Короче, система нужна лишь для того, чтобы не шлифовать асфальт при резком старте.На сайте по Гайверской ссылке есть описание полного привода alltrack: «Электронная» межколесная блокировка дифференциала XDS. Типа такой же приблуды стоИт и на RAV4. Это свободный меж колёсный диф. При прокручивании колеса система подтормаживает его, и снижает обороты ДВС. Проходимость РАВ4 все могут оценить, но на Олтрэке еще и клиренс маленький.