Сори, но изучите как устроена стойка на этом и других новых автомобилях... лень стока писать. Всё это в геметичном стакане, снаружи в гофре. Внутри на тот момент в 4х летнем автомобиле идеальная чистотам сухость и порядок. Ничо туда не попадает, льду тоже образоваться неизчего, так как для льда то нужно чему то замёрзнуть.
Свежий форик vs Audi Allroad `10
- Автор темы Infferno
- Дата начала
Сори, но изучите как устроена стойка на этом и других новых автомобилях... лень стока писать. Всё это в геметичном стакане, снаружи в гофре. Внутри на тот момент в 4х летнем автомобиле идеальная чистотам сухость и порядок. Ничо туда не попадает, льду тоже образоваться неизчего, так как для льда то нужно чему то замёрзнуть.
никто никогда не придёт к единому мнению, т.к. изменяя авто - изменяются решаемые задачи.
например:
- первые форестеры - смесь картинга с багги, с высокими прочными характеристиками(надёжность), лишённые комфорта и электронных фенек
- третьи форестеры - добавлен комфорт, лишены управляемости картинга
- про последний форестер могу лишь сказать, что сильно увеличили тяговитость мотора со снижением расхода топлива(движки с непосредственным впрыском)
- оллроуды другая ниша автомобилей, думаю что там увеличен вес авто, элекронные фенечки этому способствуют, заметно выше безопасность(увеличение веса, увеличение длины капота, увеличение размера толщины двери(рамки, шумоизоляция и прочее)). другой тип подвески(многорычажка), что снижает надёжность, но увеличивает управляемость. добавлена длина салона(актуально для задних пассажиров), потолок ниже и т.д.. вообщем совсем другой тип авто, хотя внешне практически схож.
- есть ещё вольвы. театр тот-же, но опера третья...
Добавлено через 34 минуты 21 секунду
поэтому любой взятый авто никогда не будет идеальным для человека...
Последнее редактирование:
Антох ну со мной же заезжал, напиши че)
Для остальных посетителей темы - мое мнение и опыт с 3.0 дизелями - в стоке приемистый, но чуда в динамике там нет! там есть момент с низов, что дарит очень приятное ощущение и удобство в городе и в потоке.
А вот если 3.0 чипануть, то там получается 280-320 сил(на разных машинах), вот тогда дизель едет.
Для остальных посетителей темы - мое мнение и опыт с 3.0 дизелями - в стоке приемистый, но чуда в динамике там нет! там есть момент с низов, что дарит очень приятное ощущение и удобство в городе и в потоке.
А вот если 3.0 чипануть, то там получается 280-320 сил(на разных машинах), вот тогда дизель едет.
Последнее редактирование:
Дадада, надо на каждой странице этой темы задать этот вопрос.
Больше ада пожалуйста
Поздравляю Антох, теперь весь авто рынок перед твоим кошельком)!
Вобщем Антон пропустил мое сообщение, но так как я люблю Субару, я всё же напишу.
Мы как то с Антоном заезжали с моим sg9 фориком на Акпп и шитым под 95 бензин на штатной тд04, удалены каты и все, никаких кулеров и тп, еще и шумка!. И форик с места выпрыгнул на 1.5 корпуса, потом еще немного пока Ауди щелкала с 1 на 2, они же там короткие, и дальше около 2 корпусов я привез до 120-140. И это без читов и двух педалей.
Антох если я что то забыл или приукрасил ты поправь.
Это я к тому что не все таки в стоке 3.0 дизель сбалансирован, но едет не быстрее 7.5сек до сотни по моим прикидкам.
После чипа там будет под 300-320 сил это факт
Вобщем Антон пропустил мое сообщение, но так как я люблю Субару, я всё же напишу.
Мы как то с Антоном заезжали с моим sg9 фориком на Акпп и шитым под 95 бензин на штатной тд04, удалены каты и все, никаких кулеров и тп, еще и шумка!. И форик с места выпрыгнул на 1.5 корпуса, потом еще немного пока Ауди щелкала с 1 на 2, они же там короткие, и дальше около 2 корпусов я привез до 120-140. И это без читов и двух педалей.
Антох если я что то забыл или приукрасил ты поправь.
Это я к тому что не все таки в стоке 3.0 дизель сбалансирован, но едет не быстрее 7.5сек до сотни по моим прикидкам.
После чипа там будет под 300-320 сил это факт
ииииииииииии
кто же следующий ???
попробую предположить
аутбэк
туарег
хс 70
x3
или форь sg9 2007 фулл tun :forester_forever:
Машина прекрасная. На драйве я отписался кратко по впечатлениям о ней.
Жизненые обстоятельства заставляют купить авто за половину цены аллроада. Остальное нужно в виде денег. Приемником будет.... Никто не угадал вобщем и не угадает) Чуть позже, взяв - сознаюсь.
Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Ну вобщем нет, не преукрасил. Где то около двух корпусов и было. Но ты ж понимаеш, с двух педалей то ты не прыгал, но у тебя читы уровня бог в карме твоей)))))) С тебеизвестным Ваней на 2.5 СГ9 на 18г, Я!!! от него прыгаю на 2 корпуса и он к 200 догоняет. А машина настроена тобооооой, и турбос твой!!!, чего то ТЫ недоговариваеШ!
Жизненые обстоятельства заставляют купить авто за половину цены аллроада. Остальное нужно в виде денег. Приемником будет.... Никто не угадал вобщем и не угадает) Чуть позже, взяв - сознаюсь.
Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Ну вобщем нет, не преукрасил. Где то около двух корпусов и было. Но ты ж понимаеш, с двух педалей то ты не прыгал, но у тебя читы уровня бог в карме твоей)))))) С тебеизвестным Ваней на 2.5 СГ9 на 18г, Я!!! от него прыгаю на 2 корпуса и он к 200 догоняет. А машина настроена тобооооой, и турбос твой!!!, чего то ТЫ недоговариваеШ!
Да народ, не гадайте правда. Машина будет настолько нелогичной и неожидаемой, что угадать в лоб невозможно.
Какая машина будет следующей я скажу только купив.
Зато точно могу сказать какая будет черезодну - а7 3.0тди. ВАГ и дизеляка меня очень впечатлили в этой паре.
Какая машина будет следующей я скажу только купив.
Зато точно могу сказать какая будет черезодну - а7 3.0тди. ВАГ и дизеляка меня очень впечатлили в этой паре.
Реклама
