Турбофорь и Mobil 5w50
- Автор темы obor
- Дата начала
И 0W-40, и 5W40 имеют одинаковый класс вязкости 40 при температуре 100 град, но имеются же допуски и масла разных производителей одного класса могут несколько отличаться по реальной вязкости. А цифра 0 и 5 характеризует вязкость при низкой температуре (при пуске) и на расход масла не влияет.
P.S. А может просто совпало - была сильная жара, масло нагревалось сильнее, вязкость уменьшалась от этого - вот и расход.
Последнее редактирование:
ещё забыл сказать про "эксперимент":dz: - решил попробовать присадку suprotec. Как раз первый раз её залил перед сменой масла на 144500 и второй раз со свежим маслом - на 145000. Боюсь, как бы она не поспособствовала увеличению ужора, хотя надеялся на обратный эффект.
Прав был Винни-Пух:
Добавлено через 7 минут 5 секунд
Добавлено через 7 минут 5 секунд
- это-то ясно, но переход на другое масло был на основании ряда мнений на форуме по использованию данной марки. Сам не попробуешь, не узнаешь.
С 2005 года все свои авто (двигатели) обрабатываю супротеком, форик обработал на 30000 км, сейчас около 90000 км, моторчик чувствует себя великолепно, тьфу тьфу тьфу... Ранее был мерин 124 с пробегом под 400 т.км. тоже обрабатывал мотор, после продажи мерина знакомому машинка прошла без всякого вмешательства в двигатель еще 180000 км.,он и сейчас на ней ездит, правда говорит моторчик стал немного маслицо подъедать,но в этом случае как говориться сам бог велел...
Ну а теперь как говориться "пинайте" господа:sad:.....
- так и у меня до 145000 моторчик чувствовал себя великолепно, да и сейчас не подводит.
- спокойно, каждый имеет право на лево.
За 16 лет владения разными авто тоже за собой не замечал веры в "чудо", а тут что-то накатило. Но уже отпустило.
День добрый. Понимаю что не совсем моя тема, но ответьте пожалуйста владельцу американца 2.5 атмо? Пишу здесь, т.к. по маслу 5W50 более конкретных ответов на форуме не нашёл!
Пробег 190000км, в Плеяде советуют Peak life, сам последние два раза лил Motul 8100 Eco-nergi 5W30.
В зиму есть смысл перейти на Peak Life?!
Характер езду смешанный. Летом крутил движок раза 3 до 6000. Масло жрало(2 литра на 10000р.), но как в последствие выяснилось присутствовала течь свечных колодцев. Может сейчас ужора и вовсе не будет!
Главный вопрос: реально ли масло Peak life 5W50 помогает двигателям с большим пробегом в сравнении с Eco-nergi 5W30.
Пробег 190000км, в Плеяде советуют Peak life, сам последние два раза лил Motul 8100 Eco-nergi 5W30.
В зиму есть смысл перейти на Peak Life?!
Характер езду смешанный. Летом крутил движок раза 3 до 6000. Масло жрало(2 литра на 10000р.), но как в последствие выяснилось присутствовала течь свечных колодцев. Может сейчас ужора и вовсе не будет!
Главный вопрос: реально ли масло Peak life 5W50 помогает двигателям с большим пробегом в сравнении с Eco-nergi 5W30.
я попал на потделку(((заливал 5в-50 пик лайф сразу подумал что потделка после того как вскрыл бутылку,пахло нефьтью или еще какой то херью..А как мне помнится чистая синтетика делается не из нефти.
самое популярное для подделки масло, слишком низкая цена на него, верный признак палева.
Пробег 150 тыс., от 100 до 130 тыс. пробега лил MOTUL Eco-nergy 5w30, каждые 7-10 тыс. км, доливал 2-3 л между заменами, пользовался 95 бензином. Со 130 до 150 перешел на MOTUL X-lite 0w30 по совету продавца масла, замена раз в 5 тыс., стараюсь заливать 98 бензин. Машина едет гораздо лучше. Но литр между заменами доливаю.
Сегодня в субару-клубе на лихоборке сказали - нельзя лить 0w30, нужно 5w30. Сверился с сайтом MOTUL - так: http://ew5.earlweb.com/recommendati...e=7709&site=41®ion=59&language=14&brand=45.
Вопрос:
1. почему жрет?
2. какая разница для двигателя 0 или 5?
Forester XT 2.0 turbo 2004 SG
Сегодня в субару-клубе на лихоборке сказали - нельзя лить 0w30, нужно 5w30. Сверился с сайтом MOTUL - так: http://ew5.earlweb.com/recommendati...e=7709&site=41®ion=59&language=14&brand=45.
Вопрос:
1. почему жрет?
2. какая разница для двигателя 0 или 5?
Forester XT 2.0 turbo 2004 SG
Немного не тот автомобиль, но может кому помогу с вопросом.
Лил себе всегда 5w30 мобил, то что рекомендовано производителем, так же допускается 5w40.
Залил летом 5w50 мобил, проездил 3-4 дня, стал прислушиваться, компенсаторы забрякали. Сменил тут же на 5w30 - проблема ушла. ИМХО для моего мотора ...w50 не катит.
Машина форд, говорят сильно двигатель привередливый к маслу...
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
А кто-нить себе ZIC лил?
Лил себе всегда 5w30 мобил, то что рекомендовано производителем, так же допускается 5w40.
Залил летом 5w50 мобил, проездил 3-4 дня, стал прислушиваться, компенсаторы забрякали. Сменил тут же на 5w30 - проблема ушла. ИМХО для моего мотора ...w50 не катит.
Машина форд, говорят сильно двигатель привередливый к маслу...
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
А кто-нить себе ZIC лил?
Обычно из-за износа, а вообще подкидывать по умолчанию не должна. Могут быть причиной еще колпачки и поршневые кольца.
Реклама
