а с какой целью? что, износ стенок цилиндров прогнозируется? да там заводской хон еще будет жив. как-бы кольцами заниматься нужно.
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
если москва, пообщайся с Борисом eurolite
Жор масла на FB-20(2012) АКПП
- Автор темы Axel150
- Дата начала
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Если каты на месте он не будет дымить.
Но вообще интересный вариант )) Я бы глянул эндоскопом ЦПГ.
ТОгда вдвойне интересней ) фб 20 работающий на 10-60, жрущий его и не дымящий ) да еще и не стукнул до сих пор ) это уже считай легенда.
Вот и вопрос, как он ездит то вообще )) По всем канонам уже должен быть умереть.
Ну а так, когда умрет, тогда и думать ) иногда бывают непредсказуемые варианты.
до этого ездил на 5/20 , летом в один из дней после прогрева услышал стук,сразу заглушил и на эвакуатор к ребятам в сервис суба,ру ,привез машину,заводим стука нет,прогрелась стук появился стали слушать фанендоскопом ни шатунные ни коренные сказали не стучат,что стучит так и не выяснили сказали заливай 10/60 еще поездишь, поле этого проехал уже 5000 км поменял еще раз масло мотор работает стуков нет
предполагаю до сих пор не стукнул только потому что часто не раскручивается до 5-6 тыс
собсно я сам так и берегу от стука, обходясь доливками
движок огонь! каждый раз выходя на обгон - левый глаз на тахометр, правый на дорогу
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
да-да
на жидком масле звонко тарабанит
ну а на 10-60 сколько доливаешь?
сейчас 800-1000 на 1000 км думаю зимой меньше будет, на 5/20 доливал 1000 на 500 км. благо масло по цене было не дорогое но так же не дымило вообще.
Добавлено через 3 минуты 57 секунд
машину не насилую,а обогнать на 3 под 150 на трассе само собой разумеется, на машине узжу постоянно в год наезжаю 20-25 тыс.
Добавлено через 3 минуты 57 секунд
машину не насилую,а обогнать на 3 под 150 на трассе само собой разумеется, на машине узжу постоянно в год наезжаю 20-25 тыс.
Тут вопрос в том, что 10-60 густое слишком, как его прокачивает штатный насос раз, как оно охлаждает стенки поршня два и какое все таки давление масла в системе три.
Просто если на нем раскрутить, думаю сразу вкладыши провернет.
Просто если на нем раскрутить, думаю сразу вкладыши провернет.
Вот вот ))) поэтому дайте заглянуть в поршневую и снять логи )
Эта машина выбивается из всего, что мы знаем о фбш-ке) да еще такой пробег.
Эта машина выбивается из всего, что мы знаем о фбш-ке) да еще такой пробег.
сейчас нет времени в сервис заезжать,как представится случай загляну в колодцы посмотрю хон, буду держать вас в курсе, а пока езжу.
Добавлено через 4 минуты 4 секунды
да, забыл написать что при переходе на 10/60 вырос расход бензина примерно на 1л и температура масла повысилась при езде свыше 100 км на 5-8 гадусов было всегда 98 стало 102-106 это пока в пределах нормы
Добавлено через 4 минуты 4 секунды
да, забыл написать что при переходе на 10/60 вырос расход бензина примерно на 1л и температура масла повысилась при езде свыше 100 км на 5-8 гадусов было всегда 98 стало 102-106 это пока в пределах нормы
Было бы очень интересно.) Ну и в любом случае - удачи в эксплуатации, чтобы как можно позже случилось неизбежное.
Реклама
