темка http://forester.club/showthread.php?t=26853
но что-то никто не отзывается, сколько я не спрашивал.
но что-то никто не отзывается, сколько я не спрашивал.
Штатный сабвуфер SH5 и не штатная магнитола, как?
- Автор темы sevens
- Дата начала
Тема интереснула.Я новичок.Завтра(точнее сегодня уже)забираю своего форика.Похоже просто среди субаристов больше механиков,чем электронщиков.Может поэтому? Эта приблуда как правило сильно на скорость не влияет,да и на безопасность тоже.Для меня это так же не проблема.Посмотрю на предложенное,есть знакомые спецы,может сообща к чему нибудь придем.Что касаемо моего вопроса,хотел узнать сложно ли поменять магнитолу самому.Т.к. форестера вообще не знаю.:drunk:
а мне вот тош интересно мощ знает распиновку штатнова майфуна СГе-5 всех разьёмов с основным то рзобрался, я вот два других, сабный и чорный с дохренаконтктами, да кстати та картинка которая есть на основной разьем её надо понимать в зеркале. я сначала прямо так наворотил ни арбайтен потом майфун вскрыл и .... вопщем заработала от БП откомпа на работе. ну вот нафигг чорный нужен??
sevens, привет. Друг купит пионерку. Я ему ее воткну. Хочу за штатный саб узнать. У тя работает? Как в итоге подключил? А то так тема и не раскрыта)))
Поставил себе пионерку!!! долго и упорно пытался подключить и плюнул! Где только не был с кем не общался! Вывод один! к не штатной не подключишь штатный саб! Если только не купить отдельный китайский усилитеь размером с пачку сигарет и колхозить его де то под панельку! Ну либо другой саб активный! Вроде если ни че не наврал как то так!
На сайте tishiny.net продаются магнитолы под форик. У меня была такая, ща поменял. Вот на ней был переходник под штатную фишку сабвуфера SH. И замечательно все работало. Там с магнитолы уходили тюльпаны на саб и aux. Может мы просто что-то не догоняем? Были тока тюльпаны. Этот переходник подрубался к фишке саба под консолью и тюльпаны, в свою очередь, подключались к тюльпанам на голове. И работал и саб и aux.
Поменял голову на Navipilot на Android. Конечно же перестал работать штатный саб под сидухой. Меня это немного расстроило, так как я люблю, чтобы в машине все работало. Да и штатный саб меня вполне устраивает.
В этой теме писали, что подключить штатный саб к нештатной голове невозможно. ЭТО НЕВЕРНО.
Давайте разберемся.
В штатном сабе на SH5 и SH9 стоит усилок. На усилок подается 12 Вольт, как тока с головного устройства приходит сигнал по проводу AMPC или ACC или Power Control (на разных мафонах это провод маркирован по-разному). Соответственно, в фишке саба, которая подключается с мафону ПОД ТОРПЕДОЙ, есть этот пин. Так же, в этой фишке есть AUX-R+ И AUX-L+, AUX-, SUB+ и SUB-. Осталось тока все это собрать в одну кучу и подсоединить к соответствующим разъемам магнитолы.
Я очень не люблю колхозить проводку, резать штатные провода итд. Для создания переходника с AUX-ов, SUB-а и ACC-разъема магнитолы на штатныю фишку саба под торпедой нам надо:
1. Фишка мама для разъема саба, который под торпедой за мафоном
2. Терминалы для него (контакты)
3. Тюльпаны в количестве 3-х штук ( я взял старый кабель 3Jack-на-три-тюльпана)
4. Кусочек провода для подключения провода ACC, автомобильная клемма "мама" и "папа".
5. Обжимка (обжимной ключи) или пасатижы.
Прозвонив проводку тестером я обнарудил все необходимое для подключения (вид на лицевые стороны фишек):
Соответственно, имея фишку мамы для фишки саба под торпедой, три тюльпана, автомобильную клемму маму и папу кусочек провода двужильного собираем соответствующий переходник, соединяем соответствующие контакты (смотри схему выше). Заправляем все терминалы по нужным пинам и получаем вот такой переходник.
