Свап с АКПП на МКПП в картинках.
- Автор темы Crash
- Дата начала
Ну.. тут вообще путаница...
Мозги могут иметь одни штекеры и распиновку соответственно, НО!
ОТ ЛЕГАСЯ (98-00), ФОРЯ(98-01), ГЦ8 СТИ (98-00), И ВРХ (98-00) годов отличатся друг от друга прошивками и соответственно разными каталожными номерами. На форе например 97-04.98 (20Г мотор совсем другой мозг. штекером другой). А вот 05.98-12.00 отличается от 2001 года СФ5 каталожным номером. Но имеет такойже штекер.
Также и с Импрой и Легасем.
Тотже легась. Я имею ввиду турбо. ПРуль. BH5 BE5. Ибо на атмо - мозг совсем иной. Также как и на форе и импре атмо.
я понял что штекер (распиновка) одинаковая у:
Форь СФ5 турбо ЕЖ205 = 05.98 - 12.00 (01 иной кат. номер. штекер тотже.)
Импра ВРХ не СТИ ГЦ8 ЕЖ205 = 98-00
Импра СТИ ГЦ8 ЕЖ207 = 98-00
Легась РСК BE5 BH5 ЕЖ208 = 98-00
Взаимозаменять имхо не выйдет
)Ну точнее может конечно чтото и заработает.. но.. всяко некорректно.
Вот так выглядет разъем.
А делать пока мне ешо рано.
Коробка со всем всем всем придет только к марту наверно(( Эх..
А делать пока мне ешо рано.
Коробка со всем всем всем придет только к марту наверно
(( Эх..
Тираныч! Ты где взял такую таблицу?? Подскажи или дай мне на СГ 5 фишек. Не могу найти хоть тресни. :?:
Ветер
Таблицу сделал сам. Почти.
Точнее на Насиоке лежала схема на 207й мотор. Я немного ее доработал.
Вот что вышло. В удобном виде.
На СГ5...
Я подумаю поискать. Скину тебе если что получится
Таблицу сделал сам. Почти.
Точнее на Насиоке лежала схема на 207й мотор. Я немного ее доработал.
Вот что вышло. В удобном виде.
На СГ5...
Я подумаю поискать. Скину тебе если что получится
Тираныч
большое спасибо за все выше инфу :icon_rolleyes: :idea::drug:!!! в выхи все таки будем делать это! а то я без спидометра ваще не могу ((
большое спасибо за все выше инфу :icon_rolleyes: :idea::drug:!!! в выхи все таки будем делать это! а то я без спидометра ваще не могу ((
Да незачто...
Как сделаете - очень интересна вся инфа
з.ы. интересен также момент по реле на стартер.
На АТ его нет.
На МТ есть.
Вот незнаю где оно физически установлено, как выглядит?
Как сделаете - очень интересна вся инфа
з.ы. интересен также момент по реле на стартер.
На АТ его нет.
На МТ есть.
Вот незнаю где оно физически установлено, как выглядит?
Чото анус какой-то с СГ5...
Я понял, что у МТ и АТ разные мозги....
АТ 2003-2005 22611AG572
МТ 2003-2004 22611AG561
МТ 2004-2005 22611AK000
И на Инжапане голяк..
И судя по таблице штекеров - такой рацъем идет только на СГ5...
Вообщем туго..
Думаю надо будет следовать той распиновки - которая у тебя есть (на японском) + логически умозаключать с распиновкой любой (99-00 например). +эту http://www.subaru-car.ru/left/doc/
Сложно....
А что Тебе на дроме в мыло не скинули схему?
.....
я понял что штекер (распиновка) одинаковая у:
Форь СФ5 турбо ЕЖ205 = 05.98 - 12.00 (01 иной кат. номер. штекер тотже.)
Импра ВРХ не СТИ ГЦ8 ЕЖ205 = 98-00
Импра СТИ ГЦ8 ЕЖ207 = 98-00
Легась РСК BE5 BH5 ЕЖ208 = 98-00
Взаимозаменять имхо не выйдет
Ну точнее может конечно чтото и заработает.. но.. всяко некорректно.
вроде как легасевый мозг (причем до 98г, с местом под вторую микросхему управления) встает на форь 98-00 без особых проблем, только придется переделать с одной катушки зажигания на 4
я думаю все решаемо )
мы че то и там и здесь))
мыло ща гляну, но по фишкам точно уверен у GDA имперзы тоже самое. Только смысл? мне бы со своими проводами разобраться. У меня на работе лежит такая же табличка как раз на 207, завтра скину тебе, для сравнения.
Добрый день, народ подскажите, срочно нужна схема распиновки спидометра и датчика скорости на импрезу ГЦ8 рестайл МКПП,
вообщем суть в том, что был форик автоматный теперь ручка и чтобы все работало (спидометр) нужна схема именно с Гцехи т.к. она такая же!
вообщем суть в том, что был форик автоматный теперь ручка и чтобы все работало (спидометр) нужна схема именно с Гцехи т.к. она такая же!
40-80 т.р. в зависимости от цены на бу, какое сцепление брать, редуктор менять или нет, что делать с электрикой
минус стоимость снятых коробки и кардана 20-30 т р
Реклама
