Сверчки на SJ 2013 атмо
- Автор темы DoctorS
- Дата начала
Народ, недавно появился хруст/громкие щелчки в левой средней стойке, при проезде даже небольших неровностей. Очень напрягает!
Пошёл от малого, протянул, промыл и смазал замки и петли, резинки - толку чуть. Видно надо снимать обшивку.
Может кто в курсе, что там может хрустеть? Чтобы целенаправленно лечить... Спасибо!
Пошёл от малого, протянул, промыл и смазал замки и петли, резинки - толку чуть. Видно надо снимать обшивку.
Может кто в курсе, что там может хрустеть? Чтобы целенаправленно лечить... Спасибо!
Messir, Снимите обшивку стойки, это минутное дело... но вот хрустеть там вроде нечему. Шторка безопасности и проводка. А вот сама обшивка у меня сидела хлипко, мне это не нравилось и я ее обклеил изнутри спленом, чтобы плотнее прилегала. Но звуков никогда не издавала, пока не постучишь по ней
Периодически что-то дребезжит (негромко) в районе панели приборов даже на более-менее ровном асфальте. Прижмешь рукой стекло спидометра - пропадает. Лечил кто-нибудь?
Пробовал, но они отлично затянуты. Еще по предыдущему Форю убедился, что дотягивать гайки после завода бессмысленно, все на совесть.
У меня такого нет, но приборка достаточно легко снимается. Пара винтиков и защелки.
Разберите, посмотрите, что болтается. Может нужно куда резиночку подсунуть, чтобы не дребезжало или изоляцией подмотать.
Так же можно будет проверить все ли хорошо уложено ЗА приборкой, звук может идти и от туда (например, что-то задевает о корпус приборки сзади).
Когда сигналку ставили, приборку снимали? Мне снимали, но у меня не стучит. Может от сигнализации провод плохо закрепили или еще чего.
После дополнительной шумки тоже стал ловить сверчков в салоне. Пока прибил только одного - в районе центрального козырька. Оказалось, что скрипит стекло бортового компа. Разобрал, аккуратно снял стекло и проклеил по периметру битопластом. Скрип прошел. Осталось еще два - в районе очешника и под панелью приборов. Очешник снимал, все провода проклеил, не помогло. Похоже, дребезжит что-то в самом очешнике или плафонах. Под панелью приборов буду ловить в выходные.
Пока шумку не сделал, что-то не особо и доставало, а теперь прям подбешивает
Пока шумку не сделал, что-то не особо и доставало, а теперь прям подбешивает
После дополнительной шумки тоже стал ловить сверчков в салоне. Пока прибил только одного - в районе центрального козырька. Оказалось, что скрипит стекло бортового компа. Разобрал, аккуратно снял стекло и проклеил по периметру битопластом. Скрип прошел. Осталось еще два - в районе очешника и под панелью приборов. Очешник снимал, все провода проклеил, не помогло. Похоже, дребезжит что-то в самом очешнике или плафонах. Под панелью приборов буду ловить в выходные.
Пока шумку не сделал, что-то не особо и доставало, а теперь прям подбешивает
Ага, это оборотная сторона шумки, начинаешь все внутри очень хорошо слышать)
Да кто ж их знает, что они снимали... Пока приборку снять руки не дошли, но дело скорее всего не в проводах за ней, дребезжит именно стекло, потому что стоит до него слегка коснуться пальцем - звук пропадает, а если еще и поднажать, то пропадет на некоторое время.
