Все прекрасно заезжает! Проверено лично!
Добавлено через 26 минут 42 секунды
Во первых на этих машинах вы будете застревать везде и всегда, обслуживание на порядок дороже, монопривод, ниже. Автомобили разных классов!
Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Добавлено через 26 минут 42 секунды
Я ещё писал о городском использовании где то.
Правда из всего этого только об обслуге,моноприводе и высоте посадки.
https://auto.mail.ru/article/63679-toyota_poteryala_zvanie_lidera_mirovogo_avtorynka/
Добавлено через 1 час 11 минут 14 секунд
Форестер даже не входит в 20 ку самых продоваемых кроссоверов в мире!
https://auto.mail.ru/article/63654-nazvan_samyi_populyarnyi_v_mire_krossover/
Добавлено через 1 час 11 минут 14 секунд
Форестер даже не входит в 20 ку самых продоваемых кроссоверов в мире!
https://auto.mail.ru/article/63654-nazvan_samyi_populyarnyi_v_mire_krossover/
Туарег у cars.mail.ru в другом разделе - внедорожник.А про туарег там вообще ничего нет. Это значит, что его вообще не покупают?
https://cars.mail.ru/catalog/volkswagen/
https://cars.mail.ru/catalog/subaru/
ну да, как сравнивать форестер с туарегом, так один класс, а так они в разных оказывается:sarcastic:
Ну так в своём классе форестер лучше всех. Во всяком случае по техническим характеристикам. Разве что икс-трейл поспорить может.
Что его тогда сравнивать с одноклассниками.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Лично я Туарег не сравниваю с Форестером. Незачем. Просто обьяснил, почему Туарег не упоминается в "лучших кроссоверах".
Понятие "лучше" относительно, каждый свой смысл вкладывает и примеряет на себя и свои потребности (не говорю уж о финансовых возможностях). Для субару вообще самый большой рынок ( а может скоро и единственный, кроме самой японии) - это америка. И приведенные выше цифры соответствуют ему на 99,9 процента (суммарно европа и россия наверно тысяч десять в этом году купила). Так для корректного сравнения надо брать тогда цифры именно с этого рынка. Сколько там продано форестеров, не попалось, а вообще субар там продали в прошлом году более 500000 (в 2015, по 16-тому еще считают, наверно
)Понятие "лучше" относительно, каждый свой смысл вкладывает и примеряет на себя и свои потребности (не говорю уж о финансовых возможностях). Для субару вообще самый большой рынок ( а может скоро и единственный, кроме самой японии) - это америка. И приведенные выше цифры соответствуют ему на 99,9 процента (суммарно европа и россия наверно тысяч десять в этом году купила). Так для корректного сравнения надо брать тогда цифры именно с этого рынка. Сколько там продано форестеров, не попалось, а вообще субар там продали в прошлом году более 500000 (в 2015, по 16-тому еще считают, наверно
Для корректного сравнения и взяли весь мир)
А взять только Америку- сравнение будет некорректное. Субар вообще, и форестеров в частности, всех поколений, там огромное количество, а тот же тигуан только один видел за достаточно большую поездку по разным штатам.
В Европе ситуация диаметрально противоположная.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
в европе форестеров продается даже меньше, чем в россии. но подозреваю, что Михаил не за этим цифры приводил
а по мне, чем меньше субар у нас, тем лучше. раньше вообще их не угоняли, можно и не закрывать было машину
Привёл просто ,чтобы оживить тему. Удивило две вещи:что ФВ опередил Тойота не смотря на дизельгейт,и то что форестер не вошёл в 20 ку.На мой взгляд форестер провалил продажи ТОлько из-за неправильной ценовой политики.Не стоит это ведро тех денег ,которые за него просят. Видимо многие покупатели не понимают,что он лучший в классе.Я если что с этим почти согласен.
Последнее редактирование:
а когда он лидером-то был? в 1998-ом?
ценовой политике где? в америке? там ведь основной рынок. есть какая-то инфа о слишком высокой цене там? или 10тыс проданных в европе и снг так завалило продажи? а до последнего кризиса 25тыс так поднимало?
Ну так в Америке он стоит вменяемо.
http://www.subaru.com
За такую же, или сопоставимую цену он бы и в России был автомобилем года, а очередь строилась на год вперёд. Это его реальная цена, а после того как он за 2 вылез появляются конкуренты и логичный вопрос: "а, собственно, за что?"
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ну, на CVT перейти все равно придётся, к сожалению. Не с этой машиной, так со следующей. Процесс необратим.
А сколько Аут ест по итогу? В городе и по трассе?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
тогда вопрос следующий - неадекватная цена у нас как повлияла на общемировые продажи, о которых речь выше была? ответ -да никак. да хоть бы и ноль у нас продали, в мире ничего бы не изменилось. ну было бы не 530 а 520тыс. по ценообразованию вопрос к таможне, кстати.
там не только к таможне вопрос, хотя эта составляющая существенная.
Обратите внимание, там турба продается без кожи-люков-нафигации и т.д. Это бы еще рублей 200 скинуло бы с цены. Да и опции там есть, в отличии от нашего рынка.
с чего бы это? заводу знаешь сколько это обходится? вся машина-то тыщь 15 долл стоит
Ну дык, была бы цена адекватная, были бы продажи выше. Значительно. Не?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Реклама
