сервис на загородном шоссе
- Автор темы maloi
- Дата начала
Обслуживался пару лет. Три раза приезжал по гарантии ремонта трапеции дворников на аутбеке. )заплатил 7500- два раза вставал прямо на трассе неприятно. А перед этим делал прокладки гбц на трехлитровом аутбеке- проблема с перегревом не решилась - в погоду выше +20 если пару раз нажать хорошенько в пол температура начинала расти... Кто виноват и всякие объяснения как бэ не волнуют- я приехал обрисовал проблему мне сказали решим- итог 70000 вопрос не решен.
Теперь о главном. Случилось так, так, что у меня сейчас форестер сф. Проблема с троением на холостых и большим расходом топлива. Приехал к ним померяли компрессию - в первом цилиндре при первом замере показало 3, при повторное замере 5. Остальные цилиндры 9,5.
Памятуя все выше описанное решил поехать замерить компрессию у других людей. Нашел неподалеку от дома сервис занимающихся субару ( хотя замерить компрессию ума много не нужно) сервис в митино хозяин один из людей со сти клуба( люди представляют чем занимаются). Компрессия во всех цилиндрах была ровно 10.
Выводы делать предлагаю людям самим. Для меня все очевидно. У меня крайне неприятный осадок в связи с вышеизложенным.
Теперь о главном. Случилось так, так, что у меня сейчас форестер сф. Проблема с троением на холостых и большим расходом топлива. Приехал к ним померяли компрессию - в первом цилиндре при первом замере показало 3, при повторное замере 5. Остальные цилиндры 9,5.
Памятуя все выше описанное решил поехать замерить компрессию у других людей. Нашел неподалеку от дома сервис занимающихся субару ( хотя замерить компрессию ума много не нужно) сервис в митино хозяин один из людей со сти клуба( люди представляют чем занимаются). Компрессия во всех цилиндрах была ровно 10.
Выводы делать предлагаю людям самим. Для меня все очевидно. У меня крайне неприятный осадок в связи с вышеизложенным.
Последнее редактирование:
Скажем так. Один из разов я лично у Вас забирал машину от дома (если Вы помните это) с другого конца Москвы. Это так? Почему тяга одна и та же ломалась - я так и не понял. Делали вообще-то по гарантии, если помните. А цена вопроса практически за новую трапецию - 7500р разве это много? Сколько она стоит новая - знаете?
С перегревом. Я Вам говорил, что начать нужно с очевидного, а дальше решать. Так? Я разве разводил руками и говорил, что не будем заниматься? Хоть копейку лишнюю Вы заплатили за ремонт?
С фориком СФ. Сами видели, что мотор работал без цилиндра. Так? Почему там её не было - то ли форсунка льёт, то ли искры нет, то ли клапана висят - с этим надо разбираться. Так? Если это плавающий дефект, то так обвинить можно любого на ком он проявится. Я что-то взял на этом этапе лишнего?
Для меня тоже всё очевидно. Сами делайте выводы!
С перегревом. Я Вам говорил, что начать нужно с очевидного, а дальше решать. Так? Я разве разводил руками и говорил, что не будем заниматься? Хоть копейку лишнюю Вы заплатили за ремонт?
С фориком СФ. Сами видели, что мотор работал без цилиндра. Так? Почему там её не было - то ли форсунка льёт, то ли искры нет, то ли клапана висят - с этим надо разбираться. Так? Если это плавающий дефект, то так обвинить можно любого на ком он проявится. Я что-то взял на этом этапе лишнего?
Для меня тоже всё очевидно. Сами делайте выводы!
Anri, не надо нервничать, в свое время, когда Ваша жена назвала меня "психом" на Subaru-faq, я же не впадал в крайности. Кстати, единственное, что я не могу допустить лично, так это полное отсутствие извинений за какие-либо косяковые ситуации с Вашей стороны. А, скорее всего, не с Вашей лично, а со стороны сотрудников ервиса.
По перегреву: когда сказал, что все равно греется- было сказано в ответ " это нормально".
По трапеции- дело не в деньгах дело в качестве работ. 4000 на тот момент стоила б/у. Я поверил в вас и приехал к вам и отдал то, что вы запросили - после этого два или три раза пришлось переделывать. Это нехорошо и два потерянных рабочих дня, которые тоже стоили мне денег.
Речь идет не о количестве денег, речь идет о том, что они брались и проблема не решалась до конца.
Вы признали, что эти косяки с вашей стороны имели место быть. А объяснить можно любую ситуацию и повернуть ее так, что в ней виноват только клиент.
Я лишь привел примеры того, как мне "не повезло" именно в вашем сервисе.
P.S Если выяснится, что проблема с компрессией была плавающая - приеду с коньяком извиняться и извинюсь здесь. Если нет дам знать об этом здесь. (именно про эту проблему).
Добавлено через 35 минут 40 секунд
Я здесь недавно. не нашел второй темы.
По трапеции- дело не в деньгах дело в качестве работ. 4000 на тот момент стоила б/у. Я поверил в вас и приехал к вам и отдал то, что вы запросили - после этого два или три раза пришлось переделывать. Это нехорошо и два потерянных рабочих дня, которые тоже стоили мне денег.
Речь идет не о количестве денег, речь идет о том, что они брались и проблема не решалась до конца.
Вы признали, что эти косяки с вашей стороны имели место быть. А объяснить можно любую ситуацию и повернуть ее так, что в ней виноват только клиент.
Я лишь привел примеры того, как мне "не повезло" именно в вашем сервисе.
P.S Если выяснится, что проблема с компрессией была плавающая - приеду с коньяком извиняться и извинюсь здесь. Если нет дам знать об этом здесь. (именно про эту проблему).
Добавлено через 35 минут 40 секунд
Я здесь недавно. не нашел второй темы.
Последнее редактирование:
Да и не видел я как нагнеталась компрессия- сидел в машине крутил стартер. Откуда я знаю умышленно не умышленно манометр накрытый может быть может не быть, может человек недокрутил в свечной колодец его, может докрутил...
Вариантов масса- осадок плохой...
Это факт...
Вариантов масса- осадок плохой...
Это факт...
Причём тут манометр - это раз. Вы приехали с уже троящем мотором, туда ещё никто ничего не вкручивал. И два. А уж если думать о том что мы специально намериваем компрессию неверную, то уж, действительно, к нам не надо приезжать. Мой совет: ездить туда где говорят, что Вы хотите услышать, а не то что есть на текущий момент!
После того как мы поругались с ворон-авто. Я поехал в арг сервис. Который все хвалят и т.п куда клубни ездят. Объявили ремонт голов в 60 рублей. И сказали что моей турбине хана. Не долго думая погрузил на эвакуатор и привез в ворон не смотря на ссоры. И самое удивительное что и головы были не в таком плачевном состоянии как меня уверяли в арг. и типа турбина дохлая. До сих пор наваливаю со своей старой турбиной, едет машина не хуже мустанга)) вот такие дела ребята. Для себя сделал вывод что обслуживать машину буду в вороне. Уже как дома все родное)
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
ну не знаю, как по мне адекватный сервис и персонал, менял там левую клапанную крышку, потом через пару дней приехал на замену крышек грм на новые свои и на замену механизма складывания левого зеркала..проставили максимальную скидку, очень понравилось. И в накладной все каталожные номера были прописаны.
очередной косячек
был недавно.
загорелся чек+стабилизация(занос)
Диагностику взялся произвести мастер-приемщик(молодой).
Вердикт - вторая лямбда.
Сразу предложил отрезать и перепрограмировать. Цена 3500р.
я отказался.
купил лямбду денсо поставил, и хрен там чек горит
Заехал к СубаруТанк. Он подключил комп и вуаля, проблема с первой лямбдой.
в итоге зря заменил вторую лямбду и теперь заменю первую.
хотя я сам дурак надо было настаивать на мастере, чтобы он проверил.
тогда вердикт был бы правильным.
Ну так бывает, все равно буду обслуживаться в этом сервисе.
был недавно.
загорелся чек+стабилизация(занос)
Диагностику взялся произвести мастер-приемщик(молодой).
Вердикт - вторая лямбда.
Сразу предложил отрезать и перепрограмировать. Цена 3500р.
я отказался.
купил лямбду денсо поставил, и хрен там чек горит
Заехал к СубаруТанк. Он подключил комп и вуаля, проблема с первой лямбдой.
в итоге зря заменил вторую лямбду и теперь заменю первую.
хотя я сам дурак надо было настаивать на мастере, чтобы он проверил.
тогда вердикт был бы правильным.
Ну так бывает, все равно буду обслуживаться в этом сервисе.
Ну таких косяков с неправильной диагностикой и в других сервисах хватает, главное чтобы это доходило до руководства (с мастерами говорить бестолку, через 5 минут они уже и имени не вспомнят) и делались правильные выводы.
Руководство сейчас рогом упирается в теме про коробки)))
Отправлено с моего C5503 через Tapatalk
Rescuer, Вань, я высказал свое мнение об этом сервисе ещё в 2010 году, судя по отзывам вышеотписАвшихся- картина не меняется. Анри как-то странно болезненно и истерично реагирует на критику (замечу- конструктивную). Как Плеяда или Локал извинений никто не приносит, так что... Думайте сами, решайте сами
Здрасьте приехали. Считывал я сам. И помню, что банк1 сенсор2. Так и в чём косяк?
И теперь про коробки. В чём мы там упираемся? Что-то я не припомню?
Реклама
