Волнообразный разгон 2,5ХТ АКПП

[DeeMaak]

При разгоне в пол-педали, при давлении 0,3-0,6 избытка(по прибору) ускорение носит плавный, волнообразный характер. При этом стрелка на приборе измерения давления наддува также совершает плавные колебательные движения.
При интенсивном разгоне - все ОК! дует 1,1 и стрелка не безобразничает и машина разгоняется ровно. Чо это, а?
Пробег 115 тыс., РРР. Мыл блок дроссельной заслонки, менял бензонасос - проблема осталась.....

 

[Zonzen]

Все эти спецэффекты происходят только в нынешнюю жару?

 

[DeeMaak]

В жару, по ощущениям, проблема усиливается , но появилась она когда еще было до +20.

 

[gribar]

DeeMaak, попробуйте поискать на форуме темы про датчик массового расхода вохдуха. Не будет ли похоже на вашу проблему? :-( А еще как обычно - свечи и фильтры :idea:

 

[SubaruTank]

может поддетонирует немного? Когда интенсивный разгон тапка в пол - там мозг посылает сигнал заливать бензином густо. А вот когда равномерный - там более экономично, и этого может не хватать по жаре.
Бензин 95й?
Рывки сохраняются если также плавно разгоняться в прохладное время суток?

 

[DeeMaak]

Дальше-больше! Начались проблемы с холостым ходом на непрогретом моторе и при остановке после движения с приличной нагрузкой. Двигатель здорово колбасило. Посетил официалов на Башиловке и Автозаводской. Одни делали диагностику два, другие - три дня. Вердикт - электрика и электроника -ОК! , требуется полная разборка мотора, которую оба делать отказались сославшись на загрузку производства....
Кстати, забавно, оба официала измеряли компрессию и получили абсолютно разные результаты.
В итоге, компрессию перемеряли на моих глазах в Субаругрупп - ровная, везде по 9,5. Там же заменили турбину(которая таки выдавала еще в пике свои положенные 1,1 и масла не гнала) и все негативные симптомы пропали....
Машина снова радует!
По моим личным наблюдениям и опыту, на официальных СТО господина Успенского хорошо умеют делать только самое банальное регламентное ТО за большие деньги и "впаривать" клиентам сокращенные вдвое сроки замены жидкостей и расходников или , например, замену тормозных колодок при их 50% износе.
И ведь звонят потом и спрашивают: - А как вам понравилось наше обслуживание?....уроды!

 

[gribar]

DeeMaak, как турбина может влиять на холостой ход? Никак! Может проблема была в чем то ином, скажем подсосе лишнего воздуха? :idea:

 

[DeeMaak]

Весь впускной тракт до этого перебирался на двух СТО - не помогало. Решение о замене турбины было принято после ее снятия и осмотра. Больше с мотором не делали ничего. Сам удивлен результатам. Думал, поменяю турбину, ну, потому что пора уже ей... И продолжу дальше искать "покойничка"...
У турбины был уже очень приличный радиальный люфт, на грани касания стенок в "холодном контуре". Возможно подклинивало ее, возможно барахлил клапан сброса - его проверять не стали т.к. "железку" всеравно менять.

 

[hlamidus]

DeeMaak,такая же фигня походу у меня....разгон начинает плавать где-то от 2500 до 4000 примерно. Диагностили в плеяде турбину тыщ так 14000 назад, была как новая при пробеге в 75, щас почти 90 (масла не гнала и щас не гонит). Не мог же я ее так ушатать, блин... НО вот проблем с холостым ходом не наблюдаю

 

[Макс444]

У меня такая же проблема даже при минусовой температуре на холостых все гуд это начинаеться при плавном разгона примерно после ста ста двадцати тапок нажал чуть и держу машина разгоняеться плавно но такое ощущение что в зад подталкивают нежно волнами что самое интересное езжу на 95 а после того как залил бак 98 началось думал из за бенза залил 95 бак не прошло кто подскажет что это может быть и как устранить P.S. Не напрягает но всеже

 

[Макс444]

Вобщем грешу на разную компрессию. 1-3;10;2-4;9.8; в плеяда сказали что компрессия в пределах нормы. А так как цилиндры работают в парами вот и получаються не большие волны при плавном разгоне после 120 а когда тапок в пол разгон ровный как положено. У кого какие варианты?

