Тема для обсуждения всякого околочемпионатного.

[simak]

Варнинг температуры масла выставлен на 120- ни разу не пискнул

Чорт, да как же ж так.
У меня на контике обычном с АКПП, после первого круга уже 110 стабильно, на втором круге перед боброхаусом уже 120 почти всегда, ну а если ещё и третий поехать, то до 125 легко греется, но там уже и тосол начинает адски греться. Короче уже туго задумался о маслокулере под решётку радиатора...
А ведь ездил раньше без датчиков и не парился ;-)

Подозреваю, что всё же от того, что на контике у меня тапка в пол почти постоянно на 2-ой передаче, а с тобой я ехал, и ощутимо меньше двиг крутится на злой резине, а на этом контике как вы говорите - полировать приходиться.

Кстати кто на автомате ездит, вы на 3-ей катаетесь?
пробовал переключатся в ручном режиме, ну совсем не алё както оно. Поэтому на 2-ой всегда езжу, от того наверно и на скоростных участках в отсечку стучусь постоянно.

P.S. На третьей пробовал, но он сцуко скидывает на неё часто, когда не надо... Или наоборот не переключает ниже, когда в шпильке тапку в пол давишь...

 

[z-men]

Чорт, да как же ж так.
У меня на контике обычном с АКПП, после первого круга уже 110 стабильно, на втором круге перед боброхаусом уже 120 почти всегда, ну а если ещё и третий поехать, то до 125 легко греется, но там уже и тосол начинает адски греться. Короче уже туго задумался о маслокулере под решётку радиатора...
А ведь ездил раньше без датчиков и не парился ;-)

Подозреваю, что всё же от того, что на контике у меня тапка в пол почти постоянно на 2-ой передаче, а с тобой я ехал, и ощутимо меньше двиг крутится на злой резине, а на этом контике как вы говорите - полировать приходиться.

Кстати кто на автомате ездит, вы на 3-ей катаетесь?
пробовал переключатся в ручном режиме, ну совсем не алё както оно. Поэтому на 2-ой всегда езжу, от того наверно и на скоростных участках в отсечку стучусь постоянно.

я на второй езжу, на прямой включаю 3, потом перед шпилькой после прямика торможу двигателем на второй.

 

[kosichki]

Кстати кто на автомате ездит, вы на 3-ей катаетесь?
пробовал переключатся в ручном режиме, ну совсем не алё както оно. Поэтому на 2-ой всегда езжу, от того наверно и на скоростных участках в отсечку стучусь постоянно.

P.S. На третьей пробовал, но он сцуко скидывает на неё часто, когда не надо... Или наоборот не переключает ниже, когда в шпильке тапку в пол давишь...

Как всё сложно у вас, автоматов..))

У меня такой вопрос тоже был (только для мех).
Вроде посоветовалась - прямо езжу на 3, перед поворотами+зигзаги - на 2.

 

[z-men]

P.S. На третьей пробовал, но он сцуко скидывает на неё часто, когда не надо... Или наоборот не переключает ниже, когда в шпильке тапку в пол давишь...

ты ее на режим 3 что ли ставишь? я просто спорт шифт включаю, и руками переключаю когда надо.

 

[simak]

Как всё сложно у вас, автоматов..))

Да уж попроще, чем у вас .

ты ее на режим 3 что ли ставишь? я просто спорт шифт включаю, и руками переключаю когда надо.

Да ставлю на 2, оно при тапке в пол на низах на 1 скидывает, а на спортшифте не скинет.
Спорт шифт не понравился на пруду ни разу, может конечно мало уделил ему внимания.

 

[Гарик]

...Спорт шифт не понравился на пруду ни разу, может конечно мало уделил ему внимания.

ключевые слова: мало уделил ему внимания)
попрактикуйся в ручном режиме...:for_driving:

 

[simak]

ключевые слова: мало уделил ему внимания)
попрактикуйся в ручном режиме...:for_driving:

Ты когда ыдишен, то на пруд пригонешь уже ?

 

[Гарик]

Ты когда ыдишен, то на пруд пригонешь уже ?

дык я туда регулярно приезжаю) а вот на целый выходной не могу вырваться - семья)))

 

[simak]

дык я туда регулярно приезжаю) а вот на целый выходной не могу вырваться - семья)))

В дни соревнований? По ходу.
В дни сракерства, как они - гонщеги говорят, тебя не видел.
Ну и как оно после боевого сг9?

 

[Гарик]

В дни соревнований? По ходу.
В дни сракерства, как они - гонщеги говорят, тебя не видел.
Ну и как оно после боевого сг9?

я по вечерам)
после СГ - едет по другому) но едет очень достойно.
немного напрягает работа АКПП - сама на повышенную закидывает - приходится постоянно мониторить.

 

[z-men]

Да уж попроще, чем у вас .


Да ставлю на 2, оно при тапке в пол на низах на 1 скидывает, а на спортшифте не скинет.
Спорт шифт не понравился на пруду ни разу, может конечно мало уделил ему внимания.

не скинет конечно, сам рычаг вниз дернул и поехал))

 

[rapuk]

Чорт, да как же ж так.
У меня на контике обычном с АКПП, после первого круга уже 110 стабильно, на втором круге перед боброхаусом уже 120 почти всегда, ну а если ещё и третий поехать, то до 125 легко греется, но там уже и тосол начинает адски греться. Короче уже туго задумался о маслокулере под решётку радиатора...
А ведь ездил раньше без датчиков и не парился ;-)

Подозреваю, что всё же от того, что на контике у меня тапка в пол почти постоянно на 2-ой передаче, а с тобой я ехал, и ощутимо меньше двиг крутится на злой резине, а на этом контике как вы говорите - полировать приходиться.

Кстати кто на автомате ездит, вы на 3-ей катаетесь?
пробовал переключатся в ручном режиме, ну совсем не алё както оно. Поэтому на 2-ой всегда езжу, от того наверно и на скоростных участках в отсечку стучусь постоянно.

P.S. На третьей пробовал, но он сцуко скидывает на неё часто, когда не надо... Или наоборот не переключает ниже, когда в шпильке тапку в пол давишь...

а зачем на контике долбиться в отсечку, если он не цепляется нифига ?
мотор орёт, обороты в космосе, колёса дымятся, а машина-то не ускоряется....)

 

[simak]

а зачем на контике долбиться в отсечку, если он не цепляется нифига ?
мотор орёт, обороты в космосе, колёса дымятся, а машина-то не ускоряется....)

Чтоб доплыть куда надо :roll: гыгы.
Речь про прямые участки, вот я и думаю, что надо опробовать ещё раз спортшифт, чтобы на 3-ей ездить там где надо, а не на второй жарить без толку

 

[Гарик]

Чтоб доплыть куда надо :roll: гыгы.
Речь про прямые участки, вот я и думаю, что надо опробовать ещё раз спортшифт, чтобы на 3-ей ездить там где надо, а не на второй жарить без толку

в правильном направлении движешься)

 

[Dr.Jekel]

Мы на 2 ставим и едем везде только в конце прямяка начинает биться в отсечке на 3 пробовали не то , не скидывает вовремя на нужную передачу!

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Вообще у Жукова ездил на спорт шифте намного удобней!!! Сам когда надо нужные передачи втыкаешь на медленных по воротах включил первую и она не выключается, если научиться правильно им управлять , велико лепная вещь!!!

 

[simak]

Мы на 2 ставим и едем везде только в конце прямяка начинает биться в отсечке на 3 пробовали не то , не скидывает вовремя на нужную передачу!

Угу и я про тоже

Вообще у Жукова ездил на спорт шифте намного удобней!!! Сам когда надо нужные передачи втыкаешь на медленных по воротах включил первую и она не выключается, если научиться правильно им управлять , велико лепная вещь!!!

Я кстати в медленных поворотах и без спортшифта, селектор в 1 передвигаю.
Но да вывод для меня один - надо пробовать спортшифт, я его пару раз пробовал, толком не помню даже почему не понравилось.

 

[rapuk]

http://vk.com/tushinoring?w=wall-38917941_260
:roll:

 

[kosichki]

http://vk.com/tushinoring?w=wall-38917941_260
:roll:

Напоминаем, что на этих выходных пройдут этапы Внутриклубных соревнований STI-Club и Forester Moscow Club.

:roll::roll:

А кто из нашего клуба там участвует?

 

[LUK]

А кто из нашего клуба там участвует?

19го в Тушино будут парные гонки с участием всех желающих.
Приглашение от Тушино Ринг будет анонсировано в соответствующей теме.

Чтобы не было организационных нюансов, следующий этап Клубного чемпионата пройдет, как обычно, на Горелом пруду. :idea:

 

[kosichki]

Получается, все гонЧиги будут разрываться - или 3 этап, или Тушино.. :suba: