Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Это те моторы,на которых цепь положено по регламенту менять на 60 тыс и это делается гораздо раньше из-за того что она уже развалилась?
На 1.2 такая беда ? Просто краем уха слышал проблему у знакомого на 30 тыщах полезли цепь менять и в итоге поменяли мотор... Да еще и не по гарантии
"Легенды и мифы немецкого автопрома" том шестой, глава восьмая.
Вы когда свечи меняете, движок скидываете?))
На маленьких движках всякое бывает, это реально выкидыш автопрома.
У больших хватает бед, но точно не с цепью и точно не на 30 тысячах.
почему только для них?:-(
вполне добротный обзор. понравился разгон по снегу. понравилась машина внутри своим дизайном - нет современных закидонов. которые появились у вольво и почти всех японцев. не понравилась сдутая! докатка!, места сзади и в багажнике, меньше, чем в том же форике. ну и цена, тоже не радует. и еще, а с чем тогда ее сравнить, применительно к субаре? с ХВ? тогда разрыв по цене даже с "пустой" комплектацией будет ого-го
вполне добротный обзор. понравился разгон по снегу. понравилась машина внутри своим дизайном - нет современных закидонов. которые появились у вольво и почти всех японцев. не понравилась сдутая! докатка!, места сзади и в багажнике, меньше, чем в том же форике. ну и цена, тоже не радует. и еще, а с чем тогда ее сравнить, применительно к субаре? с ХВ? тогда разрыв по цене даже с "пустой" комплектацией будет ого-го
там полноценное запасное колесо лежит, вообще-то. :stol:
и, да, о ужас - накачанное
Не знаю, ужас или нет, но накачанное оно туда не входит. Могу предположить, что я криворукий, но готов и на бутылку поспорить) но полноценное, с этим согласен.
Значит я криворукий) У меня не вошло целиком накачанное, пришлось подспустить.
Наверно! Так как это только ваша проблема. У остальных полностью накаченное с завода лежит.
Реклама
