Ну как нормально, обороты повыше, порядка 900 холостые и чек горит, но не трясёт. Ездить не пробовал. Когда первый раз сканер нормальный подключали в памяти была ошибка связанная с кан шиной, но она в памяти была, чек не горел ни разу. Там вообще большой список ошибок в памяти был.
Прошу помощи, троит, сил нет...
- Автор темы Ivan253
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну как нормально, обороты повыше, порядка 900 холостые и чек горит, но не трясёт. Ездить не пробовал. Когда первый раз сканер нормальный подключали в памяти была ошибка связанная с кан шиной, но она в памяти была, чек не горел ни разу. Там вообще большой список ошибок в памяти был.
Нет, но на логах если подсос то эир фуел леарнинг и корекшион должны в плюс уходить, а они леарн ощутимо вниз уходит, в минус... вроде не за пределы прописанные в мануале но по форумам почитал, это много в минусеПодсос воздуха где-то? дымом тестировали?
занятная вводная, она может объяснять ситуацию. Датчик начал потихоньку умирать, а коррекция параметров при перепрошивке не полная, начинается дурь. В аварийном, как отметил Luk, режиме по сути мозги не смотрят на приличную часть датчиков и все работает. Можно попытаться пообщаться с местными прошивальщиками и накатить стоковую прошивку, если найдется.А вот сейчас датчик кислорода отключил, так вообще ни каких изменений, только разве что чек загорелся, едет точно так же, пока на табло расход тоже не изменился, но проехал все километра 3 максимум. А ещё в истории обьявлений машины нашёл один из продавцов пишет "[FONT="]Удалены катализаторы, адаптирован под местное топливо". [/FONT]
занятная вводная, она может объяснять ситуацию. Датчик начал потихоньку умирать, а коррекция параметров при перепрошивке не полная, начинается дурь. В аварийном, как отметил Luk, режиме по сути мозги не смотрят на приличную часть датчиков и все работает. Можно попытаться пообщаться с местными прошивальщиками и накатить стоковую прошивку, если найдется.
Вся проблема в том что у нас город не большой и нет спецов, есть ребя а, работающие по субару, случайно подошли когда под капотом копался, сказали либо двс контрактный либо этот снимать и переберать, но они по механики, по электроники вообще ни кого нет в городе, ближайшие специ в чуть более 1000 км... поэтому сам пытаюсь во всё вникнуть и сам сделать, нет такого места тут куда обратишься и за деньги решат проблему, собственно обратился за деньги и создали эту проблему... сейчас грешу на выпуск, чтото забренчало когда газа даёшь ТОЛЬКО ПОД НАГРУЗКОЙ, думаю может на выпуске сифонит и запах выхлопа есть под капотом, да и в салоне иногда... заказал первую лямбду китайскую дешёвую за 4 килоруб... прощупаю выпуск, поставлю датчик, посмотрим что будет... кстати расход стал дикий, литров под 17 на сотню, был 10 при городском режиме когда на каждом светофоре педаль в пол... привычка, езжу очень агрессивно
Поменял датчик кислорода первый, ноль реакции, все шланчики перепроверил, парочку поменял, ни чего не меняется. Осталось проверить только метки, если не оно то наверно и правда не правильно собрали головки и что в них... расход особо не замерял, сейчас замерил, почти в 2 раза больше чем был до ремонта. Под капотом ещё чувствуется запах выхлопа, появился звук звонкий, как по пластинчатой батареи провести ключом, и работает немного волнами, как старые русские автобусы
Подозреваю проблема найдена, исследование выпуска выявило: на стыке приемных труб, от одной головки на одной из труб трещина вкруг, на второй трубе дырка минизинец пролазит... там ещё и хомут ввареный, надеюсь смогут заварить, покупать это жесть, минуму бэушный 55тыс... но я так понимаю всё изза этого, ведь дырка до датчиков кислорода, и соо ветственно они неверный объем выхлопа полу,али...
Поделиться:
Реклама