 

[aleks73]

Вобщем грешу на разную компрессию. 1-3;10;2-4;9.8

Компрессия абсолютно одинаковая, в пределах погрешности измерения.

 

[officer]

У меня такая же проблема даже при минусовой температуре на холостых все гуд это начинаеться при плавном разгона примерно после ста ста двадцати тапок нажал чуть и держу машина разгоняеться плавно но такое ощущение что в зад подталкивают нежно волнами что самое интересное езжу на 95 а после того как залил бак 98 началось думал из за бенза залил 95 бак не прошло кто подскажет что это может быть и как устранить P.S. Не напрягает но всеже

Один в один симптомы. Намучался с этими волнами при разгоне. Прочистил форсунки, дроссель и ...вуаля, гемор закончился. Так что прежде всего начинайте копать с топливной. Удачи на дорогах.

 

[officer]

Один в один симптомы. Намучался с этими волнами при разгоне. Прочистил форсунки, дроссель и ...вуаля, гемор закончился. Так что прежде всего начинайте копать с топливной. Удачи на дорогах.

Рано обрадовался, с утра на работу поехал, та же песня и именно на средних оборотах 2500-3500 и на 4 передаче. Пребываю в раздумьях куда копать дальше...

 

[Алексей М]

Рано обрадовался, с утра на работу поехал, та же песня и именно на средних оборотах 2500-3500 и на 4 передаче. Пребываю в раздумьях куда копать дальше...

ткая проблем с покупки автомобиля меня преседует, н 50ой, есл ине в пол качает , чуть позже(после непродожительной езды) и на 4-ой начитает после 120 км примерно! На холодном движке почти незаметно подтраивает, после час по трассе на холостых бывает колбсит не по детски!Один знакомый посоветовал посмотреть вакуум(подссывает воздух).Был в субару сервисе: диагностику делали целый день, сказали всё гуд, посоветовали поискать подсос воздуха! Пока руки не дошли, но как будет свободное время гляну, если кто-то до меня найдет причину, отпишитесь пож!

 

[VooD1]

Плавали обороты особенно на трассе заметно было, сделал то масло фильтра, и дроссель почистил, проблема ушла

 

[officer]

Масло, фильтра, дроссель, форсунки в моем случае исключаются. Подсос на впуске, турбина и АКПП - пожалуй в этом направлении буду искать

 

[GektoR86]

При разгоне в пол-педали, при давлении 0,3-0,6 избытка(по прибору) ускорение носит плавный, волнообразный характер. При этом стрелка на приборе измерения давления наддува также совершает плавные колебательные движения.
При интенсивном разгоне - все ОК! дует 1,1 и стрелка не безобразничает и машина разгоняется ровно. Чо это, а?
Пробег 115 тыс., РРР. Мыл блок дроссельной заслонки, менял бензонасос - проблема осталась.....

_________________

Очень похожий симптом, особенно на скорости за 140 км., на 4 или на 5 тапку в пол- ускорение "волнами", причем не каждый пассажир заметит, а меня аж бесит уже. И ведь даже по ощущениям понятно, что дури хватает...
Еще иногда при разгоне на 2-ой в диапазоне 2500-3500 дергается сцуко!!! Иногда прям аж затуп какой то -просто турба дует, а форь как в стену уперся, а потом резкое ускорение, как вроде ничего и не было.
И на холостых передергивает двигло-на это даже внимание не обращаю и так проблем хватает!!

Добавлено через 6 минут 34 секунды
Делали диагностику-все норм.
Но знакомый решил детально "углубиться" так сказать, залез в какие то опции, чего то там наоткрывал, вывел диаграмму,короче вердик-ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. :trava:
Самое вероятное, ГРМ, но ... я брал машину "с рук" такая беда уже была и сам ремень менял и перепроверял само-собой...
С чего вдруг то опережение может быть??????

 

[Алексей М]

Кстати у меня МКПП , и проблема 1 в 1, так что кпп тут не причем!

 

[Cowboy63]

у меня тоже Мкпп и дергания появились в районе 2500 об.....
у меня есть 2 варианта - либо электронная педаль мозг парит либо топливный насос...
дроссель чистил,свечам 10 т.км.,форсунки норм дуют(на компе прошивщик смотрел)