Не надо. Уже много раз разжевали, на сти-клубе и не только.
Сток тонкий и лучше продувается. Особенно когда впереди стоЯт маслокулеры двигателя и коробки.
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина! - Часть 2
- Автор темы Vlopatin
- Дата начала
Сток тонкий и лучше продувается. Особенно когда впереди стоЯт маслокулеры двигателя и коробки.
К сожалению нет
ardon:Не туда посмотрел случайно, поршня обычного ХТ и С-эдишина одинаковые, и кольца тоже.
По железу моторы отличаются только коленом.
Вот ещё что обнаружил, роясь в каталоге:
У рестайлового ХТ колено тоже цветное, 430-е ;-)
Интересная штука - каталог.
Головы у дорестайлового и рестайлового ХТ разные, причём есть конструктивные изменения и они не взаимозаменяемы, поскольку экзист не предлагает новую голову взамен старой (как это обычно происходит при замене производителем парт-намбера на новый, аналогичный.
Соответственно у эС-эдишина и рестайла ХТ головы одинаковые.
M22x1,5 Адаптер под фитиг 10AN 2 360 руб
12401126 Проставка с термостатом GREX (GREDDY) 1 5800 руб
50-619-7612 Радиатор масляный Setrab Proline 146mm (19 рядов) матрица - 235мм 1 6860 руб
SUM-220086 Фитинг 10AN 45? SUMMIT RACING SUM-220086 3 3150 руб
SUM-220090 Фитинг 10AN прямой SUMMIT RACING SUM-220090 1 525 руб
SUM-230020 Шланг армированный 10AN SUMMIT RACING SUM-230020, 1 метр 3 3660 руб
Сумма: 20355 руб - это у меня было на движок
На АКПП - хуже написано, но понятно Кулер - 5850
Термостат Mocal выносной - 2900
Шланг Gates 3м - 660
Шланг силикон 3м - 600
Фитинги М22х1.5 под шланг 6 шт. - 1380
Хомуты ленточные 6 шт. - 132
Где купить нынче не знаю - эта контора, похоже накрылась... надо искать..
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
PS Короче имхо можно сами радиаторы на EBAY купить, а всё остальное, например, в атомике..
Мдя все что выше по атомику...выходит нынче почти 40, а я не посчитал еще адаптеры первые...не нашел. Я про кулер на двигатель. Вместо сетраб, мокал посчитал...
Блин оригинал HKS дешевле с за бугра выходит. Тот который в бампер http://www.rhdjapan.com/hks-oil-cooler-kit-s-type-subaru-impreza-wrx-sti-grb.html
Блин оригинал HKS дешевле с за бугра выходит. Тот который в бампер http://www.rhdjapan.com/hks-oil-cooler-kit-s-type-subaru-impreza-wrx-sti-grb.html
Последнее редактирование:
Нашел я неплохой комплект на мотор, как он вам? Сэндвич мокал с термостатом или без на выбор, температура открытия - 85 градусов. Радиатор 25 рядный (а оно надо?).
http://www.maperformance.com/maperformance-ss-oil-cooler-kit-subaru-wrx-sti-2002.html
http://www.maperformance.com/maperformance-ss-oil-cooler-kit-subaru-wrx-sti-2002.html
Кому итересно?) http://www.japancats.ru/SUBARU/sche...447b-bc93-7384bb631226&pid=6610AABA&office=ru
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Мишимото и Мокал - ничего конкретного но душа не лежит (к радиаторам)
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Мишимото и Мокал - ничего конкретного но душа не лежит (к радиаторам)
Кто сказал что он плох?) Просто не лежит) В смысле не стоит) На Мокал)
Я не знал, что на радиатор должен "стоять" у меня пока еще только на женщин "стоит", видать первое с возрастом приходит
:bayan:Дык, это не "по-сути китай", это конкретный китай. Но пишут про "lifetime warranty", да и в целом сделан сам радиатор весьма прилично.
У меня такой:
http://forester.club/attachment.php?attachmentid=57185&d=1409556478
http://forester.club/attachment.php?attachmentid=57187&d=1409556478
По трассе зело эффективен, в пробках помогает, но не шибко. Для пробок ему бы вентилятор еще отдельный. Буду по теплу придумывать что-то.
ценник в экзисте как обычно рулит. 1700-1800 буковы сти на переднюю решутку стоят, а у них как всегда конь.
Это не такая, от сти 2015 дороже. Самое дешевое нашел на ебее примерно 2700 при доставке а ШтатыVlopatin, на фото. Стоит 1500р В Атомике 3000. На СТИ клубе 2000
Ниже пруф
От это классный радиатор, мне реально очень нравится, сразу видно, что отлично продувается и диаметр трубы не затычный!
И форма то, что надо - охлаждается явно эффективней "квадратных".
Себе такой буду присматривать.
А что за термостат у тебя?
dankvart, он?
Можешь размеры своего сообщить?
Самое простое решение это проклеить зазор по периметру радиатора.
тогда вентилятор основного радиатора будет эффективнее протягивать воздух через него.
К примеру для этого можно использовать материал как сделано между радиаторами кондея и основного.
Реклама
