Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо - Часть 1

[SPG]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

т е получается, что с 15 до 30 расход менее литра, а с 30 до 34 - уже почти пол-литра?

не совсем так. Я был в горах, где не имел возможности определить точный уровень. Точнее так - я не имел возможности вообще его отследить, ибо даже приблизительно ровной площадки не было. Щуп показывал какбе тупо наличие масла. Поэтому поразмыслив, что перелив лучше чем недолив, я сначала долил 200 грамм. через пару дней еще 200-250. Сколько реально надо было доливать узнать нет возможности. Знаю, что по приезду уровень был чуть выше нормы. Может и сожрало эти 400-500 грамм, а может и не было такого жора и я просто перелил выше максимума и излишки все выдавило. Но все равно, я теперь с особым пристрастием слежу за уровнем, ибо пугает возможность начавшегося жора. Как-никак ехал эти 4тыка так, как народ предостерегает ездить: на круизе при постоянной скорости в 130 чуть ли не по 2,5 часа подряд, крутил по горам мама не горюй. Так что вот так.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

не совсем так. Я был в горах, где не имел возможности определить точный уровень. Точнее так - я не имел возможности вообще его отследить, ибо даже приблизительно ровной площадки не было. Щуп показывал какбе тупо наличие масла. Поэтому поразмыслив, что перелив лучше чем недолив, я сначала долил 200 грамм. через пару дней еще 200-250. Сколько реально надо было доливать узнать нет возможности. Знаю, что по приезду уровень был чуть выше нормы. Может и сожрало эти 400-500 грамм, а может и не было такого жора и я просто перелил выше максимума и излишки все выдавило. Но все равно, я теперь с особым пристрастием слежу за уровнем, ибо пугает возможность начавшегося жора. Как-никак ехал эти 4тыка так, как народ предостерегает ездить: на круизе при постоянной скорости в 130 чуть ли не по 2,5 часа подряд, крутил по горам мама не горюй. Так что вот так.

ну тут можно рассуждать так, что ты влил поллитра - и оно исчезло, т е расход по любому почти поллитра

а что его выдавит - это врят ли, тут уже обсуждали это

я сегодня после 4000 км тоже влил 200, но на щупе было чуть выше половины (правда машина косо стояла)

т е в этот раз расход больше чем в прошлый раз, за те же 4000 км
(но этот раз - 75% городская езда с отжигами, а прошлый раз - 75% скоростная трасса и 25% город без отжигов)

 

[SPG]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

т е в этот раз расход больше чем в прошлый раз, за те же 4000 км

вот это я и хочу выяснить. Может и ко мне пришел масложор литр на тыщу.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вот это я и хочу выяснить. Может и ко мне пришел масложор литр на тыщу.

для начала надо успокоиться и не паниковать ;-)

а вобще, я давно хочу заделать новую тему у америкосов, скоко миль они проехали на масложорных фобиках

 

[SPG]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

скоко миль они проехали на масложорных фобиках

там другие машины, другие условия, другие люди ездят. Там и работа ОД и СЦ по другому устроена.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

там другие машины, другие условия, другие люди ездят. Там и работа ОД и СЦ по другому устроена.

ничего подобного, там все тоже самое и даже хуже - т к масло разрешено тока 0-20, и от жора они страдают побольше нашего

и СЦ там еще более криворукие, чем у нас, попадаются

ну вот единственное, что там отличается - что пробеги у них могут быть большие по хайвеям, у нас больше по городу

Добавлено через 7 минут 11 секунд
и еще важное отличие, когда им проводят контрольный замер - им щюп не опечатывают :sarcastic:

 

[SPG]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

когда им проводят контрольный замер - им щюп не опечатывают

верят в людей, не то что у нас.

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

у нас тоже не все ОД щуп опечатывают

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

у нас тоже не все ОД щуп опечатывают

Наш ОД тоже предлагает не отходя от кассы, выяснить ХУ из ХУ - процедура максимально упрощена: после замены масла, предлагается без всяких бюрократий прохватить до второй столицы Кузбасса - Новокузнецка и обратно. В круг получается почти пятьсот вёрст, зато диагноз сразу готов.

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

окаг! в омерике походу началась кампания по лечению ужорофобии

http://drive.subaru.com/fall13_modes.aspx

заметьте, лечение не ужора самого по себе, а именно ужорофобии opcorn:

Добавлено через 8 минут 38 секунд

я сегодня после 4000 км тоже влил 200, но на щупе было чуть выше половины (правда машина косо стояла)

т е в этот раз расход больше чем в прошлый раз, за те же 4000 км
(но этот раз - 75% городская езда с отжигами, а прошлый раз - 75% скоростная трасса и 25% город без отжигов)

после долива 200 повинуясь приступу, опять же, ужорофобии поехал щас на многоэтажную парковку в ТЦ, и в спокойной обстановке на ровном полу замерил уровень

на горячую, через 40 мин, уровень оказался ровно на максимум

вот как это понимать?..

