Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!

[SubaruTank]

Энт, Антон у меня 2 причины так говорить:
1. в прошивке с-едишена нету карты управления фазами AVCS на выпуске
2. в каталоге FAST у легася и грб сти на схеме головки двигателя есть артикул 10917-AA070, который, как мне кажется и отвечает за фазы на выпуске, а у С-едишена такого элемента в каталоге нету.

 

[-Евгенич-]

а что, просто взглянув на головки спереди - наличия фазовращателей на обоих валах не определить?

 

[DVV]

определить?
вот написано, нарисовано
http://wiki.24subaru.ru/index.php/Как_визуально_отличить_Dual_AVCS_головки_от_Single_AVCS

 

[Энт]

определить?
вот написано, нарисовано

Ну тогда надо просить Влада что бы глянул ))

 

[sergei79]

Влад сейчас долго не глянет ...он писал,что ногу сломал ...

 

[Гарик]

Влад сейчас долго не глянет ...он писал,что ногу сломал ...

во блин!

 

[-Евгенич-]

DVV, об ентом и речь
а разве одна Эска на форуме?

 

[georrg]

определить?
вот написано, нарисовано
http://wiki.24subaru.ru/index.php/Как_визуально_отличить_Dual_AVCS_головки_от_Single_AVCS

а без разбора двигла не определить никак ??

 

[SubaruTank]

я как раз этот элемент и имел ввиду, №8 и 16 отсутствуют на схеме седишена.

 

[Энт]

я как раз этот элемент и имел ввиду, №8 и 16 отсутствуют на схеме седишена.

Стас. А можешь дать ссылку на схему седишна? Ведь в Америке он не продаётся, а в Европе даже по-моему и турбо-то нет.
Продаётся он в России, Белоруссии, Украине, Казахстане, Австралии, Японии. Может ещё где.

 

[SubaruTank]

Смотрю форестер с 5ступ автоматом модель XTS (я так понимаю XT-S-edition). Турбина у него как раз вф52 по каталогу. Так что походу он самый, седишен

http://www.japancats.ru/Subaru/Group.aspx?Model=ac276c10-49f4-4285-b38c-bfd0e5d43a1c

http://www.japancats.ru/Subaru/Parts.aspx?ModelUid=ac276c10-49f4-4285-b38c-bfd0e5d43a1c&FigId=006&UnitId=07&Title=SYSTEM%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2011MY-

нужна регистрация.

 

[ДЫМ]

DVV, об ентом и речь
а разве одна Эска на форуме?

А собственно говоря о чем речь? что надо посмотреть?

 

[-Евгенич-]

наличие управляющих клапанов с обеих сторон головок блока:

 

[Vlad Moskovsky]

Влад сейчас долго не глянет ...он писал,что ногу сломал ...

Это правда

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Ну тогда надо просить Влада что бы глянул ))

Глядели вместе с Борей SBA. Всё при нём

 

[Энт]

Короче, армянское радиво опять сообщает.
В России на S-edition нет DUAL AVCS
Причина. В России стандарты ЕВРО-4, DUAL AVCS это система и на впуске и на выпуске. Система на впуске отвечает за настройки по мощности двигателя. Система на выпуске в основном отвечает и влияет на экологические стандарты. Ну а поскольку эко требования у нас более лояльные, чем скажем в европе где EURO-5, то и ставить нам DUAL смысла нет. Смысл в DUAL AVCS приблизительно как в катализаторе. Так то, что у нас его нет это даже, как оказывается, лучше.
В Европе их вообще не продают, уж не говоря о турбовых.
В США тоже не продают.

По всей видимости S-edition с DUAL AVCS есть в
Австралии: http://subaru.com.au/forester/s-edition
Японии: http://www.subaru.jp/forester/forester/spec/
В Китае, на Украине, В России без DUAL AVCS.
Китай: http://www.subaru-china.cn/12forester/12forester_sedition.html

Добавлено через 52 секунды

Глядели вместе с Борей SBA. Всё при нём

То есть у тебя есть?!?!?!?!

 

[Vlad Moskovsky]

Энт, я теперь уже начал сомневаться
Может выберешь минутку - заедешь за инвалидом, свозишь до гаража, посмотрим вместе ;-) заодно развеюсь :sarcastic:

 

[Энт]

Может выберешь минутку - заедешь за инвалидом, свозишь до гаража, посмотрим вместе заодно развеюсь

Ну давай сегодня заскочу ))) Я до 18,00 работаю потом звякну.

 

[aprnsk]

Короче, армянское радиво опять сообщает.
В России на S-edition нет DUAL AVCS
Смысл в DUAL AVCS приблизительно как в катализаторе. Так то, что у нас его нет это даже, как оказывается, лучше.

Тогда можно подавать в суд на субару за умышленный обман покупателей... На сайте написано есть...

DualAVCS смысл не как в катализаторе, не надо чушь пороть Это ахрененная вешь которая дает хороший приход. Например при грамотной настройке он поможет раньше раздуться оборотов на 300-400 (тоесть 3076гарретт будет дуться как 3071 на обычном 2.5 двиге)... и т.д.

 

[sergei79]

На сайте написано есть...

Там внизу сайта мааааленькая надпись - информация предоставленна в ознакомительном плане и может меняться - подробности у дилеров ardon:

 

[Энт]

Я бы воздержался от оценок личности.
Я говорю со слов достаточно авторитетного источника. Слова про катализатор действительно мои, и вполне возможно что я был неточен.
Ну а по сути, давайте выслушаем вас, для чего именно сделан DUAL AVCS вместо SINGLE AVCS.
Я услышал что DUAL AVCS в основном нужно для экологичности и экономичности. Для настройки и повышения мощности достаточно SINGLE AVCS. Так у него стоит эта система на впуске. Выпуск это DUAL.
Но ещё раз, повторюсь, возможно я не так понял. Будем рады получить грамотную консультацию, конечно воздерживаясь от оценок.