Установка выпуска на SH. Вопросы...

[Plutonium]

Впуск как есть можно оставить, охлаждение - сразу поставить алюминиевый радиатор, а то на штатном бачки пластиковые лопаются и можно не заметить, закипеть и мотор подогреть. 5 ступ акпп здоровая, ее не перегреешь, у самого такая же на легасе стоит, я не стал ставить радиатор на коробку. Если планируется околоспортивное использование (спринты и т.п.) то радиатор масла на двигатель. Если просто быстро кататься то это лишнее.

Алюминиевый радиатор куда? Вместо штатного горизонтального расположения? А какой взять, да и надо наверное направляющие из ноздри как-то менять... Или вы про обычный который за бампером? И что там у него лопается? Если можно, поподробнее пожалуйста.

Кстати, а почему вы не советуете доробатывать впуск? Вроде же ведь это весьма важная часть для производительности автомобиля? Или если с ней начать что-то делать - падает надёжность работы ДВС?

 

[tonywhite]

Plutonium, лопается верхний бачок самого радиатора..черный такой...в который крышку закручиваете когда антифриз меняете...радиатор советуют полностью заменить на люминь...

На картинке снизу нарисовал

 

[Plutonium]

tonywhite, а я не менял никогда антифриз... Сколько стоит и где взять? И надо ли менять интеркулер на типо такой: http://www.rallysportdirect.com/Process-West-PWTMIC12-Top-Mount-Intercooler

 

[tonywhite]

Plutonium, ну таки 40 тыщ явно на Ы-едишне не прокатили еще...Да и врят ли вы его будите менять..гарантийный же афто))))

Я б взял Process West, только заменил бы им штатный интеркулер..чтоб под пшик было сразу место

 

[Plutonium]

tonywhite, какой такой пшик?

 

[tonywhite]

Plutonium, Blow-off

Я вот такой как на фото хочу...ну или есть вариант кетайца за очень приемлемые деньги http://www.sti-club.su/advert/53753

 

[Plutonium]

tonywhite, зачем блоу-офф? Он машину портит...

 

[samkostik]

Китаец спору нет стоит мало, но качество не очень и по фланцам не очень совпадает. Тот что к турбине немного не так развернут. Взял себе такого китайца, что бы поставить пришлось пилить под крепежный болт к турбине, и шарошкой расширять входное отверстие иначе перекрывались отверстия. Но оказалось делал зря. Он у меня худым оказался, теперь буду варить его. Или плюну на него и куплю Process West. А так то китайский кулер не плох, может это только мне так повезло.

 

[monk]

бубубу это конечно здорово, но если есть готовность менять коллектора то стоит переходит на 1,5 скролл.
Бубу не будет ) но зато поедет очень даже!
читаем тему рядом

а для атмоовоща FB25 можете что то предложить?

как раз можно и без бубубу, но чтоб ехало веселее

 

[tonywhite]

monk, можем, человек тут на форуме, продает оконечные банки...весьма не плохие

 

[severovostok2]

Стоит инвидия от турбины, уже полгода + врезал резонатор в даунпайп, всё равно давит на уши, - громковато для меня на дальняках, немного утомляет. Тут либо привыкну,либо врежу ещё один резонатор, либо надо делать шумку.
Кто желает заморачиваться с этим выпуском послушайте его у меня, может оказаться что он громок и для Вас. Хотя Влад Московский не нашёл что он чрезмерно громкий, когда тестил тейны на моей машине.
Поставил китайский интеркулер, замучился с ним, дорабатывал, не помогло, вернул продавцу, жду денег - не ставьте китай, проверено на себе, и статистика говорит об этом.
Поставил перрин, всё болт он, почти - просверлил два отверстия под пыльник, и немного его подрезал.
В планах поставить маслокулер гредди на лето, ну м.б. 4 дефи, для безопасности.

 

[tonywhite]

severovostok2, ну в общем я так и думал...про китайца. спасибо за отзыв.

Я помню у меня на СФ стоял сти геном...во тема была...там с зади, люди себя при разговоре не слышали))) Думаю просто нужно сделать шумку багажника и дна где запаска для начала...потом двигатся далее по салону...

 

[Plutonium]

Стоит инвидия от турбины, уже полгода + врезал резонатор в даунпайп, всё равно давит на уши, - громковато для меня на дальняках, немного утомляет. Тут либо привыкну,либо врежу ещё один резонатор, либо надо делать шумку.
Кто желает заморачиваться с этим выпуском послушайте его у меня, может оказаться что он громок и для Вас. Хотя Влад Московский не нашёл что он чрезмерно громкий, когда тестил тейны на моей машине.
Поставил китайский интеркулер, замучился с ним, дорабатывал, не помогло, вернул продавцу, жду денег - не ставьте китай, проверено на себе, и статистика говорит об этом.
Поставил перрин, всё болт он, почти - просверлил два отверстия под пыльник, и немного его подрезал.
В планах поставить маслокулер гредди на лето, ну м.б. 4 дефи, для безопасности.

А вообще, звук нравится в городе, если откинуть дальняки? Я по трассе просто либо не езжу, а если и надо, то есть более круизерская машина. С моим расходом в 12л при 120км/ч на круизе, только по дальнякам и ездить...

 

[Capitan]

Алюминиевый радиатор куда? Вместо штатного горизонтального расположения? А какой взять, да и надо наверное направляющие из ноздри как-то менять... Или вы про обычный который за бампером? И что там у него лопается? Если можно, поподробнее пожалуйста.

Кстати, а почему вы не советуете доробатывать впуск? Вроде же ведь это весьма важная часть для производительности автомобиля? Или если с ней начать что-то делать - падает надёжность работы ДВС?

Я про радиатор двигателя разумеется а не интеркулер.
По впуску можно убрать дурацкие и бессмысленные заслонки TGV из биноклей и поставить самку, но это не даст принципиального прироста.

 

[Plutonium]

Я про радиатор двигателя разумеется а не интеркулер.
По впуску можно убрать дурацкие и бессмысленные заслонки TGV из биноклей и поставить самку, но это не даст принципиального прироста.

Ясно, а нулевик в штатное место стоит ставить? Или надо делать полноценный впуск с грибом, коробом для него и.т.п.? Или не надо?

 

[tonywhite]

Plutonium, по моему дилетантскому мнению нулевик больше испортит движок чем блоу-офффф...может я не прав?

 

[Plutonium]

tonywhite, если бы знал наверняка, то не спрашивал бы. Однако очень часто встречаются нуливики на машинах, вот я и спрашиваю, надо ли оно и как влияет?

 

[Mailz]

Я твёрдо уверен что нулевик по нашим грязным пыльным дорогам только засрёт двигатель. Каким бы классным он не был. А приход крайне не значителен в гражданских режимах.

 

[severovostok2]

А вообще, звук нравится в городе, если откинуть дальняки? Я по трассе просто либо не езжу, а если и надо, то есть более круизерская машина. С моим расходом в 12л при 120км/ч на круизе, только по дальнякам и ездить...

Кстати, после прошивки Альпинского расход = 10л ровно, (1000км) ехал 110-130, но пока обкатка однако, думаю что снизится, при той же езде.
А звук в городе условно нравится, если не брать во внимание громкость, - такой субарино-утробный, но если чуть переборщил с газом, сигнализации припаркованных машин срабатывают.

 

[Plutonium]

Кстати, после прошивки Альпинского расход = 10л ровно, (1000км) ехал 110-130, но пока обкатка однако, думаю что снизится, при той же езде.
А звук в городе условно нравится, если не брать во внимание громкость, - такой субарино-утробный, но если чуть переборщил с газом, сигнализации припаркованных машин срабатывают.

Что значит переборщил с газом? Примерно с каких оборотов начинается самый громкий рев? Ты кстати государственный технический осмотр не проходил еще с этим выхлопом? Кстати, ты сразу ставил всю трассу, или вначале кэт-бэк, а потом даунпайп? Неужели всё так плохо и в городе сильно напрягает?