Bazanoff, у меня похожий вопрос. )
И еще, а какие нибудь 16е диски встают вообще на Брембо Голд?
И еще, а какие нибудь 16е диски встают вообще на Брембо Голд?
Установка БРЕМБО на Forester SG9 2007 (фотоотчет)
- Автор темы alex(rus34)
- Дата начала
Серега85, у меня стоят 5мм проставки, 16 е диски подойдут если передние брембо суппорта обточить, где то даже в продаже были такие на сти клабе, причем еще не каждые 16е диски потом подойдут
А я не понял:sarcastic:
Можно ещё раз, 5 мм - это проставки под сток 17 диски, чтоб с брембами встали, нужно ли при этом более длинные шпильки ставить или на стандартные всё навернется и не отлетит? Или это всё речь для 16 дисков?
Соединение считается надежным если длина резьбового соединения больше или равна диаметру резьбы. Т.е. если резьба М12, то гайка должна накручиватся минимум на 12мм. Ну а далее каждый сам для себя решает )
Bazanoff, не пробовал, но сражу же говорил что возможно и меньше проставка подойдет, так как пространства там с 5мм достаточно много получается
Парни,чсю тему не осилил, сори..хотел спросить:на сг9 ступицы 5/114.3 ставятся?от импрезы гдб? Что конкретно менять надо спасибо
Зёма, привет. Набери мне, я тебе всё расскажу.
На импрезе sti - редуктор R180, толстые привода. на сг9 европа - R160, тонкие привода. если хочешь ступицы от sti, то надо мкпп и привода от sti.
День добрый !
Так как именно тут собрались профессионалы, подскажите плз.
В наличии комплект машинок от WRX. Передние (4pot) встали без проблем, осталось поставить на зад (2pot). Собственно, в чем вопрос, делать через переходники или менять вместе со ступицей сразу?
Переходники смущают слухами о том что могут сломаться, хотя вроде только слухи. К ним придется ставить и диск бОльшего диаметра т.к. суппорт уйдет от центра на пару см. соответственно нужно что то со щитками мудрить.. либо срезать кромку либо ставить щитки от WRX, но как я понял они не встанут на кулак штатный ? Если сразу взять щитки от WRX что нужно будет еще менять, кулак и больше ничего ? ручник и прочие датчики штатные ?
Машина Форь 2,5Т авт. 2006г.
Так как именно тут собрались профессионалы, подскажите плз.
В наличии комплект машинок от WRX. Передние (4pot) встали без проблем, осталось поставить на зад (2pot). Собственно, в чем вопрос, делать через переходники или менять вместе со ступицей сразу?
Переходники смущают слухами о том что могут сломаться, хотя вроде только слухи. К ним придется ставить и диск бОльшего диаметра т.к. суппорт уйдет от центра на пару см. соответственно нужно что то со щитками мудрить.. либо срезать кромку либо ставить щитки от WRX, но как я понял они не встанут на кулак штатный ? Если сразу взять щитки от WRX что нужно будет еще менять, кулак и больше ничего ? ручник и прочие датчики штатные ?
Машина Форь 2,5Т авт. 2006г.
Так точно не надо:japrotiv:
Одноклубник купил такого форя с пиленными щитками, но это выяснилось спустя неских лет мучений. Так как колодки при попадающей на них грязи вытирались оч быстро и были случаи что суппорта из-за грязи клинили.
Эффективность точно не увеличится. Сам на брембо в след году планирую перейти
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Не было ни той ни другой. Какие там? Простые или усиленные
Реклама
