Сидения WRX STI на SG
- Автор темы boris0611
- Дата начала
да, пассажирское стало ниже заметно и лифта там нет.
Водительское лифт и спинка.
Ну салазки понятно. И мне показалось что ход салазок больше чем у родных фориковских. И вообще очень нравится
Ощущение машины стало "другим" , габариты, ускорения, руль. И по моему я начал слегка нажимать на педаль больше судя по расходу. Но я думаю привыкну
Водительское лифт и спинка.
Ну салазки понятно. И мне показалось что ход салазок больше чем у родных фориковских. И вообще очень нравится
Ощущение машины стало "другим" , габариты, ускорения, руль. И по моему я начал слегка нажимать на педаль больше судя по расходу. Но я думаю привыкну-=STIXA=-, это и называется не подойдет. Нафига мне регулировки для пассажира когда сам буду сидеть как идиот... Так то мне проще на рекаровском кресле оставаться)))
-=STIXA=-, "вы"? в леворурие я бы может и пересел, найти бы их только с попогреями где нибудь... а рекаро продать... а то зимой в холодную машину садиться ахтунг, пока попогрейка кожу прогреет, задница уже прилипнет))) Летом еще ничего - обдув попы и спины спасает)))
в леворурие я бы может и пересел, найти бы их только с попогреями где нибудь... а рекаро продать... а то зимой в холодную машину садиться ахтунг, пока попогрейка кожу прогреет, задница уже прилипнет))) Летом еще ничего - обдув попы и спины спасает)))А я всегда в самом нижнем положении сижу... Однако лучшим вариантом было бы - купить сидушки от STi GRB европейки...
Вопрос к тем, кто сделал себе такой апгрейд и уже нормально его обкатал. Есть ли смысл? Я конечно понимаю, что боковая поддержка не сравниться с форевскими креслами, а как с остальным? Собственно, хочу поставить себе сидения от ВРХ, при этом планирую убить следующих зайцев(в порядке приоритета):
1)получить боковую поддержку - чтобы давать угла не вжимаясь в дверь
2)получить поясничную поддержку - езжу в родных креслах каждый день, не особо нравится, редко езжу на дальняк - спина вообще отваливается. Очень подозреваю, что это из-за поясничной поддержки(её отсутствия). Судя по фоткам на ВРХ та же байда.
3)подушку сидения длиннее/выше или что-то вроде того - сам я высокого роста, ноги длинные и полностью не лежат на сидении. Не знаю как точно объяснить, короче нога получается напряжена. Этот пункт вообще мечта, но сомневаюсь в нём ещё больше, чем во 2.
Вобщем, кто что скажет, может я зря заморачиваюсь с сёдлами ВРХ и нужно искать надувной пуфик?
Заранее спасибо за конструктивные ответы
1)получить боковую поддержку - чтобы давать угла не вжимаясь в дверь
2)получить поясничную поддержку - езжу в родных креслах каждый день, не особо нравится, редко езжу на дальняк - спина вообще отваливается. Очень подозреваю, что это из-за поясничной поддержки(её отсутствия). Судя по фоткам на ВРХ та же байда.
3)подушку сидения длиннее/выше или что-то вроде того - сам я высокого роста, ноги длинные и полностью не лежат на сидении. Не знаю как точно объяснить, короче нога получается напряжена. Этот пункт вообще мечта, но сомневаюсь в нём ещё больше, чем во 2.
Вобщем, кто что скажет, может я зря заморачиваюсь с сёдлами ВРХ и нужно искать надувной пуфик?
Заранее спасибо за конструктивные ответы
присоединюсь к вопросу о целесообразности - может кто-то подскажет еще решение
у меня только требования основных два - чтобы спина не болела (часто езжу по трассе от 1000км) и чтобы подушки были (тут от комплектации зависит?)
боковая поддержка рассматривается как приятное дополнение.
у меня только требования основных два - чтобы спина не болела (часто езжу по трассе от 1000км) и чтобы подушки были (тут от комплектации зависит?)
боковая поддержка рассматривается как приятное дополнение.
на правм руле ставил себе от лупатой сидушки, могу сказать, что приход именно от сидений даже сильнее чем от самой крутой подвески!
Половину ощущений от машины дают именно сидушки.
По поводу рекаро, особенно нерегулируемых, каждый день в них катать - все равно что в горнолжыных ботах на шопинг ходить.
Даже ГДБшные сидушки напрягают сложностью посадки-высадки. Почему сейчас хочу водительское сиденье в СГ просто опустить на пару см. для этого ищу салазки от ГДБ.
Что касается отсуствия подогрева - алькантра вполне комфортна зимой с Новосибе из попогрея.
Половину ощущений от машины дают именно сидушки.
По поводу рекаро, особенно нерегулируемых, каждый день в них катать - все равно что в горнолжыных ботах на шопинг ходить.
Даже ГДБшные сидушки напрягают сложностью посадки-высадки. Почему сейчас хочу водительское сиденье в СГ просто опустить на пару см. для этого ищу салазки от ГДБ.
Что касается отсуствия подогрева - алькантра вполне комфортна зимой с Новосибе из попогрея.
Реклама
