Сочетание 2.0 атмо + CVT

[Ivlev]

Фантомные боли по великому прошлому легендарной раллийной марки? Так это в прошлом все.

Дык и марка тогда в прошлом останется,за что ее любили и ценили. Если ваше рассуждение верно,то ничем тогда субарь не отличается нынче от китайца,а болячки те же самые,на которые закрыть глаза уже не получится,ввиду отсутствия легендарности

 

[LUK]

Фантомные боли по великому прошлому легендарной раллийной марки?

А когда это форестер был раллийным автомобилем?

Что было- то по сути и осталось. Никуда врх сти не делась, и аж в врц опять поедет) плюсом еще и брз на покой не просится, а настолько спортивных машин у субару не было отродясь))

А форестер собственно как был SUV, так и остался. И концепция Форестера/Легаси сти классическая (напомню)- это не СГ9 сти или спек Б на палке, как многие привыкли думать, а как раз например 240-сильный автоматный сф сти. Иначе говоря- машины с доработками такими, как сейчас обозначают шильдиком tS.

 

[St.Mike]

А форестер собственно как был SUV, так и остался. И концепция Форестера/Легаси сти классическая (напомню)- это не СГ9 сти или спек Б на палке, как многие привыкли думать, а как раз например 240-сильный автоматный сф сти. Иначе говоря- машины с доработками такими, как сейчас обозначают шильдиком tS.

Ну так гениальный же! СФ с 240 силами и автоматом.
Универсал повышенной проходимости- гениально! И во что это выросло? В вариторный атмосферный кроссовер.
Следующим пунктом какую-нибудь дурацкую поключалку сделают вместо привода.

 

[LUK]

Ну так гениальный же! СФ с 240 силами и автоматом.
Универсал повышенной проходимости- гениально! И во что это выросло? В вариторный атмосферный кроссовер.
Следующим пунктом какую-нибудь дурацкую поключалку сделают вместо привода.

Нет там проходимости. У сф сти клиренс не тот чуток и блокировок, в общем-то, не было (как практически у всех форестеров). Сейчас даже выше проходимость стала, по чесноку, если речь вести о тех дорогах, для которых эта машина сделана, а не куда ее сует юзер.

Задумка форестера- это вместительный полноприводный универсал. Причем- не турбированный, большинство проданных сф и сг были атмо.

Тч каким он был, таким он и остался.

 

[St.Mike]

Нет там проходимости. У сф сти клиренс не тот чуток и блокировок, в общем-то, не было (как практически у всех форестеров). Сейчас даже выше проходимость стала, по чесноку, если речь вести о тех дорогах, для которых эта машина сделана, а не куда ее сует юзер.

Задумка форестера- это вместительный полноприводный универсал. Причем- не турбированный, большинство проданных сф и сг были атмо.

Тч каким он был, таким он и остался.

Достаточная чтобы съехать с дороги была.
А универсалом уже 12 лет как не является.

 

[LUK]

Достаточная чтобы съехать с дороги была.
А универсалом уже 12 лет как не является.

Съезжать с дороги на проселки, сугробы и в лайт грязюку, нет проблем довольно давно практически у всех кроссоверов. Банальную "диагоналку" с завода при сф/сг ехал только сг9сти, но при этом ее едут все без исключения xv/sj/sk.

А универсал- это тип кузова. Он не меняется)

 

[St.Mike]

Съезжать с дороги на проселки, сугробы и в лайт грязюку, нет проблем довольно давно практически у всех кроссоверов. Банальную "диагоналку" с завода при сф/сг ехал только сг9сти, но при этом ее едут все без исключения xv/sj/sk.

А универсал- это тип кузова. Он не меняется)

Так sj и sk это универсалы, по типу кузова?)

 

[Ivlev]

Съезжать с дороги на проселки, сугробы и в лайт грязюку, нет проблем довольно давно практически у всех кроссоверов. Банальную "диагоналку" с завода при сф/сг ехал только сг9сти, но при этом ее едут все без исключения xv/sj/sk.

А универсал- это тип кузова. Он не меняется)

А давно сг9сти едет диагоналку ?

Добавлено через 41 секунду
И лиса сти ее не едет )

 

[LUK]

А давно сг9сти едет диагоналку ?

Добавлено через 41 секунду
И лиса сти ее не едет )

Руслан aka Xurma во времена оные как-то проезжал)

Добавлено через 37 секунд

Так sj и sk это универсалы, по типу кузова?)

Да. Как и СГ.

 

[Ivlev]

Руслан aka Xurma во времена оные как-то проезжал)

Добавлено через 37 секунд

Да. Как и СГ.

Я на атмо сг тоже проезжаю,но это не показатель ))) новые вариаторы с интеллектуальными блоками делают это превосходно конечно

 

[Зимой]

Было уже, но повторю, пожалуй, раз уж тут такое обсуждение завязалось.
SK. Серия диагоналок, затем подъём в 42 градуса. Наверняка не 2.0, а 2.5, зато точно CVT. ;-)
https://youtu.be/E8S2JBKsN-U?t=212