Замена ДВС на Forester SG5 2.0 XT 2004 евро - прошу совета.

[Технолог]

webmines, вот я и ищу людей кто поможет объяснить какой именно мотор надо и где его можно поставить. На сти клабе продают какие то синглы, твинскролы от сти. Стоят в районе сотки.А мозг прошивать свой или тот который к двигателю идет?

 

[webmines]

Технолог, твинскрол лучше для форя и особенно для 2.0 ибо:
-Степень сжатия позволяет прошит под 95 бензин
-Лучшая тяга с низов
-Нет проблемы с перегревом 4го циллиндра
Прошиваются твои родные мозги - обратись к стасу субарутанк... А хороший свап мотора вроди в барахолке продавал altaiz

 

[Number One]

webmines, вот я и ищу людей кто поможет объяснить какой именно мотор надо и где его можно поставить. На сти клабе продают какие то синглы, твинскролы от сти. Стоят в районе сотки.А мозг прошивать свой или тот который к двигателю идет?

Вот самый хороший вариант: http://www.sti-club.su/advert/75586

А 2.0 от СТИ и твинскрол все это шляпа, не поедет он на 95-ом, туда только 98 и дуть 1.5, тогда будет бодро, но это не на каждый день...

 

[webmines]

Number One, что хорошего в раздутом 255 моторе? То что он либо не едет либо едет недолго? Уж если ставить то 257 а не это... У меня 207 твин очень замечательно валил на 95 бензине и импреза с 257 на ковке, вф30, 98 бензином и мкпп меня обгоняла только со 120 до 190 и то очень невнятно, а после 200 я уже уходил

 

[Технолог]

Да кстати мужики. Машина мне нужна на каждый день. На бенз даже сейчас я трачу около 20 тысяч в месяц. Лью только 98. В гонках не участвую...

 

[webmines]

Технолог, я именно поэтому и шил под 95. 98 не везде есть и до ближайшего 98 ехать 20км в один конец. В смешаном цикле было около 16/100 (это 90% город с короткими поездками в основном в отжигном режиме) и 10% трасса с ожжигом. Ездил в питер - везде где можно было ехал 220-240, средний расход был 13,5/100
Тошнить не пробывал))) но на сток моторе расход ниже 17 не падал впринципи, ибо всегда была тапка в пол чтоб хоть как то ехало

 

[Технолог]

По 95 бензу я согласен что удобнее. Да....у меня голова закипела от этих моторов..

 

[webmines]

Технолог, открою еще одну тайну - если машина нужна по работе и каждый день то лучше стока ничего нет... Даже сти в качестве повседнева не очень подходит - ломается чаще)

 

[avtobim]

Я хочу попробовать поставить 257 шорт с головками от 205, может кто делал?

 

[Технолог]

вот кстати про шорт блок тему завели. А если его купить? То есть я так понимаю покупается блок а к нему прикручиваются головки с клапанами? Больше ничего делать не надо?

 

[Rus-tam]

вот кстати про шорт блок тему завели. А если его купить? То есть я так понимаю покупается блок а к нему прикручиваются головки с клапанами? Больше ничего делать не надо?

Самый лучший вариант на мой взгляд. Новый блок, головы перебрать, турбину если нужно- поменять и забыть обо всем еще тысяч на 150-200.

 

[Технолог]

Спасибо Rus-tam! То есть я для себя делаю пока выводы -
1) Купить шорт блок SUBARU EJ257 .
К нему докупить для установки
а) прокладки 11044AA610 - 2 шт.
б) насос масляный
в) помпа
г) комплект ГРМ
д) прокладку турбины и т.п.
е) прокладки получается воообще все!

2) При возможности заменить свою турбу TF035 на TD04L
3) ...

Прошивать мозг надо? Сейчас езжу только на 98.
Головки шлифовать надо?

Что я упустил, мужики? Хочу собрать, поставить и ездить еще тысяч 200-300.

 

[webmines]

Это тоже хороший вариант, 95 рублей новый 257 шорт. Но головки надо брать от джм 205 или 207, они более продувные

 

[Rus-tam]

Технолог, головы шлифовать полюбому будут, по прокладкам и степени сжатия мотористы подскажут точнее. ГРМ весь полюбому новый, тд04л одобрямс, настройка потребуется наверняка. На этом конфиге можно проездить очень долго, при условии должного обслуживания и аккуратной эксплуатации.

Добавлено через 36 секунд
Блоки по 90 у субаренка вроде были.. В наличии.

 

[Garik81]

всех с рождеством А как понять шорт блок для тугих плиз разкожите

 

[Rus-tam]

всех с рождеством А как понять шорт блок для тугих плиз разкожите

Это новый блок заводской сборки, упакованый коленом, шатунами и поршнями. Короче мотор без голов и навесного.

Добавлено через 31 секунду

всех с рождеством

Спасибо, тебя тоже.

 

[Mad Max]

Начали за здравие...
Технолог, определись, чего ты хочешь...
Ато "чтоб ничего не менять, настраивать негде...

А теперь давай 257, на твинскроле, с настройкой , Спек-Ц головами...

Если интересно, то вот отчет о гибриде слона с носорогом.
(EJ257 shot block - EJ205 WRX04 heads)

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=39&t=34063

 

[Mad Max]

Вот такой мотор можно поставить способом, как я писал ранее
http://injapan.ru/auction/k167707072.html

Еще один
http://injapan.ru/auction/c410520512.html
И еще
http://injapan.ru/auction/x317067669.html

 

[webmines]

Что я упустил, мужики? Хочу собрать, поставить и ездить еще тысяч 200-300.

Тогда нужно менять машину))) если цифра 200 для евро 2.0т еще реальная цифра (хоть к этому пробегу он будет едва живой), то sti имеет ресурс в районе 100 тысяч... Ресурсные моторы - это vq35 от ниссан - вот они способны пройти 250 тысяч до "бензинового" ремонта - кольца, колпачки, замена грм, и потом еще 250 тысяч до расточки...

Добавлено через 6 минут 53 секунды

На этом конфиге можно проездить очень долго, при условии должного обслуживания и аккуратной эксплуатации.


Блоки по 90 у субаренка вроде были.. В наличии.

Ну хз как долго обычные 2,5т ходят в среднем 150 тысяч если не дуть больше. Хотя вскрытие мотора на таком пробере показало что он уже перебирался. Если собирать на 257 блоке ставить тд04л и не дуть больше чем в стоке, при этом хорошо настроить в онлайне - тысяч 200 мотор возможно и отходит.
Да, лучший вариант 257 шорта это у субаренка. По 90-95к они у него в наличии

 

[партизан]

Тогда нужно менять машину))) если цифра 200 для евро 2.0т еще реальная цифра (хоть к этому пробегу он будет едва живой), то sti имеет ресурс в районе 100 тысяч... Ресурсные моторы - это vq35 от ниссан - вот они способны пройти 250 тысяч до "бензинового" ремонта - кольца, колпачки, замена грм, и потом еще 250 тысяч до расточки...

Добавлено через 6 минут 53 секунды


Ну хз как долго обычные 2,5т ходят в среднем 150 тысяч если не дуть больше. Хотя вскрытие мотора на таком пробере показало что он уже перебирался. Если собирать на 257 блоке ставить тд04л и не дуть больше чем в стоке, при этом хорошо настроить в онлайне - тысяч 200 мотор возможно и отходит.
Да, лучший вариант 257 шорта это у субаренка. По 90-95к они у него в наличии

Хехе с януса пример берешь? попродавали форики накупили буржуинских тачек и ходят по форуму нахваливают)