Что с АБС-кой решил? А то я уже год езжу с двумя горящими значками (ручник и АБС).
Замена панели приборов на SG
- Автор темы Близнец
- Дата начала
Что с АБС-кой решил? А то я уже год езжу с двумя горящими значками (ручник и АБС).
Человек с драйва на СГ5 ЖДМ лечил приборку СТИ СГ9 так.
Посмотреть вложение 45882
Посмотреть вложение 45883
Посмотреть вложение 45884
Посмотреть вложение 45882
Посмотреть вложение 45883
Посмотреть вложение 45884
А никто не в курсе как пробег самому можно откорректировать, а то заменил свою дорестайлинговую панель 180 км/ч на рестайл панель 240 км/ч и пробег стал на 140 т.км больше. Попробовал перепаять микросхему с память где храниться пробег (как выше советовал -=STIXA=-), так оказалось что в ней помимо пробега еще хранится информация о типе самой приборки, и моя 240 панель стала работать по шкале 180 (т.е едешь реально 180, а стрелка у тебя лежит на 240), перепаял назад - все ок, скорость показывает верно, но пробег конский.
Приветствую!
Себе скорректировал пробег так (делал первый раз):
- выпаял микросхему eeprom - стояла с маркировкой L56R;
- программатором (самый примитивный "5 проводков" под lpt или com) считал дамп и сохранил в двух местах (один резервный), использовал программу - PonyProg;
- так как 93с56 полный аналог L56R, купил 93с56 (чтобы родную eeprom не "увалить" случайно);
- программой "Carculator V-1.07" - пересчитал пробег;
- в PonyProg изменил в прошивке, указанные в Калькуляторе строки (только сначала разберись в последовательности и расположении байт) в этих строках)
- сохранить полученный дамп с корректированным пробегом;
- прошить eeprom обновленной прошивкой;
- проверить в панели приборов
Примечание:
- внустрисхемно, т.е не выпаивая eeprom из панели приборов, лучше не делать, есть риск увалить саму панель (дорого новую покупать);
- лучше запомнить пробег ДО выпаивания eeprom. В калькуляторе, посчитать свой "родной" пробег, будет видно как правильно расположены байты в строках, отвечающих за пробег;
- указанный калькулятор считает правильно, а располагает байты неправильно, нужно менять местами (для этого и предлагаю попробовать посчитать свой родной пробег);
- все делаешь на свой страх и риск, сам за результат и отвечаешь )))
Успеха!
P.S. корректировку одометра делал впервые, может есть и более простой способ. )))
P.P.S кстати, после замены приборок, лампы abs и "ручника" штатно работают???
А то у меня ручник "горит" постоянно, ищу - как "побороть" (((
добрый вечер! немного оффтоп, но поиском ничего похожего не нашел, так что влезу сюда.
суть: есть СФ5 америкос 2,5 механика атмо рестайл 01 года. появилась приборка от легаси BL кузов 03-05 года. вроде как оптитрон. возможно ли поставить ее? что нужно доработать по электрической части? визуально глянул на разъемы. приборка от сф имеет 3 клемки, а бл- 2. но 2 похожих клемки, а 3я куда?
суть: есть СФ5 америкос 2,5 механика атмо рестайл 01 года. появилась приборка от легаси BL кузов 03-05 года. вроде как оптитрон. возможно ли поставить ее? что нужно доработать по электрической части? визуально глянул на разъемы. приборка от сф имеет 3 клемки, а бл- 2. но 2 похожих клемки, а 3я куда?
Всем привет!
Есть идея опять поставить на автоматного форя приборку с тахометром посередине, как на фото. На прошлом форе стояла такая, но она до 180 км/ч, а у меня до 240 км/ч. Как можно победить эти 180км? Можно-ли победить просто переставив сами пластины с градацией под стрелкой спидометра со стишной на эту?
Есть идея опять поставить на автоматного форя приборку с тахометром посередине, как на фото. На прошлом форе стояла такая, но она до 180 км/ч, а у меня до 240 км/ч. Как можно победить эти 180км? Можно-ли победить просто переставив сами пластины с градацией под стрелкой спидометра со стишной на эту?
Народ сори если баян, будут ли траблы если поставить приборку от сти форя на европейца (*оба они были sg9)
Немного офф: если перепаять подсветку приборки на СГ9 европейце на диоды, то нужны к-л дополнительные танцы с бубном потом?
Очень уж блекло светит штатная приборка (особенно в сравнении с установленными приборами Defi)
Если не ошибаюсь, без "контрольной лампы зарядки АКБ" не идет зарядка на АКБ автомобиля, и едешь, пока АКБ не разрядится.
Как будет если лампу "зарядки АКБ" поменять на диод - кто знает?!
Поэтому, у себя оставил лампу без замены на светодиод.
По остальным заменам ламп на диоды, у меня вопросов не возникло, все работает.
Успеха!:idea:
Сильно экзотическое желание
с таким же успехом можно и от короллы или хонды приборку приколхозить.Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Народ, подскажите пожалуйста! Купил приборку, подсоединил, всё работает и ничего лишнего не горит, но не работает стрелка температуры движка. Есть такая же приборка, моя старая, где левый кругляш рабочий. Возможно ли просто целиком перекинуть его со старой приборки на новую, чтоб без гимора (приборка с проклеенными пломбами и после вскрытия назад не примут). Или пока есть гарантия, отвезти на разбор поменять (но не факт, что на другой всё работать будет)?
Реклама
