SJ - сочится масло из картера CVT
- Автор темы Messir
- Дата начала
Да помоему после сг9 уже не на что смотреть было
.P.S. Сейчас нас казнят за оффтоп.
Да помоему после сг9 уже не на что смотреть было
P.S. Сейчас нас казнят за оффтоп.
Ну если пожурят. Но тема уже исчерпала себя, так что можно по-оффтопить и закрыть )))
Выявлен очередной косяк новой субару )))
Думаю, тема ещё себя не исчерпала. Лично мне хотелось бы все-таки узнать насколько распространена проблема, реально взглянуть на масло после регламентной замены на 60000 - надеюсь, кто-нить выложит фото - а ещё интресно докопаться до производителя с этим вопросом, получить их объяснения с какого я заплатил за их косяк и с какого масло на 37000 черней государевой шляпы! И этим я реально планирую заняться...
Тебе надо было масло на анализ взять )
Я помню сливали масло на 10 тыс пробега из автомата субаровского, так у всех глаза на лоб вылезли, такого Г не встречали. Из дифов вообще слилась маслянистая жидкость непонятного цвета )) Это было на машине 11-го года ) Думаю, если посмотришь в свой дифф, увидишь тоже самое ))
По проблеме конечно прискорбно, теперь при очередной и каждой замене масла надо будет контролировать и этот узел. Но дилер то все работы провёл бесплатно? от замены масла можно было ведь отказаться при желании? Как понимаю они всё масло сливают перед нанесением нового герметика? Куда его сливают? в первую попавшуюся ёмкость? А литр дают на доливку если много убежало?
Ну а что теперь ) ну так относятся сейчас к покупателям ) маркетинг, нужно относиться философски )
реально растроило:
- гермет, а не прокладка. чуть тюкнешь поддон и всё.будет уже не потеть, а капать. может даже здравствуй эвакуатор... почему не ставят с завода защиту на поддон. пусть не лыжа будет. хоть бы частично прикрыли
- думал жижу можно не менять до 90 тыс. а тут... попандос на бабки. видать у них жижа совсем нехорошая, типа минералка
кстати, жижи то у варатров разные. может и от года выпуска (2013 - 2014) могут быть разные.
- гермет, а не прокладка. чуть тюкнешь поддон и всё.будет уже не потеть, а капать. может даже здравствуй эвакуатор... почему не ставят с завода защиту на поддон. пусть не лыжа будет. хоть бы частично прикрыли
- думал жижу можно не менять до 90 тыс. а тут... попандос на бабки. видать у них жижа совсем нехорошая, типа минералка
кстати, жижи то у варатров разные. может и от года выпуска (2013 - 2014) могут быть разные.
Последнее редактирование:
Фобик, в твоем полку прибыло...
...ккак же их назвать вариосиджифобики?
Грустно это, но это у всех новых моделек всех производителей, только на потоке сломавшихся можно рубануть , жить то надо...
Нужно обращаться в ФХИ всем получившим косяк, однозначно...
...примерно так было с задними стойками первых СШ, поменяли всем, кто хотел...
...ккак же их назвать вариосиджифобики?
Грустно это, но это у всех новых моделек всех производителей, только на потоке сломавшихся можно рубануть , жить то надо...
Нужно обращаться в ФХИ всем получившим косяк, однозначно...
...примерно так было с задними стойками первых СШ, поменяли всем, кто хотел...
Специализды подтянулись комментировать надежность вариатора, которого в глаза не видели. И владели 1-м, от силы 2-мя старыми Субарями.:gigi:
Не так давно он был новым. А покупался вообще в целлофане. А по сути ничего не изменилось: всё какая-то фуйня вылезает на смешных пробегах. Да и какая мне разница... Давжды я такой ошибки не совершу.
Вчера залез под свой Форик и обнаружил, что меня тоже не обошла стороной сея учесть.... Я не могу сказать что масло сочится, катер потеет со стороны выхлопной трубы.... Пальцем попробовал провести по пятну - не мажется. SJ XT пробег 26050 км.Фото к сожалению нет, смотрел с коленок... Думаю,что до ТО 30000 доходит... А там пусть герметик меняют... Печально конечно... Но ничего не поделаешь.... Техника блин...
Реклама
