ну да, верно. проблема решилась обнулением мозгов, машинка едет, спасибо за помощь. очень благодарен!!!!:drunk::icon_rolleyes::forester_forever:
Про редуктора и привода.
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Реклама
ну да, верно. проблема решилась обнулением мозгов, машинка едет, спасибо за помощь. очень благодарен!!!!:drunk::icon_rolleyes::forester_forever:
Есть тысяча путей. Бюджет?
50+ осилишь?
Если нет то завари дифы...
Ему и на асфальте еще ездить))) да осилю конечно
А у форя с 204 мотором европа - автомат TZ и от заднего редуктора с блокой толку примерно "0". так что ещё замена коробки на TV (ну или на МКПП)...ну и та прочая требуха, что к Sti приводам - это кулаки
, но и после этого остаётся слабое звено - в переднем редукторе, . . . Что то ценник уже видется приближающимся к 200.:smile::smile::smile:Паяльник, ткни пожалуйста туда, где посмотреть про это чудо а ля ВАГ .
у EATON есть блоки вообще на любой вкус и цвет
но не решает проблемы установки в Субаря:gigi:у EATON есть блоки вообще на любой вкус и цвет
Я знаю где продается винт в 160.
Цена за новое изделие адекватная.
Тестируют опытные образцы по России уже 3шт больше 4месяцев....
А вы все теориями вещаете
Вот честно, лень искать. Так, мельком интересовался. Изначально это для каких-то Ниссанов в передний мост лока.
Доброго времени суток, просьба посоветовать:
SG5 рестайл 2007 года 2 атмо акпп. Сзади самоблок. барабаны.
Куплен задний свап на диски с люминием.
Сегодня сервисмены озвучили, что мол, к свапу нужна замена редуктора, т.к. привода разные...
Просьба подтвердить или опровергнуть.
Если менять, то какой самоблок брать взамен (асфальт до 200, изредка лажу по колее , паркуюсь в сугробах, угла не даю)?
Фото моего прицеплю по свету.
Спасибо откликнувшимся!
SG5 рестайл 2007 года 2 атмо акпп. Сзади самоблок. барабаны.
Куплен задний свап на диски с люминием.
Сегодня сервисмены озвучили, что мол, к свапу нужна замена редуктора, т.к. привода разные...
Просьба подтвердить или опровергнуть.
Если менять, то какой самоблок брать взамен (асфальт до 200, изредка лажу по колее , паркуюсь в сугробах, угла не даю)?
Фото моего прицеплю по свету.
Спасибо откликнувшимся!
Давно ли в 154 редуктор с равнодлинными приводами ставили самоблок?
А привода и дисковые тормоза у тебя от турбо, там 160 редуктор разнодлинные привода,(узнай свою гп и под неё ищи редуктор 4,444или4,111.:idea:
Что мешает оставить сток редуктор и привода и поставить только турбо тормоза, внешние гранаты одинаковые те что в ступицы иду!!!
да ну на фик...... Шлицовка внешних шрус приводов под 160 и 152 одинакова. Либо у вас кулаки под 180 привода/редуктор и голдами , что очень маловероятно, либо кто-то что-то напутал где-то.... Желательно фото....
есть в 152 виска иногда, бывет. Самолок немного некорректное определение ИМХО, вернее будет обозвать это LSD.
Поддержу. Переходил на 2pot сзади, на свои же привода, свой же редуктор (2007, атмо, евро АКПП).
Приятелю на подменку отдавал на SG9 свой редуктор с приводами.
Привода отличаются внутренними шлицами ( менял свой открытый 154 на шурика 160), наружные одинаковые.
ты мне на атмо ставил Шурик с приводами(в меху червя и дццд пихали), дальше я ставил щиты под 2рот(170ручник) с ГЦ ступица таже.Лсд общее обозначение:icon_rolleyes: согласен но понимание самоблок растянуто...
Верно ли понимаю, что у меня
Р 152 , он же с гайками, он же с ребрами, он же тип VA
?
привода под него встанут в ступицы под диски?
Не би би мозг
Поставь кулаки с тормозами в сборе оставь свой редуктор и свои привода ты Пусть на сервисе не выделываются
да, да, да
Добавлено через 7 минут 21 секунду
под мои - это под какие ????? Встанут во все ступицы SG и GD , барабаны , или диски - по фиг. Не встанут в ступицы GDB и SG Sti , т.е. c 180 редуктором с 6ст МКПП. Подшипники ступиц , а также сама ступица под 180 редуктор/привод имеет другую шлицовку. А на STI лисе ещё и другую разболтовку - 5 на 114.3 . SG все 5 на 100.
Добавлено через 6 минут 30 секунд
Короче... существует три шлицовки внутренних ЩРУС и две внешних. Внутренние все разные под 152, 160 и 180 редуктор. А внешние под 152 и 160 одинаковы, не смотря на разницу в размерах внешних ШРУС. По фигу диски , барабаны или WRX 2pot . А вот под 180 привода/редуктор - свои. Маловероятно, что у вас 180 ступицы с голдами , так что можно ставить и не морочиться. Тросики ручника под диски и барабаны разные, как и тормозные шланги.
Реклама
