ardon:да чО тут уже обсуждать то...
по маслу из японского мануала от СЖ, всё стало понятно
допускается лить как 5-30, так и 0-20
остаётся только записывать сюда наблюдения по масложОру
обсуждать причины масложОра
5w30 субару. они сейчас всем с заменой шортблока это масло льют.
грубо говоря лей какое хош. вопрос не в масле а в движках.
ни сколько, я в командировке, смогу форик юзать в начале сентября. конечно буду держать в курсе как будет себя вести новый движок.
И нафига такое щастье ? Я машины к себе в койку не пущаю - у меня другая ориентация. Если для нормальной эксплуатации, по утрам надо два раза обойти машину против часовой стрелки, то нехай это делает кто то другой, а с меня достаточно того, что стал маньяком и каждое утро начинаю с щупа.
Обкатка - да, хотя при нынешних технологиях металлообработки, когда на выходе получается изделие с допусками в микроны, можно и поспорить. А вот бережное отношение с дрожащими руками - нет. Для тонкой приработки профилей хона, колец и поршней - одного моточаса за глаза, а тут некоторые люди собрались до списания пылинки сдувать. Поэтому
и правильно,что ориентацию не меняешь, форик - мужского рода, у кого Трибека - другое дело , можно и в койку :lol:. Попробуй по часовой :lol:и 3 раза . На Тоёте каждый дурак ездить сможет, ты попробуй на Субару, расслабляться не даёт, держит в тонусе , рука прирастает к щупу и со временем приобретает его форму...:lol:Форма у него прям скажем из.... вилистая .
если 2011 , то всё правильно сделал... " и от масложора ушёл и налог небольшой и расход всё такой же " На ауте 2011 кажется Еж ? Камера почти бесполезна, лучше парктроник. :lol:Форика отдал через Ус ?