Подключаем таким образом без колхоза и вуаля - ШТАТНЫЙ САБ И AUX работают с НЕШТАТНОЙ магнитолой.
Да, забыл сказать фишку и терминалы можно купить в магазине:
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/terminal10/dj611-10x06sdsn.shtml
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/series07/dj7081s-07-11.shtml
Все удачи!))) Все работает, все проверил!)))
В этой теме писали, что подключить штатный саб к нештатной голове невозможно. ЭТО НЕВЕРНО.
Давайте разберемся.
В штатном сабе на SH5 и SH9 стоит усилок. На усилок подается 12 Вольт, как тока с головного устройства приходит сигнал по проводу AMPC или ACC или Power Control (на разных мафонах это провод маркирован по-разному). Соответственно, в фишке саба, которая подключается с мафону ПОД ТОРПЕДОЙ, есть этот пин. Так же, в этой фишке есть AUX-R+ И AUX-L+, AUX-, SUB+ и SUB-. Осталось тока все это собрать в одну кучу и подсоединить к соответствующим разъемам магнитолы.
Я очень не люблю колхозить проводку, резать штатные провода итд. Для создания переходника с AUX-ов, SUB-а и ACC-разъема магнитолы на штатныю фишку саба под торпедой нам надо:
1. Фишка мама для разъема саба, который под торпедой за мафоном
2. Терминалы для него (контакты)
3. Тюльпаны в количестве 3-х штук ( я взял старый кабель 3Jack-на-три-тюльпана)
4. Кусочек провода для подключения провода ACC, автомобильная клемма "мама" и "папа".
5. Обжимка (обжимной ключи) или пасатижы.
Прозвонив проводку тестером я обнарудил все необходимое для подключения (вид на лицевые стороны фишек):
Соответственно, имея фишку мамы для фишки саба под торпедой, три тюльпана, автомобильную клемму маму и папу кусочек провода двужильного собираем соответствующий переходник, соединяем соответствующие контакты (смотри схему выше). Заправляем все терминалы по нужным пинам и получаем вот такой переходник.
Подключаем таким образом без колхоза и вуаля - ШТАТНЫЙ САБ И AUX работают с НЕШТАТНОЙ магнитолой.
Да, забыл сказать фишку и терминалы можно купить в магазине:
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/terminal10/dj611-10x06sdsn.shtml
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/series07/dj7081s-07-11.shtml
Все удачи!))) Все работает, все проверил!)))
Последнее редактирование:
gis, у тебя есть контакт AMP Control (B3 - голубой белый) и есть у тебя SUB (под цифрой 3 в кружке - зеленый). Надо найти эти контакты в фишке саба под торпедой и к ним и подключить. У тя фишка саба как выглядит? На сам саб у меня приходит 5 контактов: + и - от аккумулятора, AMP, который приходит от мафона и, соответственно + и - самого саба.
Если хочешь и AUX подрубить (если есть гнездо для него) то надо еще забрать В5 и С10 и их общую акустическую массу и так же завести в фишку саба под торпедой.
Если хочешь и AUX подрубить (если есть гнездо для него) то надо еще забрать В5 и С10 и их общую акустическую массу и так же завести в фишку саба под торпедой.
gis, мотаюсь по всей москве. Надо на конкретный день с вечера договариваться. Кнопки руля, насколько я помню идут в основной фишке.
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Снймайте голову и смотрите фишку, а на дарте можно заказать маму под нее и терминалы, чтобы переходник заделать.
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Снймайте голову и смотрите фишку, а на дарте можно заказать маму под нее и терминалы, чтобы переходник заделать.
Поменял голову на Navipilot на Android. Конечно же перестал работать штатный саб под сидухой. Меня это немного расстроило, так как я люблю, чтобы в машине все работало. Да и штатный саб меня вполне устраивает.
В этой теме писали, что подключить штатный саб к нештатной голове невозможно. ЭТО НЕВЕРНО.
Давайте разберемся.
В штатном сабе на SH5 и SH9 стоит усилок. На усилок подается 12 Вольт, как тока с головного устройства приходит сигнал по проводу AMPC или ACC или Power Control (на разных мафонах это провод маркирован по-разному). Соответственно, в фишке саба, которая подключается с мафону ПОД ТОРПЕДОЙ, есть этот пин. Так же, в этой фишке есть AUX-R+ И AUX-L+, AUX-, SUB+ и SUB-. Осталось тока все это собрать в одну кучу и подсоединить к соответствующим разъемам магнитолы.
Я очень не люблю колхозить проводку, резать штатные провода итд. Для создания переходника с AUX-ов, SUB-а и ACC-разъема магнитолы на штатныю фишку саба под торпедой нам надо:
1. Фишка мама для разъема саба, который под торпедой за мафоном
2. Терминалы для него (контакты)
3. Тюльпаны в количестве 3-х штук ( я взял старый кабель 3Jack-на-три-тюльпана)
4. Кусочек провода для подключения провода ACC, автомобильная клемма "мама" и "папа".
5. Обжимка (обжимной ключи) или пасатижы.
Прозвонив проводку тестером я обнарудил все необходимое для подключения (вид на лицевые стороны фишек):
Соответственно, имея фишку мамы для фишки саба под торпедой, три тюльпана, автомобильную клемму маму и папу кусочек провода двужильного собираем соответствующий переходник, соединяем соответствующие контакты (смотри схему выше). Заправляем все терминалы по нужным пинам и получаем вот такой переходник.
Подключаем таким образом без колхоза и вуаля - ШТАТНЫЙ САБ И AUX работают с НЕШТАТНОЙ магнитолой.
Да, забыл сказать фишку и терминалы можно купить в магазине:
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/terminal10/dj611-10x06sdsn.shtml
http://www.dart.ru/cataloguenew/connectors/auto-inner/series07/dj7081s-07-11.shtml
Все удачи!))) Все работает, все проверил!)))
Привет. Правильно ли я понял что к магнитоле выходам SWR и SWL подключено SUB+ и SUB- соответственно(красный, белый)? Третий тюльпан(желтый) в переходнике куда и для чего?Еще там колодка земли(зеленая) куда и для чего? Aux тоже в переходнике? :?:
Посмотрю в понеденльнки схему и отвечу. Ее под рукой нет.
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Нет, не правильно! У ты два тюльпана на саб выходят с мафона? Если да, то ты можешь к штатному сабу подключить тока любой один. Минус на саб берешь с внешнего кольца тюльпана, + с центрального. И будет тебе саб родной работать. А на второй выход с мафона можешь второй саб порубить через усилок. Ок?
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Нет, не правильно! У ты два тюльпана на саб выходят с мафона? Если да, то ты можешь к штатному сабу подключить тока любой один. Минус на саб берешь с внешнего кольца тюльпана, + с центрального. И будет тебе саб родной работать. А на второй выход с мафона можешь второй саб порубить через усилок. Ок?
ksergeev,Ок. Нашел потроха саба на забугорном форуме и все встало на свои места http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/so-lets-look-inside-new-09-subwoofer-then-45295/index3.html так вот там советуют подключать через такую штуку https://www.google.ru/search?lr=lang_ru&newwindow=1&biw=1280&bih=637&tbs=lr%3Alang_1ru&tbm=isch&sa=1&q=pc1-625+adjustable+subwoofer+crossover&oq=pc1-625+adjustable+subwoofer+crossover&gs_l=img.3...5743.5743.0.6029.1.1.0.0.0.0.97.97.1.1.0.msedr...0...1c.1.61.img..1.0.0.r4ymA5UNc-Q
как думаешь есть разница между подключением саба моно или через такой кроссовер? И если swr+ swl+ с магнитолы воткнуть в сабе inr+ и аналогично с минусом будет все плохо совсем?(просто ничего про устройства кроссовера не нашел) А можешь выложить схему переходника которую смотришь и про остальные выходы?
как думаешь есть разница между подключением саба моно или через такой кроссовер? И если swr+ swl+ с магнитолы воткнуть в сабе inr+ и аналогично с минусом будет все плохо совсем?(просто ничего про устройства кроссовера не нашел) А можешь выложить схему переходника которую смотришь и про остальные выходы?
Реклама
