Сегодня мне стало скучно...))

[Yanus]

Скорее всего - кривизна колесных дисков; или резины.


Именно так. А особенно должно быть заметно, при торможении со скоростей близких к максимальным и на перегретых тормозах.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Хорош. Сказки это.)

Диски и резина на стенде балансировались. Биения нет. При кривизне должно было бы быть. Меня именно этот момент и смущает. Так бы только переборкой суппорта и заменой колодок обошелся бы.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

его прикручивают на время снятия колодок во избежании попадания песка и мусора между диском и ступицей. рекомендую. только еще пару здоровых гаек подложить под наши надо

Попробую ради интереса. Хотя первый раз слышу, чтобы диск мог отойти при замене колодок.

 

[ggermann]

Хорош. Сказки это.)

что ж так пар-то при мойке колес валит, хотя я перед мойкой пару км не гоню?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

Хотя первый раз слышу, чтобы диск мог отойти при замене колодок.

так его же не держит ничего. пока колодки стоят, они его прижимают, а без них - пальцем должен сниматься, если не прикипел

 

[Yanus]

что ж так пар-то при мойке колес валит, хотя я перед мойкой пару км не гоню?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

так его же не держит ничего. пока колодки стоят, они его прижимают, а без них - пальцем должен сниматься, если не прикипел

)) Ну пальцем, это если прям только что с конвеера ))

 

[Алексей Витальевич]

Так бы только переборкой суппорта и заменой колодок обошелся бы.

Так и делай. Только колодки должны быть более "мягкие" (типа, которые "пылят"). Мне как-то ставили какие-то немецкие, хотя и оригинал. Я это к тому, что не обязательно Японские могут быть, а просто подходящие для наших условий эксплуатации.

 

[Rus-tam]

Yanus, а голды не встают на неё?

 

[Yanus]

Так и делай. Только колодки должны быть более "мягкие" (типа, которые "пылят"). Мне как-то ставили какие-то немецкие, хотя и оригинал. Я это к тому, что не обязательно Японские могут быть, а просто подходящие для наших условий эксплуатации.

Да я керамику взял. Боюсь колодки типа ТРВ просто не переживу )

Добавлено через 5 минут 11 секунд

Yanus, а голды не встают на неё?

Встают конечно. Только приход от них, по сравнению с форем не такой сильный будет. Есть суппорта с бехи под 316 диск.
Но менять в обоих случаях два комплекта 18-х дисков меня как то очень сильно жаба душит )))

 

[ggermann]

Да я керамику взял.

расскажи потом свои ощущения, а то отзывы разные. пишут, что прогревать надо, а перегретые тормозят хуже, чем обычные

 

[Rus-tam]

Да я керамику взял. Боюсь колодки типа ТРВ просто не переживу )

Добавлено через 5 минут 11 секунд


Встают конечно. Только приход от них, по сравнению с форем не такой сильный будет. Есть суппорта с бехи под 316 диск.
Но менять в обоих случаях два комплекта 18-х дисков меня как то очень сильно жаба душит )))

Тогда можно какой нибудь хуз под штатные колеса присмотреть.

 

[Yanus]

расскажи потом свои ощущения, а то отзывы разные. пишут, что прогревать надо, а перегретые тормозят хуже, чем обычные

Обязательно отпишусь. )

Добавлено через 47 секунд

Тогда можно какой нибудь хуз под штатные колеса присмотреть.

Пока не знаю, думаю. В принципе, правильно прокачать, поставить нормальные колодки, армированные шланги и должна тормозить на ура ))

 

[Фобик]

заезжал с 3бекой 3,6

до сотни вровень, как только переключился на третью при 100 км/ч, догонять уже даже не пытался - быстро ушла

:rul:

 

[Сергей 70]

как только переключился на третью при 100 км/ч, догонять уже даже не пытался - быстро ушла

Дык, Вы не правильно бутерброд ели: на прямых сей папелац даже турбовому Форю оставит мало шансов. Вы его в виражи затащите, и тогда сразу выявится, что вес имеет весьма не малое значение !

 

[Yanus]

заезжал с 3бекой 3,6

до сотни вровень, как только переключился на третью при 100 км/ч, догонять уже даже не пытался - быстро ушла

:rul:

Это как вровень то??? У тяж два литра... там с первых секунд проигрываешь.


И по поводу торможения, все проще оказалось, меняя жидкость, мейджор не прокачал систему через суппорта. В результате в шлангах черная жижа и пена. Пока торможение норм. Прикатываю колодки.

 

[ggermann]

Это как вровень то??? У тяж два литра... там с первых секунд проигрываешь.

механика не так плоха

Прикатываю колодки.

какой марки купил?
а чо свои номера-то не оставил?

 

[Yanus]

механика не так плоха


какой марки купил?

какой то фрикшион мастер керамик. ))

 

[vicodessit]

переключился на третью при 100 км/ч

механика не так плоха

лучше пока не придумали
до 100 на второй это конечно можно, но зачем ? жалко машинку :trava:

вес имеет весьма не малое значение

вот-вот, тока что бэху5 таким макаром сделал, причём на оборотах до 4000, без насилования машинки.

мейджор не прокачал систему через суппорта

не понял, если не через суппорта, то как или совсем не прокачал ?
с приятелем покупали ему задёшево форда, на ходу руль просто рвало из рук начиная от 20 км/ч и всегда, более 60-70 ездить было нельзя, но кузов был не гнилой, а цена уж больно низкая, универсал, ему барахло возить надо было, поэтому взяли, оказалось просто резина была кривая, купили б/у за копейки на ржавых дисках на шиномонтаже, кто-то старые оставил, биение руля как рукой сняло.

 

[ggermann]

какой то фрикшион мастер керамик. ))

вот именно о них интересен отзыв. CMX 1078? катался на серии ELT, теперь вот керамика заинтересовала

 

[Yanus]

вот именно о них интересен отзыв. CMX 1078? катался на серии ELT, теперь вот керамика заинтересовала

Они самые. Проверю, отпишусь )

 

[Сема]

Дык, Вы не правильно бутерброд ели: на прямых сей папелац даже турбовому Форю оставит мало шансов. Вы его в виражи затащите, и тогда сразу выявится, что вес имеет весьма не малое значение !

Доброго времени суток. При всей симпатии к Трибеке, которая реально мне нравится, хочу возразить в отношении того, кто кому сколько шансов оставит: года три назад заезжал на своем Форике с аналогичной Трибекой. Это было не бодалово с незнакомцем, а договорной "рывок" с другом на интерес. Это было на Хамовническом валу от светофора до светофора. Трибека рестайл, 3.6, 2009 г., то есть на два года моложе и с пробегом до полтинника. И мой 2.5 XT AT рестайл сток. Так вот, там шансов у Трибеки не было вообще. Трогались без фанатизма, двух педалей и т.д. Может быть 2.0 XT евро вровень поедет... А вот по всем остальным показателям (думаю, кроме проходимости) Трибека очень хороша!

 

[Yanus]

Доброго времени суток. При всей симпатии к Трибеке, которая реально мне нравится, хочу возразить в отношении того, кто кому сколько шансов оставит: года три назад заезжал на своем Форике с аналогичной Трибекой. Это было не бодалово с незнакомцем, а договорной "рывок" с другом на интерес. Это было на Хамовническом валу от светофора до светофора. Трибека рестайл, 3.6, 2009 г., то есть на два года моложе и с пробегом до полтинника. И мой 2.5 XT AT рестайл сток. Так вот, там шансов у Трибеки не было вообще. Трогались без фанатизма, двух педалей и т.д. Может быть 2.0 XT евро вровень поедет... А вот по всем остальным показателям (думаю, кроме проходимости) Трибека очень хороша!

))) А нах на ней вообще гонять. Это хорошая трассовая машина, где конкурентов почти нет. С любой скорости хороший подхват. По говну прет тоже без проблем, чай коробка нормальная стоит.
Ну и в поворотах конечно кренит, задний стаб ни-о-чем, а замены нет ни у кого на более толстый.

 

[Сема]

))) А нах на ней вообще гонять. Это хорошая трассовая машина, где конкурентов почти нет. С любой скорости хороший подхват. По говну прет тоже без проблем, чай коробка нормальная стоит.
Ну и в поворотах конечно кренит, задний стаб ни-о-чем, а замены нет ни у кого на более толстый.

А вот тут согласен!))