 

[sviloga]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

http://drive.subaru.com/fall13_modes.aspx

Обратите внимание, что правильно замерять уровень масла на горячем двигателе, а равно и доливать до максимума.

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

в омерике походу началась кампания по лечению ужорофобии

Забыли добавить шестым пунктом И делайте так, каждый день.

 

[Энт]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Забыли добавить шестым пунктом И делайте так, каждый день.

На каждом светофоре )))

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

после долива 200 повинуясь приступу, опять же, ужорофобии поехал щас на многоэтажную парковку в ТЦ, и в спокойной обстановке на ровном полу замерил уровень

на горячую, через 40 мин, уровень оказался ровно на максимум

вот как это понимать?..

я бы понимал это так, что в одном из двух случаев замера, был небольшой уклон назад

именно уклон назад даёт основную погрешность

Добавлено через 6 минут 58 секунд

даже хуже - т к масло разрешено тока 0-20, и от жора они страдают побольше нашего

а что в этом плохого? разве в масле дело?
у меня на 5-30 и 0-20 жОр получился одинаков

и есть уже куча доказательств из лаб.анализов ойл-клуба по отработкам, что на маслах 0-20 продуктов износа меньше чем в 5-30

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

я бы понимал это так, что в одном из двух случаев замера, был небольшой уклон назад

именно уклон назад даёт основную погрешность

и это тоже

ну и долив 200 дает +0.5см на щупе, даже чуть больше
плюс горячее масло еще +0.5, по сравнению с холодным
и кривая поврехность

вот так уровень и скачет туда-сюда

вобдще хочу сделать какое то приспособление, которое показыват уклон машины
как это у меня получилось примерно с банкой масла на полу богажника, которую крутишь в разные стороны и она разщный уровень масла показывает

для это надо какой нибудь строительный уровнеметр купить, и найти строго горизонтальную поверхность в машине opcorn:

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

вобдще хочу сделать какое то приспособление, которое показыват уклон машины
как это у меня получилось примерно с банкой масла на полу богажника, которую крутишь в разные стороны и она разщный уровень масла показывает

для это надо какой нибудь строительный уровнеметр купить, и найти строго горизонтальную поверхность в машине

Предлагаю остановится, а то можно и свихнуться. В этой жизни предостаточно других проблем, поважнее, чем дельта 2мм на щупе.
PS: Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса ©

 

[monk]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Предлагаю остановится, а то можно и свихнуться. В этой жизни предостаточно других проблем, поважнее, чем дельта 2мм на щупе.
PS: Будь проклят тот день когда я сел за руль этого пылесоса ©

да там не 2 мм, а пол см минимум

ди это и просто сделать, пример с банкой показательный был, крутишь ее - и уровень меняется)

 

[-TV-]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

то, что жор связан с температурой это точно, то что перегрев портит масло тоже очевидно.
Выводы такие ( кто не согласен - поправьте! )
...
- движение по трассе ( с высокой постоянной скоростью, тем более на круизе) приводит к возрастанию ужора , пограничная скорость ужора около 130 -140 км\ч.
...

При движение на трассе с высокой скоростью (высокими оборотами двигателя) как раз растёт температура масла, при этом температура ОЖ ниже чем в городе. И в городе понижение температуры ОЖ существенней влияет на понижение температуры масла чем на трассе. Это если без теплообменника масло/антифриз. Может на FB можно теплообменник от дизеля прицепить...

 

[Сергей 70]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Теплообменник - вещь полезная, никаких явных минусов, кроме усложнения конструкции и повышения себестоимости, не имеет (не то что маслянный радиатор). Но у большинства здесь машины гарантийные, а моторы почти что бомбы с часовым механизмом ardon:, так что ставить поголовно теплообменники не стоит - может дороже обойтись, а вот почему производитель секвестировал такую полезную вещь - большой вопрос !

 

[Фобик]

Re: Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо

Теплообменник - вещь полезная, никаких явных минусов, кроме усложнения конструкции и повышения себестоимости, не имеет (не то что маслянный радиатор). Но у большинства здесь машины гарантийные, а моторы почти что бомбы с часовым механизмом ardon:, так что ставить поголовно теплообменники не стоит - может дороже обойтись, а вот почему производитель секвестировал такую полезную вещь - большой вопрос !

задай этот вопрос нашему историку :gigi: