Ну вот так в музилке написано, я не измерял.ardon:
Просто только что заменил вальбро255 на новый и фильтр и 3 с небольшим на холостых он дает.
Пшик из бака
- Автор темы mambler
- Дата начала
Просто только что заменил вальбро255 на новый и фильтр и 3 с небольшим на холостых он дает.
Ну получается так. Но как-то это дико. Куда проще поставить регулятор и писать карты для постоянной дельты.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
И разброс номинальный как-то великоват. 15% разницы. Значит на столько же и смесь гуляет.
Ну так на турбо стоит блок управления топлиным насосом, на атмо напрямую от реле всегда молотит. На турбо давление по музилке меньше, чем на атмо.
Она гулять не может, там же обратная связь по лямбде, мозг следит за смесью.
Следить то он следит. Но тогда получается, что эту разбежку давлений в 15% мозг отыгрывает долговременными коррекциями 15%. Запланированные долгие коррекции... как-то странно устроено.
У меня на FB20 не видел такой большой долговременной коррекции, там несколько процентов максимум.
Значит твой именно насос выдает давление близкое к идеалу. Видимо это 4.0
А вот тем, у кого он выдает 3.4 (которые все еще в пределах допуска), будут коррекции +15%. А как иначе скомпенсировать недовпрыснутое топливо?
А вот тем, у кого он выдает 3.4 (которые все еще в пределах допуска), будут коррекции +15%. А как иначе скомпенсировать недовпрыснутое топливо?
В атмомозге нет нескольких карт, которые нужны только для турбо, поэтому, при условии одинаковых по ТТХ процессоров, есть лишнее место и производительность. А раз бензонасос у атмо односкоростной, то можно отделаться одной дополнительной табличкой. Вот и удешевляют.
На SG турбо всё, как полагается: РДТ под капотом и обратка в бак. ;-)
Реклама
