SG пруль: Турбина TD04L + полный прямоток

[aprnsk]

Я у себя нашел чего у меня давило так сильно - при переходе со стоковой турбины на тд04Л надо подбирать жиклер управления турбиной... со старым получается жесткий овербуст - разхреначишь свой двиг на раз...

 

[Аука]

Надеюсь, что буду

 

[Vlad Moskovsky]

Я у себя нашел чего у меня давило так сильно - при переходе со стоковой турбины на тд04Л надо подбирать жиклер управления турбиной... со старым получается жесткий овербуст - разхреначишь свой двиг на раз...

Похоже на правду Тоже уже думал об этом :idea:
Жесткий овербуст явно чувствуется, в районе 3000-3300 об. зверский пинок под зад и щенячий восторг :sarcastic: от такого ускорения

 

[Vlad Moskovsky]

Влад, у меня тут для стихи один припасён, по размеру тебе под стать (бак придётся увеличивать).

Вчера дозвонился Мише, пообщались.
Он ОДНОЗНАЧНО сказал, что решение об установке насоса можно будет принять только после считывания логов при помощи широкополосной лямбды, вкрученной в верх даунпайпа
По его словам, штатного насоса с пруля зачастую хватает

 

[Sergiob]

а чего там с жиклером ?
у меня с катами больше 1.2 не надувает , 1.1 -1.-15
Рабочее около 1 , я бы хотел наити поменьше дырку

 

[aprnsk]

Бери вазовские жиклеры - и экспериментируй Поменьше дырку - хошь больше давление?

 

[aprnsk]

Вставил жиклер 135ый вазовский - дует 0,85-0,9 бара. Думаю 115ый будет в самый раз

 

[Sergiob]

ой не помню где читал , но кто-то добился отверстия 82 .
Блин страшно быть первопроходцем хочу проверенные решения .

 

[Vlad Moskovsky]

В воскресенье прошёл второй этап "подъёма" авто.
По просьбам трудящихся был установлен насос Вальбро 255 л/ч, масляный кулер охлаждения коробки (установлен УАЗовский за 400 руб. :sarcastic: ), в салон установлен датчик давления наддува.
Теперь ожидаю возвращения Миши EVO2 для прошивки.
Тошню пока... ardon:

 

[Аука]

Эх.
Баловство всё это.

 

[Vlad Moskovsky]

Эх.
Баловство всё это.

Знаю
Разница в том, что я в поиске, а ты уже нашёл :idea:

 

[Аука]

Знаю
Разница в том, что я в поиске, а ты уже нашёл :idea:

Не, я всё равно жду леворульный СТИшный ФОРЕСТЕР :forester_forever:

 

[Subarenok]

Владислав, только не в новом кузове, всмысле не 09 модельный. Кризис имхо убьет все потуги Субару по СТИ Форику. У Форестера сейчас другая цель, не та что раньше. Сейчас он массовый, значит о драйве и нотках спорта можно просто забыть.

 

[aprnsk]

Влад, а ты температуру выпуска не мониторишь? На моем она сильно горячяя - надо шиться под наш 98ой говнобензин...

 

[Sergiob]

Влад, а ты температуру выпуска не мониторишь? На моем она сильно горячяя - надо шиться под наш 98ой говнобензин...

какие показания ? ну или насколько привышает допустимую ? что еще на машине не стокового ?

 

[Vlad Moskovsky]

Влад, а ты температуру выпуска не мониторишь? На моем она сильно горячяя - надо шиться под наш 98ой говнобензин...

Пока нет, в перспективе будет.
Сильно горячий выпуск - совсем не айс, бедная смесь.

 

[aprnsk]

Мне по логам сказали что впору ставки делать - поршень или лямбда что скорее сгорит... (

 

[Sergiob]

а разве по логам можно посмотреть температуру ? без доп датчика ?

 

[SubaruTank]

Sergiob
Серег ему Sasha80 смотрел, он может все))) По косвенным показателям видит, а прямого датчика темпы выпуска вроде нет. Или я ошибаюсь?

 

[Sergiob]

мои тоже смотрел , ничего не увидел про температуру