Добавлено через 10 минут 40 секунд
А как снимали стекло бортового компа? Тут писали, чтобы снять козырек, нужно снять обшивку морды и вынуть магнитолу. Меня он пока не настолько достал. Из акутального, дребезг под приборкой и иногда появляется в ногах переднего пассажира, там пластиковый щит под бардачком гремит, но лечится ударом руки или ноги, надолго :sarcastic:
Еще бывает в центральной стойке, где прячется водительский ремень. А вообще, после укладки уплотнителя фар от ВАЗ-2107 вдоль лобового, стало намного лучше
У меня тоже после шумки стали вылезать. Хотя думаю тут сказывается периодическая езда по асфальту типа "стиральная доска". Пластик потихоньку расшатываетсяП
Пока шумку не сделал, что-то не особо и доставало, а теперь прям подбешивает
Как правило именно на за приборку убирают основной блок сигнализации, к нему идёт 100500 жгутов от RF-модуля, от релюшек, от кнопки Валет, от GSM-антенны (если есть), от индикатора и прочей светотени. А вот подвязано ли там все нормально - вопрос интересный. Иногда хватает ума приклеить блок сигналки на воздуховоды (у нас за приборкой как раз такие соблазнительные ровные плоскости оных). От перепадов температур клей отваливается и получаем гремлина за приборкой. Надо все подвязывать и обклеивать жгуты чем-нить мягким, Маделином, Битопластом, etc.
Козырек БК снимается только после рамки магнитолы и плоской панели над ней (последняя сидит ОЧЕНЬ плотно, выдергивается на себя и чуть вверх, под углом. Поскольку ухватить ее неудобно совет - берете прочную тонкую веревку, продеваете в торцевые отверстия этой панели и тянете равномерно и сильно). Саму магнитолу можно оставить на месте, не мешает. А дальше вопрос техники. Козырек БК разборный, состоит из 2 частей, из изнутри тоже неплохо бы уплотнить чем-то мягким, и сам козырек по периметру соприкосновения с торпедо. Сорри, что без фоток, вечером выложу, если интересно
Северянин, как раз вспоминал тебя сегодня, Слава, правда не по поводу сверчков, а клубных бейсболок Да, если совсем допекут, подъеду, отвлеку от дел суетных
Да, если совсем допекут, подъеду, отвлеку от дел суетныхСеверянин, как раз вспоминал тебя сегодня, Слава, правда не по поводу сверчков, а клубных бейсболок
Ну или, как вариант, милости прошу ко мне - если устроит ближайшее Подмосковье на севере, благо пока я в отпуске
Обещанные фотки. Кстати, насчёт сверчка в средней стойке(ках) - я щас делаю ШВИ своей лягушки, и нашел сегодня этого гада! Эта паскуда мне нервы трепала с пол-года, на что только не грешил, и резинки, и обшивка дверей, и среднюю стойку разбирал, но не догнал тогда, основное внимание обращал на механизм ремня... а оказалось все проще - верхняя часть обшивки стойки, белая которая, трёт стойку, протирая ЛКП до металла! Симптомы - резкие сухие щелчки чего-то по металлу, прямо над ухом, такое ощущение, что щас кузов пополам треснет!
Причем, судя по тому, что симметрично на правой стойке такая же протертость точно в том же месте - проблема системная. В общем, нехитрый ремонт, покраска, сверху лаком, сверху акриловую защитную пленочку, а обшивку стойки уплотнил маделином. Если больше этих щелчков не услышу - моя щастлива!)
Заодно пара фоток со снятыми решетками динамиков, тоже их уплотнил слегка маделином...
З.Ы. Кстати, клубной бейсболкой и я бы обзавелся, а то только KIA имеется)
Последнее редактирование:
Турба быстрее носится, и салон растрясает быстрее, наверное поэтому)))
А вообще - вопрос к ТС...
Привет, други!
После сорока тысяч появился сверчок за панелью приборов. Что интересно, появляется со скорости 90 км и выше. Сбрасываешь скорость - исчезает. С ростом скорости становится громче. Редко - не появляется вообще. Смешно, но как будто дребезжит тросик спидометра. Так откуда ж там тросик :sarcastic:Потихоньку начинаю беситься. Подскажите куда копать...
После сорока тысяч появился сверчок за панелью приборов. Что интересно, появляется со скорости 90 км и выше. Сбрасываешь скорость - исчезает. С ростом скорости становится громче. Редко - не появляется вообще. Смешно, но как будто дребезжит тросик спидометра. Так откуда ж там тросик :sarcastic:Потихоньку начинаю беситься. Подскажите куда копать...
Реклама
