Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1

[stics]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Не всё так плохо: я выхлоп СаШки держу под неусыпным контролем с момента выявления угара. Ничего подобного, как у stics, к моей радости не замечено. Даже сажа исчезает, когда прохватишь "весело" по трассе. Так что на фото уже неизлечимая стадия процесса, до которой надеюсь, дело не дойдёт !

Может процесс,а может установка блока нашими жопорукими болтокрутами.

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

На самом деле такого нет. Это поведал механик. Мой механик ведает противоположное.




Это при 105 градусах-то?



А почему это радует?

Судя по фотографиям, за день пробега масло должно было падать от верхней до нижней метки щупа. В лучшем случае. В худшем- досуха.
Пусть старшие товарищи меня поправят, если все FB-моторы к 30000км ложаться. Даже БМВ-шные N-серии до 70-100 ходят.

ВСе таки температура не всегда 105,а при каких то оборотах наверное?
не знаю,но скорее масло не постоянно то кипит,а кипнет раза два и все..привееет

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

масло не постоянно то кипит,а кипнет раза два и все

:stol:

 

[stics]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

а почему они обязательно должны залечь? разве не может быть масложора без залегания?

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

вот это интересно,

а что мастер говорил насчет мотуля? :girl_in_love:

Просто сказал,не лить субаровское вообще,лучьше мотул 5в30....а еслт что..
То..вэлком:sarcastic:

Добавлено через 13 минут 55 секунд

а это тебе не давали сказать правду :smile:

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
а герман вроде говорил, что его движог вскрывали и там все чисто было

ну мне хватило походить и посмотреть на блок,который уже второй у человека.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Я думаю,цыгане которые его купили,добьют Форик до конца )))

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

я в ах*е

начинаю больше верить в кипение масла, вот поэтому на старом блоке первую тыщу масло не угарало, а потом начиналось

ну и далее коксуются кольца

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

начинаю больше верить в кипение масла, вот поэтому на старом блоке первую тыщу масло не угарало, а потом начиналось

ну и далее коксуются кольца

Почему у меня почти 4000 нет угара?
Теплообменника нет. Масло с завода, судя по убеждениям Монка, говенное. Луж масла под выхлопом нет. Может быть, пора сливать машину?...или уже поздно?

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

я уже ваще х.з.

если новый блок начнёт хавать литрами, у меня на этот вариант уже есть задумка, о которой я раньше писал

ну а если в соответствии с ЗКПП ничего не выйдет и мне придётся второй раз соглашаться на замену блока - дам пинка этому оппозитному чуду сразу же после замены второго блока

 

[kot 69]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Наш механик разгадал тайну ужора, а ихние три года бьются.
Что им трудно нашему позвонить, расспросить?:sarcastic:
За это время улучшить теплоотвод, установить большего объема радиатор и др. не могут. Выяснить, а куда это мы столько моторов отправляем соседям, (может они их на свои камазы ставят),не хотят.
Странно все это, так откровенно сливать марку, хз.:bayan:

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

я в ах*е

начинаю больше верить в кипение масла, вот поэтому на старом блоке первую тыщу масло не угарало, а потом начиналось

ну и далее коксуются кольца

У меня за 3,5 месяца владения масло всего 2 раза нагревалось до 105С

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

У меня за 3,5 месяца владения масло всего 2 раза нагревалось до 105С

и сколько раз за это время крутил до 5-6 тыс? )

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вопрос знатокам - если у масла темп вспышки 220, то при какой темп оно будет кипеть?

Температура вспышки (flash point)
Параметром, который косвенно характеризует испаряемость моторного масла, является температура вспышки, или точка вспышки. Это самая низкая температура, при которой пары нагреваемого моторного масла при определенных условиях образуют смесь с воздухом, взрывающуюся при поднесении пламени (первая вспышка). При температуре вспышки моторное масло еще не воспламеняется. Температуру вспышки определяют при нагревании моторного масла в открытом или закрытом тигле. Результаты имеют разные значения, в закрытом тигле температура вспышки ниже на 20–25 °C.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

,лучьше мотул 5в30.

а мотуль 5-30 какой именно? или любой пойдет?

а то у моего спецификация аж SL, тогда как надор SM или SN opcorn:

 

[kot 69]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

и сколько раз за это время крутил до 5-6 тыс? )

Повторюсь у меня CVT.
На постоянных 4000 об. машина продолжает разгонятся после 160 км/ч
До 6000 крутил кратковременно 3-5 сек. раз 15;
5000 об при разгонах от 2-10 раз в день
Температура растет при постоянных 3-3,5 тыс. об. и выше.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

и сколько раз за это время крутил до 5-6 тыс? )

а может наоборот, надо крутить, чтоб все выветривалось без следа?

у меня старт со светофора на 5500 - обычное дело - opcorn:

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

ФБ ваще без масла работает, так задумано :sarcastic:

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=9MJrXlLJTpc[/MEDIA]

 

[vicodessit]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

,с мобила перепрыгнул на мотул 5в30 по совету механика. Т.к 0в20 и 5в30 вообще не льют теперь(только по желанию клиента)..вроде сейчас другой масло должно от субару появится.

И тут Бендера понесло...
Субару сначала изобретает двигатель, а потом 3 года спустя пытается изобрести для него масло ? Верная мысль - на нежрущем Логане и др. авто каждый дурак ездить сможет, ты на жрущем фобике попробуй, всё в интересах клиента, Субару не даёт рассла- блять- ся, заставляет включать интеллект. В Мануале , и на ярко-жёлтой крышке - "0\20", смена через 15 тысяч, т.е. провоцирует дабы идиотов недостойных Великой Марки сепарировать, а умных стимулировать к дальнейшему развитию интеллекта. На 1 машине приехали к ОД менять чёрное масло через 8 тыс. пробега - говорят Вам ещё рано, приходите после 15 тыс. заодно сделаем ТО, а на щупе мин. + 5 мм, - еле уговорили ( ясное дело - была проверка на вшивость,- но нас так просто не возьмешь, мы блин не лохи, а ФБ- шники ) .
Вывод - Форика ни за какие деньги не отдам, буду повышать IQ , а как ездить перестанет - можно пристроить в кунсткамеру , Политехнический музей скоро после ремонта откроют или коллекционерам, в музей технических парадоксов и т.д. , тем более SH уже не выпускают, а если масло изобретут, которому 150 град нипочём - цены этому чуду техники не будет.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

да уж, ай кью не то слово повышает, бгг

раньше я как-то особо и не разбирался в деталях двигателя

а теперь точно знаю, что такое, и для чего - блок цилиндров, поршни, вкладыши, клапана, поршневые кольца, хон стенок цилиндра

:forester_forever:

Движок Мазды CX7 турбо
Масло заливалось Мазда Декселия ультра - делает Эльф для Мазды
менялось через 10 ткм, пробег 100 ткм

вопщем еще раз убедился, что Эльф делает отличные масла, в Логан лью

и задумайтесь только - 5л. канистра Эльф 5-30 стоит 1600р

т.е. если покупать для Форя - 5л + 1л обойдётся в 2000р.

Мобил, Идемитсу - 4л+1л+1л обойдётся в 3 с чем-то тыр

 

[kot 69]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Почему то полно фото двигателей разных марок со снятыми клапанными крышками и ни одного FB, может не все так плохо?

 

[grandgen]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Почему то полно фото двигателей разных марок со снятыми клапанными крышками и ни одного FB, может не все так плохо?

Сие есть зело большое таинство, даже для родственников :

...далее посмотрел на дефектованный второй движок(блок) от 2.5(фото сделать не разрешили,хоть механик и был родственником моей жены).

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Почему то полно фото двигателей разных марок со снятыми клапанными крышками и ни одного FB, может не все так плохо?

вообще практечски нет, или очень мало фотоотчетов оппозитов Субару со снятыми клапанными крышками

причина думаю в том, что просто снять крышку, дабы ради интереса посмотреть на внутренности, затрудлительней чем на рядных ДВС
поэтому никто и не заморачивается ради интереса ))

 

[ggermann]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

да уж, ай кью не то слово повышает, бгг

раньше я как-то особо и не разбирался в деталях двигателя

а теперь точно знаю, что такое, и для чего - блок цилиндров, поршни, вкладыши, клапана, поршневые кольца, хон стенок цилиндра

:forester_forever:

Движок Мазды CX7 турбо
Масло заливалось Мазда Декселия ультра - делает Эльф для Мазды
менялось через 10 ткм, пробег 100 ткм

вопщем еще раз убедился, что Эльф делает отличные масла, в Логан лью

и задумайтесь только - 5л. канистра Эльф 5-30 стоит 1600р

т.е. если покупать для Форя - 5л + 1л обойдётся в 2000р.

Мобил, Идемитсу - 4л+1л+1л обойдётся в 3 с чем-то тыр

у меня на 10-ке жигулей также движок выглядел после масла би-пи при смене 2 раза в год. не бракованный и исправный движок на любом не паленом масле так выглядеть должен. и в наших движках никакого нагара масла не было (фобик, вспомни фото своей свечи, ведь чистенькая)

 

[root.hohol]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Не показатель.
У меня на Форе S/tb после месяца стояния в гараже такая бяка потом дней пять вытекала. И ничего страшного не произошло. По щупу не было видно, что бы масло куда-то уходило. Масло было Субару СМ 5в30.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Бггг))) Стикс, тебя и твои фотки даже цитировать не хочет)))

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Кто не понял, этот пост про фото Стикса с непонятными выделениями из выхлопа)))

Добавлено через 17 минут 45 секунд

И тут Бендера понесло...

Доведут его до ума. Еще годик-два и будет гуд)))
Должны довети! :forester_forever:

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Стикса с непонятными выделениями из выхлопа)))

Выделениями может быть элементарный конденсат, но на фотках после высыхания, явно видны маслянистые отложения.