Хочу, но гложат сомнения

[delete]

а мене йети понравилась. была б она чуууть побольше купил бы вместо форьки. ровный низовой мотор, внутри все сделано отлично, хорошая подвеска, в общем для города машина. за покупками ездить.
но вот только нету там драйва, нету кайфа езды. когда и в грязь моно влезть, и на асфальте уйти первым, и по трассе промчать не напрягаясь, и ванну перевезти например, и пару ночей переночевать в лесу, куда не каждый то пешком дойдет.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

что стойки, амортизаторы

прокатал 70 штук на стойках, причем на низких пружинах. еще б поездили если б не погнул одну. не знаю скока на них ипошка катался. общий пробег на время смены 160тык

и задний редуктор слабое место

первый раз слышу

+ плохая шумоизоляция

,как у всех ипонцев, шумка амно

высокая чувствительность к качеству бензина.

ипонские турбопрули не любят наш бенз. предпочитают 98. все остальные спокойное переваривают 95, америкосы с удовольствием катают на 92.

афтар, ты где это все вычитал?

 

[Энт]

Субару близка не к Вольксвагену, а скорее к ВАЗу.

Хочу, чтобы машина ездила, а не ломалась

дорогое обслуживание, частые поломки ходовой, и всякие мелочи (дверь задняя гремит итп).

Да на фига с такими убеждениями форик покупать?
Бери народный вагон и не парся. Субару машина дерьмо, прямоугольный утюг.
Радиатор течёт, чётвертый цилиндр стучит, ветер воет, лобовуха расходник, вместе с противотуманками, масло менять через 5000, свечи меняются через выхлопную трубу, расход до 40 литров...

А если честно, то скажу тебе по секрету, что в мире нет ни одной машины, которая награждалась и побеждала бы во всяческих рейтингах и топах во всех странах мира, больше, чем Subaru Forester. НИ ОДНОЙ!!!

 

[Fozzy]

Да на фига с такими убеждениями форик покупать?

вот-вот. Щас купит еще и атмо-овощ, и появится тут сергей_о # 2. НЛ.

"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью". © Вальтер Рёрль

 

[Sergei_O]

А если честно, то скажу тебе по секрету, что в мире нет ни одной машины, которая награждалась и побеждала бы во всяческих рейтингах и топах во всех странах мира, больше, чем Subaru Forester. НИ ОДНОЙ!!!

Вот такое пишете, а потом сами же будете сожалеть что, "пропала марка", "оклеркилась" и т.д. и т.п... :sarcastic:

 

[apossym]

самое обыдное, что в россии из субару хотят сделать "премиум" хотя бы по ценам.

 

[StanislavK]

Да на фига с такими убеждениями форик покупать?
Бери народный вагон и не парся. Субару машина дерьмо, прямоугольный утюг.
Радиатор течёт, чётвертый цилиндр стучит, ветер воет, лобовуха расходник, вместе с противотуманками, масло менять через 5000, свечи меняются через выхлопную трубу, расход до 40 литров...

А если честно, то скажу тебе по секрету, что в мире нет ни одной машины, которая награждалась и побеждала бы во всяческих рейтингах и топах во всех странах мира, больше, чем Subaru Forester. НИ ОДНОЙ!!!

Короче все машины хороши, каждому свое. я пока до форика не дорос. будут лишние бабки когда нибудь постараюсь его взять. Пока похоже Йети

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

а мене йети понравилась. была б она чуууть побольше купил бы вместо форьки. ровный низовой мотор, внутри все сделано отлично, хорошая подвеска, в общем для города машина. за покупками ездить.
но вот только нету там драйва, нету кайфа езды. когда и в грязь моно влезть, и на асфальте уйти первым, и по трассе промчать не напрягаясь, и ванну перевезти например, и пару ночей переночевать в лесу, куда не каждый то пешком дойдет.


Спасибо большое за действительно полезный ответ. Я просто подумал, что мне как раз то по городу тока и надо...я не охотник. до дачи ехать по нормальной дороге....так что форик когда нибудь, но не сейчас

 

[ТРОФИМ]

Работаю в автомобильной сфере 17 лет и вот,что хочу скзать, машин через меня прошло немеряно, да и у самого их было за 20 это точно(специфика работы, покупал появляющиеся по приятным ценам машинки,катался в среднем от 2-х месяцев до года). Были и немцы(особенно незабываемые впечатления оставил мерседес в 124 кузове,великолепная машинка) и японцы и наши и.т.д.. О субару как о марке конечно же слышал много отзывов, те кто ездил на них отзывались в основном очень положительно, кто не ездил говорили разное,типа дорогая в обслуге и.т.д. До моего форьки у меня была сузуки XL-7 2004 г.в.,тоже надежная, хорошая машинка, год на ней отъездил совершенно без поломок,так вот хочу всем сказать что расходники на витару дороже чем на субару(фильтра, колодки да еще много чего, к примеру оригинальный воздушный фильтр в среднем 1200 р стоил-ну как вам?), честно сказать был очень удивлен. Долго приглядывался к субару, почему то не решался на покупку, ну так сказать душа что ли не лежала, пока однажды не попался вариант SG5 2007 г овощь 2.0 полугодовалый и я его взял. Песни :bayan: петь не буду,пошел третий год как мы вместе. Присматриваюсь в будущем к турбо форику. А вообще каждому свое,всем удачи на дорогах!:M5:

 

[StanislavK]

Песни :bayan: петь не буду,пошел третий год как мы вместе. Присматриваюсь в будущем к турбо форику. А вообще каждому свое,всем удачи на дорогах!:M5:

А почему не подскажите пожалуйста? Вы пишите очень компетентно, хотелось бы услышать проф мнение.
Пасибо

 

[LUK]

Топикстартеру.

Сорри, что влез. Тут все компетентные. И в принципе все написали правильно, просто каждый доносит мысль по-своему.

В принципе, если удовольствие от вождения не нужно, а нужно просто перемещение из п.А в п.Б, и чтоб влезало достаточно скарба, субу брать смысла нет. Просто сравнив одноклассников, Вы получите кучу преимуществ изделий фв-шкода с точки зрения потребителя. Будет тише, наверняка комфортнее и где-то интереснее с точки зрения эргономики. Будет куча разнообразных электронных примочек. Тот же климат на фв работать будет лучше.

Но за рулем будет скучно. Как мне в свое время было скучно за рулем Пассата.

И еще- может, я не очень искушенный клиент, но купив турбофорь 2 года назад, могу утверждать, что это первое мое авто, которым управлять- это, что называется, кайф. Дело тут не в динамических характеристиках, а в том, насколько эта машина понятна в управлении- атмофорик, уверен, радует ничуть не меньше. Для меня вот этот "диалог" машины и водителя важен. Как Вам- не знаю.

Это, правда, все лирика. По ломучести- ну я бы не сказал, что машина ломкая. Из многих болячек т-т-т к пробегу за 160 не так много проявилось. Да, порой форь требует вложений (если надо, могу выложить распечатки плеядовские), но не предполагает слишком частых визитов в сервис- это очень ценное качество, меня в машине раздражает больше, когда приходится ремонтировать по мелочи, но регулярно.

В общем, выбирайте и удачной покупки.

 

[ТРОФИМ]

Ну профессионал это громко сказано,но спасибо. Отмечу несколько пунктов по которым сложилось мое мнение о данном авто,т.е. о форике. Про минусы типа низкой шумоизоляции(кстати меня это совсем не беспокоит, обычная шумка,практически на большинстве япах такая) и.т.д. я писать не буду, минусов в данном автомобиле на мой взгляд совсем даже и немного, да их в любом авто наковырять можно достаточно. Например у знакомого мерс GL машине 2 года,за это время поменял все стойки,плюс еще что то по ходовке и два раза глюк по электрике с эвакуатором и.т.д., фольксваген туарег дизель, парень реально стал родным в сервисе,вообщем примеров могу привести полно и по многим машинам- вывод абсолютно все автомобили могут ломаться. "Немецкие" автомобили к сожалению(я имею ввиду последних лет выпуска) чаще становятся посетителями сервисов, но это не говорит,что они плохие, просто у них как правило больше сложных "прибамбасов" по электрике, а она как говорится не совершенна...
Лално пишу, что мне нравится в моем субике(естественно это все субьективно,но тем не менее):1 клиренс; 2 работа подвески и ее надежность(ни разу не пробил,устойчивость на дороге,за все время,а это 60000 т км пришлось поменять только "косточки" но это можно причислить к расходникам, в остальном ходовка в полном идеале); 3 движок не смотря на 158 лошадок, может достаточно интересно себя показать,конечно турбо в разы интересней; 4 за все время эксплуатации ни разу не было ни поломок ни глюков,тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить( и это с учетом того,что езжу я очень энергичноооооо:for_driving:, уверен, многие другие автомобили были бы уже далеко не в том отличном состоянии в каком мой форька)! 5 по поводу очень дорогого обслуживания-полная ерунда-практически такое же как у многих японок(турбовые модели дороже в обслуживании, но это у любой марки авто) ;6 ну и конечно же работа его полного привода-красотища!
Я думаю еще много хорошего можно сказать про моего форьку, но скажу так, сбалансированный по моим ощущениям автомобиль, честный трудяга,надежный помощник и настоящий друг. Только будьте осторожней с этой маркой авто,если проморгаете и получите укол :neutral: под названием субару, то скорее всего конкретно подсядете на "иглу":forester_forever: в хорошем смысле этого слова:sarcastic:

 

[Ю.В.]

вот-вот. Щас купит еще и атмо-овощ, и появится тут сергей_о # 2. НЛ.

