Рестайлинг Форестер 2011
- Автор темы bayer
- Дата начала
Две недели, как я заказал Форик в базовой комплектации. Что касается ее, то в салоне сказали так: рестайл больше всего коснется более дорогих комплектаций, в базе ничего такого не обещаем, движек тот-же, только крутящий момент на 2 единицы увеличен.
Для себя, касательно базы, не вижу смысла переплачивать порядка 120 тыр за 17-дюймовые колеса, так как по закупке у себя на фирме возьму, за 6 колонок с сабом, так как аудиосистему буду всю менять на что-то более интересное, нет ксенона - переживем, зеркала не в цвет и это не страшно.
Последнее редактирование:
Привет. Я заказал себе 2.5 турбу на тряпке. Будет в салоне примерно в конце июня. Щас еду на мондео 2005 года. Не ожидаю ничего особенного от 2011 мг. Взял бы 2010 мг сейчас, если бы менеджер не обещал лучшей подвески в новом. А новый кондей, музыка и панель приборов это маркетинг. Имхо, если на это ориентировать, то лучше брать не субару, а других одноклассников. А Форик привлекает двиглом и постоянным пп. У однокласников такого нет.
Вот и я хочу понять про подвеску и мотор. Так вразумительного ответа я и не получил. Это по турбе, которую я взял бы на ручке. Но меня ввел в смущение S Edition
Последнее редактирование:
Это не так совсем, там совсем новый двиг, в любых комплектациях.
Изменены даже диаметр и ход поршня, система смазки и охлаждения и так далее по кругу.
Судя по словам менеджера на S-Edition мотор будет новый, логично предположить, что на обычной турбе тоже.
И еще в прессе писали, что различие ЕJ от FB на "младших" (2.0) совсем незначительно, но иппонцы утверждают, что на "старших" (2.5) все поинтереснее...
турбодвигателей FB нет в природе, только EJ. На S-Edition будет ставиться тот же самый EJ, который идёт на Impreza WRX.
маркетингово манагер прав: для Форя этот мотор - новый (уж точно - в России)
Гриш, тогда всё дело опять в формулировках (и манагеру надо хорошо думать о том, ЧТО и кому он говорит), люди ведь понимают всё буквально.
Реклама
