите(с учетом действия гидронатяжителя)
Да я очень внимательно выставляю, и с зеркалом, и без зеркала у меня там все хорошо видно. Первый раз все точно и четко выставляю, и по меткам на ремне и по меткам на крышках, затем делаю два оборота и все сбивается. Сначала как на рисунке 1, после двух оборотов как на рисунке 2, а если потом потянуть рукой в месте где желтая стрелка , то все встает на свои места, а после двух оборотов опять все как на рисунке 2. У меня такая мысль, что я когда шпильку вместо сорванного болта под ролик отмеченный на рисунке 3 желтым резьбу новую нарезал, и не ровно нарезал, и шпилька вниз смотрит, так особо визуально не видно, но у меня подозрения такие есть. И в следствии этого роли ниже стал, и наклонен ниже, а из за этого натяжения не хватает. Больше у меня нет объяснений тому, что после того как ремень рукой вверх тянешь, метки на место встают.Посмотреть вложение 26663Посмотреть вложение 26664Посмотреть вложение 26665
Телефона не взял с собой, фотки не получилось сделать.
Alexxбурый,Проверить угольником шпильку никак?Может ремень сползать будет- опасно.IMHO,это не должно так влиять на метки.Я,когда выставлял-верхний левый шкив чуть против часовой стрелки(ремень одет)с натяжением делал-тогда все встало.
В принципе, тоже так думаю, бывает люди и с сорванной резьбой какое то время ездили не зная об этом, и ни чего мотор ровно работал. Но почему тогда если ремень потянуть рукой метки на место встают.это не должно так влиять на метки
Как предположение, не должен был бы метчик по идее в ровно высверленном отверстии не ровно пойти, глубина отверстия не три мм. Угольником проверю, что то не подумал об этом.Проверить угольником шпильку никак?Может ремень сползать будет- опасно
В том то и дело, натягивал все точно по меткам, сначала (по ходу движения) правый нижний, потом правый верхний, потом колено, затем левый нижний и левый верхний с натяжкой, откручен в этот момент был только самый маленький ролик, и натяжитель взведен ( в смысле чека еще не выдернута). Ставлю как описал, все пометкам - два оборота, метки сбиваются как описывал выше.Я,когда выставлял-верхний левый шкив чуть против часовой стрелки(ремень одет)с натяжением делал-тогда все встало.
Alexxбурый,кроме ,как точность попадания на колено,у меня нет вариантов.Там сверху кажется ,что попал,а с зеркалом -как раз на один зуб мимо.
Alexxбурый,кроме ,как точность попадания на колено,у меня нет вариантов.Там сверху кажется ,что попал,а с зеркалом -как раз на один зуб мимо.
Исключено, у меня оба радиатора сняты, и охлаждения и кондиционера, там все отлично видно. Такое очучение, что все таки ролик не так встал.
Исключено, у меня оба радиатора сняты, и охлаждения и кондиционера, там все отлично видно. Такое очучение, что все таки ролик не так встал.
Хотя опять же такое ничтожное смещение, которое даже визуально не видно, врядли погоду бы сделало, тем более не ровно резьбу в уже готовом отверстии мне кажется не возможно нарезатьИМХО.
Еще вариант, сравнить длину со старым ремнем и посчитать зубья на ремене
Да не больше старого ремня, я когда шкивы все окручивал для проверки, порезал его на две части, чтобы ролики было удобно зажимать, вместо съемник, а где вторая часть бог ее знает, может уже и выкинул. Надо в мануале посмотреть. Я вроде ремень оригинал брал, не думаю что косячный по зубьям будит.
А вот мне интересно, я уже раз десять наверное натяжитель сводил - разводил, ему хуже от этого не станит, есть какой то ресурсу на сжатие-разжатие?
Он же так и работает.Главное сжимать без перекоса.есть какой то ресурсу на сжатие-разжатие?
Короче сфоткал я.
Выставил все метки все совпадает, даже натяжитель сразу отпустил в этот раз:
Посмотреть вложение 26717Посмотреть вложение 26718Посмотреть вложение 26719Посмотреть вложение 26720Посмотреть вложение 26721Посмотреть вложение 26722
Затем делаем два оборота не спеша, не дергая и получаем:
Посмотреть вложение 26723Посмотреть вложение 26724Посмотреть вложение 26725Посмотреть вложение 26726Посмотреть вложение 26727Посмотреть вложение 26728
Что за хрень коллеги, я даже уже не знаю что и думать.
Есть еще такая мысль, что левый шкив (если лицом к машине стоять), на котором у меня шпонка ушла, как он работает, ведь он как то угол опережения зажигания меняет, может с ним что стало? У меня уже других объяснений нет. Какой принцип его работы? Возможно он при провороте на валу смещается чуток вот и не совпадение меток? Я просто не знаю как он работает, подскажите если кто то знает.
Выставил все метки все совпадает, даже натяжитель сразу отпустил в этот раз:
Посмотреть вложение 26717Посмотреть вложение 26718Посмотреть вложение 26719Посмотреть вложение 26720Посмотреть вложение 26721Посмотреть вложение 26722
Затем делаем два оборота не спеша, не дергая и получаем:
Посмотреть вложение 26723Посмотреть вложение 26724Посмотреть вложение 26725Посмотреть вложение 26726Посмотреть вложение 26727Посмотреть вложение 26728
Что за хрень коллеги, я даже уже не знаю что и думать.
Есть еще такая мысль, что левый шкив (если лицом к машине стоять), на котором у меня шпонка ушла, как он работает, ведь он как то угол опережения зажигания меняет, может с ним что стало? У меня уже других объяснений нет. Какой принцип его работы? Возможно он при провороте на валу смещается чуток вот и не совпадение меток? Я просто не знаю как он работает, подскажите если кто то знает.
Поделиться:
Реклама
