Тест-драйв Форестера 13MY
- Автор темы Polyakov Max
- Дата начала
Да ты ниочкуй! ))
Машина нравится? Покупай, НО не сходи с гарантии хотя бы до 30 ткм!
если жрать будет более 700 мл. на тыщу, заменят по гарантии, если будет 1-1,5 литра на 10 ткм значит тебе попался удачный шорт-блок ))
вот у американцев тема подобная нашей про масложор у ФБ http://www.subaruforester.org/vbulletin/f183/2011-excessive-oil-consumption-merged-thread-119562/
Последнее редактирование:
Спс, не первый год замужем. Товарищ вроде спрашивал про FA.
И я как-то считал, что вопрос об обсуждении масложора в этой теме был закрыт.
Последнее редактирование:
по турбо никаких нареканий
Добавлено через 5 минут 47 секунд
тут
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f207/20dit-14-xt-burn-oil-181569/
но там те, кто проехал уже 5-10 тыс км, говорят что не жрет вобще!
всё логично - он воздуха больше жрёт, не до маслаardon:
да просто они его проектировали изначально под 5-30, поэтому все четко получилось
а все эти эксперименты с 0-20 ничего хорошего не сулят, может и отладят их в итоге, но через год -два))
так и есть ))
поэтому пока буду подливать, а через год-два махну по гарантии на второй откорректированный-нежрущий блок, бгг :lol:
ладно, закрываем тему жора :russian_roulette:
Сам то в это веришь? Турбина, даже исправная, немного жрёт по определению, ну и FA от FB отличается тока соотношением хода к диаметру и находится где то посреди между FB20 и FB25 (квадратный - ход равен диаметру). Так что приукрашивают Пендосы, одназначна
Сам то в это веришь? Турбина, даже исправная, немного жрёт по определению, ну и FA от FB отличается тока соотношением хода к диаметру и находится где то посреди между FB20 и FB25 (квадратный - ход равен диаметру). Так что приукрашивают Пендосы, одназначна
конечно верю
Нет таких определений. 255й еж тоже не жрет ничего. Уровень прилип к отметке макс.
И что бы не сказали- "Не вжариваешь, поэтому и не жрет" Отвечу- ВЖАРИВАЮ))))) И все равно не жрет
И контрольный- В древней супре было аж две турбины, и масло не жрало. И тоже вжаривал
Вот так бы слушал и завидовал чужому счастью, но мой маненький турбовый опыт на бензиновом Марке и дизельной Калдине (т.е. безпроблемных Тойотах) подсказывает: турбина - ест, она не может не есть :mrgreen:
Последнее редактирование:
Да ни фига))) если жрет, даже по чуть-чуть, это не обязательно турбина)) через те же колечки и колпачки подкидывать может, износ штука такая.
Исправная турбина, а новая (если не на коленке собранная) так тем более, не расходует масло даже на отечественных тракторах, а то что турбодвигатель просто обязан это делать- выдумки. Как правило, причина расхода находится.
Пы.Сы. Еще раз. Обсуждение в этой теме про расход масла- закончено.
Турбовый ты мой коллега))) Сотый Турер Ви у меня то же был, и я с трудом представляю как нужно замучать 1JZ-GTE что бы он начал потреблять масло
Пробег кстати у него по ощущениям в целом, был тысяч под 300.Реклама