"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью". © Вальтер Рёрль

Хи-хи. Судя вот по этому:

Цитата:
Сообщение от aleks73
За 200 можно и машину поменять... На форике свет клином не сошелся... )))

На какую например? Чтобы не напрягаться излишней ломучестью, чтобы бросать у подъезда и у работы, чтобы спокойно ездить по трассе и по тому, что у нас называют дорогами, чтобы парковаться на сугробе, чтобы можно было перевести вещи или велосипеды, чтобы не напрягаться налогами и бензином.
Покажите мне такую машину и я забуду про Форестер.

он просто стесьняется признаться, что фанат форика

 

[Sergei_O]

Хи-хи. Судя вот по этому:
он просто стесьняется признаться, что фанат форика

Ты знал :mrgreen:

 

[Alexa]

афтар, бери йети, в Подольске. вот там манагеры обрадуюцца.
а форик не бери, жесть ваще.

 

[Сергей З.]

Сейчас проблемы с тех.вопросами есть у многих машин. Просто кому то везет больше, кому то меньше. В рамках рыночной экономики это норма. Тигуан, йЕти - это новые машины, Форик проверенная годами и суровыми испытаниями модель. Почему вы не смотрите тогда на РАВ 4 от Тойоты, как мирового "гаранта" качества? В цене она близко к новому форику при схожих эксплуатационных издержках.

Дороговизна обслуживания и ЗЧ - это миф еще тот, особенно если мы говорим про обслуживание у официальных дилеров.

Я всё больше склоняюсь к тому, что нужно брать то что хочется (нравится). У меня было их два: один сильно "сломал", другой недавно "уехал". Неделю уже думаю что дальше купить? Проехал ряд салонов разных марок, посидел. Вечером заехал на Автозаводскую, понял что будет попытка № 3 .

 

[vpaul]

Интересно, что почти все начали сравнивать старые фори с новым Йети..., тогда как автор подразумевал все-таки новые авто. Сугубо IMHO, но если сравнивать новый атмо-форь/Йети, то Йети, пожалуй что, опережает форь по всем параметрам, включая цену, оснащение, эксплуатационные расходы и т.д., кроме разве что размеров и клиренса, ну и то, что это шкода. Особенно с учетом того, что машина нужна человеку в основном для города.

 

[StanislavK]

Интересно, что почти все начали сравнивать старые фори с новым Йети..., тогда как автор подразумевал все-таки новые авто. Сугубо IMHO, но если сравнивать новый атмо-форь/Йети, то Йети, пожалуй что, опережает форь по всем параметрам, включая цену, оснащение, эксплуатационные расходы и т.д., кроме разве что размеров и клиренса, ну и то, что это шкода. Особенно с учетом того, что машина нужна человеку в основном для города.

Вы правильно поняли меня

 

[Scor66]

Вот и я тоже думаю. Если бы ресь шла про сторые фори, то однозначный ответ форь, а вот с новым ничего не понятно. Хотя перечень проблем, которые осветил автор явно с потолка - задняя дверь скрипит только на первых СФ, подвеска у всех суб гораздо крепче всех фв, остальное просто чушь. Видать ему этот список Михасик в личку написал (или ступик).
А тигуан прикольный, но нет у него мотора 2.5 турбо, да и фольц 100 пудов не будет дешевле в содержании чем форь - это миф уже давно разрушенный.

 

[StanislavK]

Вот и я тоже думаю. Если бы ресь шла про сторые фори, то однозначный ответ форь, а вот с новым ничего не понятно. Хотя перечень проблем, которые осветил автор явно с потолка - задняя дверь скрипит только на первых СФ, подвеска у всех суб гораздо крепче всех фв, остальное просто чушь. Видать ему этот список Михасик в личку написал (или ступик).
А тигуан прикольный, но нет у него мотора 2.5 турбо, да и фольц 100 пудов не будет дешевле в содержании чем форь - это миф уже давно разрушенный.

В октябре выходят 2.4 TSI 2.4 TDI.

 

[Anji]

Я считаю что Топикстртеру Форь брать не стоит- Форь чаще сердцем выбирают, а холодным расчетом.. наверное ФВ
Так скажу- за рулем ФВ- тело едет, за рулем Форя- душа поет, сердце летит...
И пофиг на расход, на частоту смены масла, на скрип задней двери.
Действительно пофиг. Это не портит машину.
Заведешь мотор, услышишь БУ-БУ-БУ, топнешь по газу и настроение твое улучшилось!
То StanislavK- берите Тигуан.
:idea:

 

[Александр78]

Я считаю что Топикстртеру Форь брать не стоит- Форь чаще сердцем выбирают, а холодным расчетом.. наверное ФВ Так скажу- за рулем ФВ- тело едет, за рулем Форя- душа поет, сердце летит... И пофиг на расход, на частоту смены масла, на скрип задней двери. Действительно пофиг. Это не портит машину. Заведешь мотор, услышишь БУ-БУ-БУ, топнешь по газу и настроение твое улучшилось! То StanislavK- берите Тигуан.

+ 1 Полностью согласен с предыдущим оратором))):lol: