Расход бензина.
- Автор темы Карт
- Дата начала
тоже по началу волновался по поводу расхода...SF6, 2,5 л атмо американец...купил его осенью. купил - надо же было опробовать агрегат. тапок+дать угла= 19 л/100км.через недельку-вторую успокоился, расход стал около 17. хм...что то тут не так подумалось в голове. стал искать проблему. нашел ее в пройденном расстоянии от прогрева до прогрева. так как права только получил - за пределы города почти не выезжал. катался в радиусе от дома не более 5-7 км. потом нашел тут где то статейку по поводу расхода, когда все было расписано у человека по минутно - где сколько прогрел,сколько проехал и тд. примерно в уме подставил свои условия - и получил где то 16 л/100 - вот тогда я уже почти успокоился по поводу расхода. Недавно поехал на 120 км. Прогрелся, заправился, сбросил одометр, и поехал. На мкаде ехал в D режиме, в пробках и на вереницах светофорах - на 3. Приехав домой произвел расчет расхода - вышло около 12л/100 км...А мне друг уже давно советовал чтобы я засекал расход не по пробкам и прогревам, а заправился - сделал кружок по мкаду и тогда уже точно понял бы какой у меня расход. Ну да, потратил бы 350 руб на бензин и час времени, но мозги бы не компасировал ни себе ни ему=)
Все верно. Именно условия эксплуатации виной конскому расходу. Можно добиться и 11л в городе за одну поездку. Но по факту у меня например бака редко хватает и на 300км при условии зимнего города. Потому как прогревы и короткие поездки, работа на холостых можно сказать в пустую, только для обогрева салона.
У знакомого американец с 3.5 мотором якобы ест 15 в городе. Но на вопрос- Сколько проезжаешь на баке? Показательный ответ- 150-200км в морозы. Вот и все. Он конечно может есть 15литров, но тогда надо не греть и ездить в вечном холоде. В конечном счете можно добиться паспортного расхода за небольшой тестовый пробег, но реальный расход имхо нужно считать так- Пройденый пробег и сумма потраченая на топливо. За прогревы и пустую работу ведь тоже владелец платит, никто не выделяет бензин бесплатно.
В связи с этим иногда стреляет мысль- прикупить какое нибудь реально экономичное ведерко, чтобы не жалко было гонять форя по городу, попусту перерабатывая топливо и деньги в дым
2,0 SJ вариатор 2013 г, машина еще на обкатке (пробег около 900 км), расход средний 13,8 л./100 по компу, с наступлением подмосковных морозов (10-15 градусов) вырос до 17 л./100 по компу. Особо не газую и в целом езжу спокойно, 90% по городу на небольшие поездки, в пробках почти не стою. При этом разумеется прогрев перед поездкой около 5 минут, далее всегда печка почти на максимуме температуры и 2-3 позиции вентилятора. Не могу понять - такой расход (17л./100) нормальный для 2-х литрового двигателя на обкатке при морозах? И еще заметил, что мне не хватает тепла от печки, даже на максимуме температуры. Это вылечится после 2-3 т.км. пробега или на SJ в принципе печка так себе? :?:
Не нормальный это расход мне кажется. Даже на обкатке. Греешь наверное не 5 а 15 минут. Ну и короткие расстояния. Съездий км на 80 по шоссе прокатись. Не упадет-к дилеру тогда
Отправлено с моего GT-I9300
Отправлено с моего GT-I9300
Блин у меня на SG5 2.0 JDM turbo если ехать 120-140 то расход под 20. Если ехать чтобы обороты не выше 2 тыс. и скорость примерно 100 км. тогда 15 литров. Это нормально?????Мне кажется должно быть литров 12-13??
Прямая дорога в сервис. Сложно что либо советовать не зная об автомобиле ничего.
Реклама
