Так где у нее спул как у стока? По графикам у нее положительный буст только с 3200 начинается.
Замена/ремонт турбины или...
- Автор темы sf5003572
- Дата начала
Это что за ответ? Сарказм здесь неуместен. Если не знаете ответа, нечего писать.
Не надо оскорблять и выше других себя ставить. Надо объяснить, а не выдавать как истину с высшей инстанции. Вы написали, что у вашей турбы спул как у стока, но у стока положительный буст с 2400 начинается, а у вашей с 3200. Где я неправ? Не надо сразу обижаться, может я чего-то не знаю, но хочу разобраться. А если сказал А, то говори Б.
Парни, вы о каком стоке говорите? 255 мотор на 04 турбе? да нет там никакого пика вообще!
такое ощущение, что она с нуля уже давит, а на 3500 уже ничинает сдуваться))) Это же какой-то европейский дизель-стайл, для пенсионеров, ездящих до 2500 оборотов!
а MD321H сильно заманчивая турба.
по своему опыту могу сказать, что старинное говно мамонта (по конструктиву) td05-18 c 7см горячей стороной на 255 моторе и 3д выпуске 1 бар накачивает на третьей передачи на 2800 об даже в жару!
и качает на отсечке больше 1 бара. По сранению со стоком, только иногда чувствуется "турбояма", но это легко компенсируется стилем езды, просто переключаясь вниз не нужно опускаться до 1500 (на стоке вывозит уже с 1500 т.к. турбина и на этих оборотах уже качает)...
ЗЫ. а ТС писал о 41 турбе, которая бар надувает на 3100... типо
Да вот хер ее знает! Не удивлюсь, если на 3к уже надует!
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Меня бы устроила турба на уровне vf48, но на шарике с более ранним спулом. Altaiz не готов,если только с пробегом брать
Тогда зачем обсуждать? БУ ни разу не видел такой турбины в продаже.
Если нужен уровень VF48 на шарике, переходите на твинскролл и покупайте VF53 за 75к :lol:
Вот опять приколы)). Я же про болтон просил. А почему не пообсуждать? Интересно, знаний получить. Может когда-то созрею?
Это не прикол. Поставь какуюнить кинугаву ТД05-18Г, на 2,5 моторе поедет не поздно и сил 350-360 снять можно и бюджет не велик
Последнее редактирование:
Это не прикол. Поставь какуюнить кинугаву ТД05-18Г, на 2,5 моторе поедет не поздно и сил 350-360 снять можно и бюджет не велик
Почему какую то? А какая отличная? На шарике, с ранним спулом, 350-360 сил.
Со всех сток турбин кроме VF22 400 сил не снимешь 400 сил на общедоступном бензине.
Быстро раскручивается шарик или твинскролл, а лучше твинскрольный шарик. Но VF36 или VF53 ставились только 2.0 литра, отсюда возможность снять не более 350 сил(Vf53) на тех оборотах, который может себе позволить 2.5 с его длинным ходом поршня(JDM 2.0 можно крутить до 7.5 тыс). + у свинскролла более высокий момент, из-за более высого КПД. К сожалению физику(инерцию) не обманешь и не получится снять 400 сил и оставить такой же спул как у стока, если не готовы выложит крупную сумму денег за новый конфиг.
По хорошему, чтобы мотор более-менее долго жил надо подходить к вопросу тюнинга комплексно, а не просто поставил турбину, настроился и поехал наваливать. Готовы ли ваши стоковые потроха выдержать то давление(ЕГТ), на котором улыбка от нового конфига будет радовать первые 15 минут(потом опять будет мало)? Мои не были готовы, зато ехала с 2х тысяч(читать подпись).
Быстро раскручивается шарик или твинскролл, а лучше твинскрольный шарик. Но VF36 или VF53 ставились только 2.0 литра, отсюда возможность снять не более 350 сил(Vf53) на тех оборотах, который может себе позволить 2.5 с его длинным ходом поршня(JDM 2.0 можно крутить до 7.5 тыс). + у свинскролла более высокий момент, из-за более высого КПД. К сожалению физику(инерцию) не обманешь и не получится снять 400 сил и оставить такой же спул как у стока, если не готовы выложит крупную сумму денег за новый конфиг.
По хорошему, чтобы мотор более-менее долго жил надо подходить к вопросу тюнинга комплексно, а не просто поставил турбину, настроился и поехал наваливать. Готовы ли ваши стоковые потроха выдержать то давление(ЕГТ), на котором улыбка от нового конфига будет радовать первые 15 минут(потом опять будет мало)? Мои не были готовы, зато ехала с 2х тысяч(читать подпись)
.
Последнее редактирование:
Ты не описывал нигде твою историю )? Конфиг собранный (потроха, маслокулера и прочее), сколько дунули, как и через сколько и почему умерло?Готовы ли ваши стоковые потроха выдержать то давление(ЕГТ), на котором улыбка от нового конфига будет радовать первые 15 минут(потом опять будет мало)? Мои не были готовы, зато ехала с 2х тысяч(читать подпись)
Я бы почитал.
Добавлено через 43 секунды
На сток турбине бесполезно абсолютно )
Так в том то и дело, поэтому интересуюсь. Никто не может помочь советом, наверно вф48 буду ставить. Что неужели нет аналога вф48 только на шарике для более раннего спула и большей отзывчивости?
Реклама
